Ankündigung einer Busausschreibung der VGF
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Hier mal der korrekte Link:
http://ted.europa.eu/udl?uri=T…CE:4455-2007:TEXT:DE:HTML -
Die vier Gelenkbusse braucht die VGF wohl für die Linie 32, wo dauerhaft Gelenkbusse eingesetzt werden sollen, da die Fahrgastmengen für sich sprechen.
Aktuell verkehren in der HVZ "nur" 5 von 9 Kursen als Gelenkbusse, Fahrgäste suchen sich nunmal nicht den Kurs aus, wo ein Gelenkbus kommen könnte, so ist es schon sinnvoll wenn alle Kurse auf dieser Linie Gelenkbusse sind.Mit dieser Beschaffung will man wohl den Rest der O 405 N ablösen.
Ob man sich ggf. für einen langen Gelenkbus (z.B. CapaCity) entscheiden wird? -
Zitat
Hier mal der korrekte Link: http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:...07:TEXT:DE:HTML
Komisch. Als ich den Link gepostet habe, hat er noch funktioniert.
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Zitat
Original von Mathias
Komisch. Als ich den Link gepostet habe, hat er noch funktioniert.
TED nutzt nichtstatische Links, sprich den Link, den man in seiner Browserzeile sieht hat zwar gerade in dem Moment funktioniert, aber funktioniert zu einem späteren Zeitpunkt und/oder bei einem anderen User nicht mehr. Daher gibt es auf jeder TED-Seite oben einen Button "URI". Nach einem Klcik darauf geht ein Popup auf, indem ein statischer Link steht, den man dann hier posten kann, der auch zu späteren Zeitpunkten und bei anderen Usern noch gültig ist. -
Zitat
Aktuell verkehren in der HVZ "nur" 5 von 9 Kursen als Gelenkbusse
Auf der 32 fahren maximal 7 Kurse gleichzeitig, 5 davon sind GL-Busse. Nur die beiden Busse die für den 10'-Takt in der HVZ benötigt werden sind Normalbusse. So hat traffiQ es bestellt. In der Nachmittags-HVZ könnten alle 7 Kurse der 32 als GL-Busse laufen, denn dann sind die zwei von der 79, die Mittags mit Normalbussen fahren soll, übrig. Vielleicht kommt das bald.
Gruß
Justin -
bin mal gespannt was es für Busse sein werden. Müssen jetzt aber nicht zwingend Citaros sein oder?
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Zitat
Original von dortelweiler
bin mal gespannt was es für Busse sein werden. Müssen jetzt aber nicht zwingend Citaros sein oder?Aus Werkstättlicher Sicht wären Citaros am Besten, da man die Ersatzteile hat und nicht verschiedene Ersatzteile von verschiedenen Herstellen im Lager haben muss (Lagerkosten etc.)
Justin: Hast Recht hab mich verguckt mit den vier Kursen die in morgendlicher HVZ und nachmittäglichen HVZ getrennt sind.
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Mal sehn, ob die gleichen Umwelt Anforderungen erfüllt werden sollen wie es für die VanHools auf der 60, 72 etc bereits Standard ist.
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Lose 2 und 3 werden für die OVB ausgeschrieben, man hat wohl die Vorankündigung in 2 getrennte Ausschreibungen gepackt. Menge der Lose 2 und 3 stimmen mit den für die OVB ausgeschriebenen Busse überein.
Mir scheint so, als wären die Busse für MainMobil OF, denn hier nur der Hauptlierfrungsort ist kein Indiz dafür, dass die Busse auch für die OVB sind.
Es ist nur so, dass die Busse direkt nach Offenbach geschickt werden, aber dort für MainMobil OF und nicht für die OVB.
Man hat es wohl getrennt, weil die Lieferungsorte unterschiedlich sind.
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Original von Ole
Lose 2 und 3 werden für die OVB ausgeschrieben, man hat wohl die Vorankündigung in 2 getrennte Ausschreibungen gepackt. Menge der Lose 2 und 3 stimmen mit den für die OVB ausgeschriebenen Busse überein.Mir scheint so, als wären die Busse für MainMobil OF, denn hier nur der Hauptlierfrungsort ist kein Indiz dafür, dass die Busse auch für die OVB sind.
Es ist nur so, dass die Busse direkt nach Offenbach geschickt werden, aber dort für MainMobil OF und nicht für die OVB.
Man hat es wohl getrennt, weil die Lieferungsorte unterschiedlich sind.
In der Ausschreibung ist aber ausschließlich von der O V B die Rede und nicht MainMobil.
Und von "Ergastechnik" ist plötzlich keine Rede mehr. -
Hallo,
würde mich nicht wundern, wenn die nächste Volvo-Welle anrollt.
Wie man bei der Heag sieht, spielt es wohl keine oder nur eine untergeordnete Rolle, ob die Fahrzeuge vom Typ her in den restlichen Fuhrpark passen.Grüsse
Thomas
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Die VGF hat nun die Ausschreibung nicht vergeben, d.h. dieses Jahr werden wohl keine neuen Busse bei der VGF erwartet.
OVB bekommt dadurch auch nichts.
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Die VGF wird wohl ersteinmal abwarten, wie die jüngst durch die Stadtregierung beschlossene Ausschreibung der Linienbündel C und B für 2009 ausgeht
s.a. FR v. 16.07.2007 "Frankfurt" S. F5 "Buslinien werden privatisiert"
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Zitat
Original von K-Wagen
s.a. FR v. 16.07.2007
Gibts die FR jetzt auch neben dem neuen Format nun auch schon einen Monat im Vorraus?
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Oops, sorry es ist natürlich der 16.06.07 ist gemeint.
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Zitat
Die VGF hat nun die Ausschreibung nicht vergeben, d.h. dieses Jahr werden wohl keine neuen Busse bei der VGF erwartet.
Und was ist mit den Bussen für die neue 69? Ist das schon was bekannt? -
Vielleicht motiviert das, bei einigen O405N die Schalldämmung wieder in Ordnung zu bringen.
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Meine Informationen (mehrere Quellen) besagen, daß die OVB (bzw. MainMobil für Offenbach) noch in diesem Spätsommer neue Fahrzeuge bekommt. Dabei soll es sich um EvoBus/ Mercedes CITARO 2 (O530(G)) handeln. Die meisten werden wohl Gelenkbusse sein, es sollen aber evtl. auch ein paar Solo-Busse dabei sein.
Sie werden im Standard-Design der OVB ausgeliefert und klimatisiert sein. Bei der "Offenbacher Woche" (Stadfest) gab es bei "NIO" auch schon ein Foto (Montage !?) des neuen Busmodells zu sehen.Die neuen Gelenkbusse sollen die ganz alten MAN-Gelenkbusse ablösen, daß sind die, die innen noch die rot karierten Bezüge haben. Die pfeiffen wirklich aus dem allerletzen Loch, und hätten schon längst abgelöst werden sollen/ müssen.