Hallo, Freunde des historischen Nahverkehrs.
Und wieder zeige ich euch Bilder aus einer Zeit, als Fuzzen noch Fotografieren hieß, und der Begriff Niederflur allenfalls mit einen Beiwagen aus den Dreißigern in Verbindung gebracht wurde.
Wir werden in diesem Beitrag über Frankfurter Busse plaudern, die irgendwie etwas Besonderes waren.
Den Anfang macht der ehemalige Spielbus F-2166. Die ist der frühere F-ZZ47, ein Büssing Präfekt 13D.
Und hier die Heckansicht.
Also, ich kenn den Spielbus noch, als er ohne diese Beschmierungen ab und an auf dem Höchster Betriebshof der Müllabfuhr in der Breuerwiesenstrasse stand. (Das feuerrote Spielmobil gabs in einer gleichnamigen Kindersendung!)
So weit ich weiss frühstückten Müllwerker auch im Stadtwerke Betriebshof, vielleicht waren das Gegenbesuche.
Oh nein, er war ja schon umgegliedert zu einem städtischen Amt, da gabs ja nur dort Futter 
Der Stadtwerke Betriebshof hatte damals übrigens noch eine Zufahrt, später Zugang, in der "Bauhofstrasse" mit ebenso einem Büssing als Pförtnerbus. Türen musste man per Hand auf- und zuschieben.
beku, Bilder?
OT:
13D bedeutet 13 Sitzreihen auf einem Deck?
12RU7H: 12 Sitzreihen Unterflurmotor 7??? Heck?
Danke!
Wenn ich mir das Spielmobil so anschaue, und den seit langem mal wieder sehr gefälligen Citaro II (Achtung: Farbgebung entscheidet),
dann frage ich mal, wann der erste Retro-Bus in über unsere Strassen rollt.
SVB? - nein Danke!
Als nächstes sehen wir F-Z50. Dieses Fahrzeug stammte ebenfalls aus der 1965er Beschaffungsserie 21-50. Im aktiven Dienst auch als Fahrschulbus genutzt und daher mit Schaltgetriebe ausgestattet. Hier allerdings schon als Kühl- und Lagerfahrzeug für den Ebbel-Ex.
Diese Aufnahme zeigt ihn an seinem Einsatzort am Ostbahnhof.
Was bitte ist ein VDV-Fahrerplatz?
Vor nicht allzu langer Zeit, ist dieser Bus irgendwo zum Verkauf aufgetaucht. Ich weiß leider nicht mehr wo es war. Ich glaube im Oberhessischen.
Wir plaudern über besondere Frankfurter Busse...
Der Bücherbus: Ein O 317 bis Ende 80/Anfang 90 im Einsatz, überlanger Aufbau, sehr elegant, in der Silostr. in einer städtischen Garage untergestellt.
Etwas ähnliches als Gelenkbus fuhr doch auch durch MTK Hattersheim etc.....
ZitatOriginal von beku_bus
Da fuhr sogar mal ein Henschel Gelenkbus, von der Firma Jaspert.
Leonard Winzenhöler hatte toll gestylte O 317 Vetter (baugleich Stadtwerke) im Werkverkehr zur Jahrhunderthalle etc.
Hat Jaspert oder das Werk Hoechst mit relativ alten Gelenkbussen ebenso Werkverkehr gefahren?
So, um mal wieder etwas zum Thema zurück zu kommen, haben wir hier die beiden Ersatzteilspender für die gezeigten Busse.
Zuerst den Wagen 23, der zuletzt als Paketbus diente.
Wagen 24 wurde im Orginalzustand für den gleichen Zweck vorgehalten.
Als nächstes zeige ich euch dieses Ding. Steyr Citybus, Lieferserie 101-103. Wurde für die Linie 30 beschafft.
Diese Linie fristete nur ein kurzes Dasein. Sie wurde als Ersatz für die Linie 13 auf dem Reuterweg eingerichtet. Endstellen waren Opernplatz und Bremerplatz. Später führte sie dann von der Holzhausenstr. bis zur Taunusanlage, dann allerdings mit O305. Aber auch das half nichts. So wurde sie sehr rasch wieder eingestellt.
Später sind die Kleinbusse - wenn sie denn mal fuhren - gelegentlich auf der 33 zu sehen gewesen.
Der Steyr fuhr in Schwachverkehrzeiten ab und an ab Mönchhofstr., aber ich glaube nur verkürzt bis Wilhelm-Hauff-Str., oder?
Wollte mal ne grössere Gruppe in der Mönchhofstr. einsteigen, haben alle nur mit den Achseln gezuckt 
Eine öffentliche BB Rebstock Personallinie...
sind ja wieder Hammer geile Bilder. Vor allem der Kleinbus und "des Stöffche-Depot" sind echt knuffig.
ZitatAlles anzeigenOriginal von beku_bus
Als nächstes zeige ich euch dieses Ding. Steyr Citybus, Lieferserie 101-103. Wurde für die Linie 30 beschafft.
Diese Linie fristete nur ein kurzes Dasein. Sie wurde als Ersatz für die Linie 13 auf dem Reuterweg eingerichtet. Endstellen waren Opernplatz und Bremerplatz. Später führte sie dann von der Holzhausenstr. bis zur Taunusanlage, dann allerdings mit O305. Aber auch das half nichts. So wurde sie sehr rasch wieder eingestellt.
Später sind die Kleinbusse - wenn sie denn mal fuhren - gelegentlich auf der 33 zu sehen gewesen.
Wir wollten ja plaudern...:
Wir sehen die abwechslungsreiche Massenwerbung von Görtz, schrittmachende Schuhhäuser: Auf der Pirsch - mit Schuhen von Görtz,
und die leckeren Grundigaufkleber, als sie noch frisch waren....
Sehr schön!
Im Hintergrund links der O 305 hat noch das Abgasrohr über Dach gezogen. (wurde bei noch nicht ausgemusterten Bussen später umgebaut) Für Verkehrsteilnehmer/Fussgänger eine tolle Sache, allerdings heizte das ungedämmte Rohr den Innenraum mit auf, und man konnte sich richtig die Flossen dran verbrennen.