Hallo,
wie ich vor einiger Zeit erfuhr, sollen wohl die Mainzer M8(C und S) umgebaut werden. Um keine neuen Niederflurbahnen kaufen zu müssen, wird bei den Hochflurwagen das Mittelteil niederflurig. Wann der Umbau beginnen soll, ist mir leider nicht zugetragen worden, es erscheint mir aber mehr als sinnvoll und ist wesentlich kostengünstiger als eine Neu(fahrzeug)beschaffung.
Vielleicht weiß da schon jemand mehr?
Das sieht dann bestimmt lustig aus, da bin ich schon gespannt.
Das sieht nicht lustig aus.
Ein Kollege hier hat doch Bilder von Mannheimer Fahrzeugen mit entsprechendem Umbau gepostet.
Huch, wie konnte mir das entfallen.
Ob das die MVG machen will na alle dann, aber die Beiden Typen haben schon ihre Jahre erreicht Typ S 32 Jahre und Typ c 23 Jahre. Wobei Nürnberg und Mühleim haben Ihre C und S Typen auch umgebaut
aber Nürnberg trennt sich auch langsam von dennen
Halte sie auch für zu sehr in die Jahre gekommen, dass sich solch ein Umbau noch lohnen würde. Außerdem sind sie viel zu schön, um sie so zu verschandeln.
Hallo,
nachdem ich jetzt ne Weile gesucht habe:
Hier gibts Bilder
http://www.strab-mh.de/SMH03-03.htm
In Mannheim kenne ich das mit dem Niederflur-Mittelteil nur von den klassischen Duewag-Einrichtungs-Fahrzeugen. Also ähnlich unserer N-Wagen. Bzw. als Spender 6-Achser, ähnlich unserer M-Wagen.
Aber die werden jetzt so langsam (oder auch schnell) aufs Abstellgleis geschoben. Es gibt mit den Variobahnen jetzt schon die zweite Generation Niederflur-Trams.
Die Mühlheim/ Ruhr-Trams sehen aber echt verschärft aus: Falttüren und im tiefergelegten Mittelteil Schwenkschiebetüren. Aber das hat auch was.
Ob Mainz allerdings ein bischen spät kommt, mit seiner Absicht ?
Die Hochflurfahrzeuge werden ja eh nur werktags eingesetzt. Abends wenn der Takt nicht mehr so dicht ist, sind AFAIK nur noch Niederflur-Trams unterwegs.