Die Signale am "neuen alten" Abzweig ist ja wohl die alten - wie sieht es am "neuen neuen" Abzweig (für die Riedberglinien) aus?
Riedbergstrecke D IV (Bauthread)
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An dieser Stelle einfach einmal: Danke für die Bilder!
Leider ists mir im Moment nicht möglich, mal dort vorbei zu schauen, daher war ich relativ stark daran interessiert :]
Vielleicht baut man die Signalisierung noch komplett um bzw. neu - wenn der andere Abzweig fertig ist. Vielleicht war das auch ein Kompromiss, damit die Strecke wenigstens nur eine Woche länger gesperrt werden musste, als gedacht....wer weiss...
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Danke für das Update,- geht die Station Heddernheimer Land auch wieder (teilweise) in Betrieb oder dauert das noch etwas?
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am Sonntag. Weiß nichts näheres wohne zu weit wech
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Eine neue Signalanlage für das gesamte Dreieck hatte ich eigentlich erwartet. Wenn außer den alten noch keine Signale stehen, müssen die "Riedberg-Weichen" wohl manuell fixiert sein. Steht eigentlich das Häuschen am alten Abzweig noch? Oder wurde die Anlage nicht davon gesteuert?
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Zitat
Original von MdE
Eine neue Signalanlage für das gesamte Dreieck hatte ich eigentlich erwartet. Wenn außer den alten noch keine Signale stehen, müssen die "Riedberg-Weichen" wohl manuell fixiert sein. Steht eigentlich das Häuschen am alten Abzweig noch? Oder wurde die Anlage nicht davon gesteuert?Das Häuschen steht noch, dass neue Stellwerkchen kommt wohl erst später, die neue Weiche nach/vor der Station Heddernheimer Ldstr. dürfte in dieser Zeit noch blockiert sein.
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Zitat
Original von Charles
die neue Weiche nach/vor der Station Heddernheimer Ldstr. dürfte in dieser Zeit noch blockiert sein.
...was ja sowieso sinnvoll ist, da ansonsten nach kurzer Zeit der Strom weg wäre und wenig später auch der Fahrweg etwas ungemütlich wird. Wieso sollte man diese beiden Weichen jetzt schon per Stellwerk stellen können, wenn sie ins Nichts führen?
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Zitat
Original von Torben
...was ja sowieso sinnvoll ist, da ansonsten nach kurzer Zeit der Strom weg wäre und wenig später auch der Fahrweg etwas ungemütlich wird. Wieso sollte man diese beiden Weichen jetzt schon per Stellwerk stellen können, wenn sie ins Nichts führen?Damit die Feuerwehr ihre Rüstwagen nicht von Standschäden in die Werkstatt schicken muss
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Original von Torben
Die Fahrleitung ist jedoch geerdet, da an einigen Stellen noch daran gearbeitet wird.Wenn ich richtig sehe, ist die Fahrleitung nach dem Trenner Richtung Heddernheim geerdet, d.h. theoretisch könnte man schon jetzt mit der U1 bis zur Station Heddernheimer Ldstr. fahren.
Edit gab mir den Tipp ein r weniger einzusetzen.
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Einmal mehr - vielen Dank für deine Fotoserie, Torben :)) .
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Heute findet die Abnahme durch die VGF statt.
Der Bahnsteig der Haltestelle Heddernheimer Landstraße in Richtung Südbahnhof wird auf einem Teil, der für Drei-Wagen-Züge reichen sollte, morgen wieder eröffnet. Das nördliche Viertel fehlt noch.
Der neue Abzweig U1/U3 wird nun mit 40 km/h statt bisher 20 km/h befahren werden können...
... ebenso der Abzweig U1/U9.
In Höhe der Neumühle endet übrigens derzeit das Gleis der zukünftigen U9 (rechts neben dem Bagger).
Noch ein Blick auf die Haltestelle Wiesenau: Dort wird morgen der stadtauswärtige Bahnsteig wieder eröffnet. Am stadteinwärtigen stehen die ersten Elemente für die Bahnsteigkante. -
Zitat
Original von Torben
Der neue Abzweig U1/U3 wird nun mit 40 km/h statt bisher 20 km/h befahren werden können...Sicher? Wenn ich das nach der "echten" Bahn interpretieren würde, sind (vorerst) weiterhin nur 20 km/h angesagt, und die 40 gelten für geradeaus. Oder sind die 4er-Schilder Ersatz?
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Danke für die regelmäßigen updates, Torben. Dadurch sieht man erst wie da die letzten Tage rangeklotzt wurde! Große Klasse!
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In Memorandum,- hier der momentane Zustand der alten Trasse:
Blick Richtung Urselbach.........
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.....Richtung Ginnheim
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Hat man eigentlich von Wiesenau kommend noch keine Vorbereitungen gemacht oder kommt das dann mit der nächsten Sperrung, die dann wohl nur die U3 betreffen wird?
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Zitat
Original von Charles
Hat man eigentlich von Wiesenau kommend noch keine Vorbereitungen gemacht oder kommt das dann mit der nächsten Sperrung, die dann wohl nur die U3 betreffen wird?Ja: Keine Vorbereitungen an der U3 bis jetzt. Warum, weiß ich auch nicht - vielleicht wollte man nicht zwei Baustellen so dicht beieinander haben? (Die komplette Strecke zu bauen hätte zu lange gedauert, wegen der notwendigen neuen Brücke über den Urselbach und dem notwendigen Abriss der alten Brücke, sowie wegen der Fernwärme- und Stromleitungen).
Dieser Abzweig soll im Sommer erstellt werden.
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Zitat
Original von baeuchle
Ja: Keine Vorbereitungen an der U3 bis jetzt. Warum, weiß ich auch nicht - vielleicht wollte man nicht zwei Baustellen so dicht beieinander haben? (Die komplette Strecke zu bauen hätte zu lange gedauert, wegen der notwendigen neuen Brücke über den Urselbach und dem notwendigen Abriss der alten Brücke, sowie wegen der Fernwärme- und Stromleitungen).
Dieser Abzweig soll im Sommer erstellt werden.
Ich meinte ja nicht den Bogen, ich meinte ob man nicht auch schon die Weichen hätte einbauen können in diesem Zuge.
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Zitat
Original von Charles
Ich meinte ja nicht den Bogen, ich meinte ob man nicht auch schon die Weichen hätte einbauen können in diesem Zuge.Ja. Bogen, und damit eine große, riesige Baustelle, ging nicht, und zwei Baustellen nebeneinander, hatte ich spekuliert, wären vielleicht nicht so super gewesen.
