ZitatOriginal von baeuchle
Entlang der Riedbergallee wurden seit Montag Erdlöcher ausgehoben, heute gibt es dort die ersten kleinen Bäume.
Hätte jetzt nicht gedacht, dass so kurz vorm Frost noch Bäumchen gesetzt werden. Hätte eher erwartet, dass die im Frühjahr gepflanzt werden.
Nö, gibt immer zwei "grobe" Pflanzperioden im Jahr.
Nasse Grüße,
Ingmar Bolle
Hallo.
Hier haben wir es schwarz (oder besser grün? ;)) auf weiß:
ZitatAlles anzeigenBegrünung des Riedbergs
Entlang der Neubaustrecke werden neue Bäume und Sträucher gepflanzt.
Am heutigen Mittwoch, 20. Oktober 2010, hat die Bepflanzung entlang der neuen Stadtbahnstrecke über den Riedberg begonnen.
Verkehrsdezernent Sikorski freut sich, dass am und um den Riedberg die Bauarbeiten soweit gediehen sind, dass die VGF jetzt Bäume und Sträucher im neuen Heddernheimer Gleisdreieck (u.a. Schwarzerle, Silberweide, Kaiserlinde und Feldahorn), am Niederurseler Hang bis zur Riedbergallee (u.a. Feldahorn, Speierling, Haselnuss und Feldkirsche) sowie von dort bis zum Anschluß der Neubaustrecke in Kalbach (u.a. Feldahorn, Stadt-Linde und Schlehe) pflanzen kann. Die Begrünung der Riedbergallee mit 258 Bäumen erfolgt durch die Hessen Agentur, die den neuen Stadtteil entwickelt.
„Der Herbst ist Schmuddelwetter, aber auch die Zeit, um Bäume für die nächsten Jahre zu pflanzen“, so Verkehrsdezernent Lutz Sikorski. Mehr als 5.600 verschiedene Gehölze werden an der Strecke gesetzt, von hoch- und niedrigstämmigen Sträuchern bis hin zu zehn Jahre alte Hainbuchen und Winterlinden mit einem Stammdurchmesser von bis zu 25 Zentimetern und einer Höhe von 2,5 bis 3,5 Metern. „Das sind gewachsene Bäume, die im nächsten Frühling eine grüne Pracht entfalten werden, und die Fahrgäste auf der neuen Strecke begleiten“, so der Stadtrat abschließend.
Die Kosten für die Pflanzung der VGF liegen bei ca. 440.000 € und sind Bestandteil des Projekts „D IV-Strecke Riedberg“. Weitere 200.000 € wendet die VGF für die Gleisbegrünung auf, so ist das Rasengleis entlang der Riedbergallee schon eingesät.
Bei Rückfragen:
VGF-Unternehmenskommunikation
Tel.: 069 213 27495
Quelle: VGF
Grüße ins Forum
Helmut
Für SVB AUF dem Riedberg hätte man wohl früher aufstehen müssen. 
Aber das Gleisdreieck musste ja auch seine Probe bestehen:
Noch nimmt hier kein störendes Gestrüpp die Sicht auf's Wesentliche. 
Ab jetzt findet wohl mehr oder weniger Fahrbetrieb statt, deshalb Augen auf und nicht mehr im Gleis rumstehen!
Danke für die Bilder!
Einem Freund von mir ist aufgefallen, dass die Leitschiene in der Kurve an der äußeren Schiene entlangführt. Mir sind ehrlich gesagt nur innenliegende Leitschienen zur Entlastung oder zur Verschleißreduktion bekannt. Was hat es mit der außenliegenden Leitschiene auf sich?
Am Montag beginnen die Schulungsfahrten.
ZitatOriginal von Combino
Einem Freund von mir ist aufgefallen, dass die Leitschiene in der Kurve an der äußeren Schiene entlangführt. Mir sind ehrlich gesagt nur innenliegende Leitschienen zur Entlastung oder zur Verschleißreduktion bekannt. Was hat es mit der außenliegenden Leitschiene auf sich?
Könnte es einen Zusammenhang mit der Kurvenüberhöhung geben, d.h., soll die Leitschiene vielleicht (zumal bei geringen Geschwindigkeiten) das seitliche Abrutschen zur Bogeninnenseite verhindern?
ZitatOriginal von DenshaOtaku
Könnte es einen Zusammenhang mit der Kurvenüberhöhung geben, d.h., soll die Leitschiene vielleicht (zumal bei geringen Geschwindigkeiten) das seitliche Abrutschen zur Bogeninnenseite verhindern?
Das könnte es sein. An Stillstand und geringe Geschwindigkeiten habe ich gar nicht gedacht... Danke!
So nun läuft der Probebetrieb und es wird zum Eröffnungsfest eingeladen:
ZitatAlles anzeigen25.10.2010
Mit der Riedbergbahn zur Eisbahn
Neu beklebter U-Bahn-Wagen wirbt für die künftigen Linien U8 und U9, ihr Eröffnungsfest im Dezember und das Neubaugebiet Riedberg.
Zur großen Eröffnungsfeier der neuen Stadtbahn-Linien U8 und U9 am 12. Dezember 2010 fährt bestimmt auch die nagelneue und bunt beklebte Riedbergbahn, die am Montag, 25. Oktober 2010, im U-Bahn-Depot Heddernheim der VGF vorgestellt wurde. Diese aufmerksamkeitsstarke Bahn des Typs „U5“ wirbt ab sofort für die neue Stadtbahnstrecke zu Frankfurts größtem Neubaugebiet, dem Riedberg. Dort wird es zum Fahrplanwechsel und damit zur Eröffnung der neuen Riedberg-Strecke im Dezember ein großes Familienfest mit Weihnachtsmarkt und einer Eislaufbahn geben. Um allen Frankfurtern die Möglichkeit zu geben, eine Runde auf dem Eis zu drehen, bleibt die Eisbahn bis zum 9. Januar 2011 in Betrieb. Zeit genug also, um die schnelle und bequeme Anbindung auszuprobieren.
Im Auftrag von VGF, HA Hessen Agentur und Traffiq hat die Darmstädter Agentur Formhouse die Bahn freundlich und ansprechend gestaltet – als auffällige Werbung für das Eröffnungsfest und – darüber hinaus – für die neuen Linien und das Neubaugebiet Riedberg selbst. Denn die Bahn bekommt nach dem 9. Januar ein „update“: Dafür werden die Folien jeweils am U-Bahn-Kopf ausgetauscht und die Schneeflocken entfernt, so dass die Bahn auch weiterhin für den Riedberg und seine attraktive Nahverkehrs-Anbindung werben – unabhängig von der Jahreszeit.
Für Rückfragen:
VGF
Dana Vietta
Tel.: 069 213 26 251
Traffiq Frankfurt am Main
Klaus Linek
Tel.: 069 212 26 893
HA Stadtentwicklungsgesellschaft mbH
Wilfried Körner
Tel.: 069 951187188 32
Quelle: VGF-Pressemeldung
unter
gibt's auch zwei Fotos aus dem Betriebshof Heddernheim.
Und als kleinen Bonus für's Forum:
Schön! 
Vollwerbungen, die auch die Stirnseiten mit einschließen, gefallen mir generell am besten.
Herzlichen Dank! :))
Danke für das hübsche Foto,- aaaaber "Mit der Riedbergbahn zur Eisbahn"
wäre erst erst dann etwas, wenn DII endlich mal verwirklicht würde und man in Bockenheim von der Riedbergbahn in die Bahn zur richtigen Eisbahn umsteigen könnte.
Schade, wäre es anders gekommen, könnten wir im Dezember auch DII einweihen.
ZitatOriginal von K-Wagen
Danke für das hübsche Foto,- aaaaber "Mit der Riedbergbahn zur Eisbahn"
wäre erst erst dann etwas, wenn DII endlich mal verwirklicht würde und man in Bockenheim von der Riedbergbahn in die Bahn zur richtigen Eisbahn umsteigen könnte.
Schade, wäre es anders gekommen, könnten wir im Dezember auch DII einweihen.
Na, na, na.
Zunächst mal: Danke für die Bilder, da kann ich mir noch Zeit lassen, die von mir aus dem Bürofenster gemacht haben von der Kamera holen.
Und der Rest der Reihe nach:
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[*]Die DII wäre erst 2013 fertig geworden (und auch nur, wenn ausnahmsweise mal ein Tunnelbau gut durchgeflutscht wäre). Deshalb war ja die Variante über Niederursel da, worüber wir uns letztens unterhalten hatten.
[*]Mit der U8 zur Hauptwache und dann U7 geht auch und hat genausoviele Umstiege.
[*] Wie man den Bildern und der Website der traffiQ entnehmen kann, wird auf dem Riedbergplatz ab Fahrplanwechsel und bis 9. Januar eine Eisbahn aufgebaut.
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Schönen abend
Die neue Vollwerbung ist gut gelungen, aber hätte man nicht zu Ehren von Bombardier einen anderen U5-Wagen nehmen können, als den 604 oder wenigstens den Taufnamen "Bautzen/Budyšin" in der Werbung integrieren können?
Denn über die Taufe für die "Geburtsstadt" der S-/ und U5-Wagen zu werben, war eigentlich eine sehr schöne Idee.
Hoffentlich bleibt uns wenigstens der auf die Hessentagsstadt 2011 getaufte 614 so erhalten, wie man ihn jetzt kennt...
Warum nicht?
Vielleicht wollte man sich nicht blamieren, wenn man das Rad (neu) erfindet. Da erfindet man die Leitschiene neu.
Oder ist das vielleicht nur eine Zierleiste ohne jeglichen technischen Sinn nach dem Motto "Enge Kurven brauchen halt Leitschienen"?
Sinn wuerde es machen, falls links zu schuetzende Brueckenpfeiler nahe dem Gleis staenden.
Falls jemand mal eine sinnvolle Begruendung dafuer erfaehrt, kann er es ja mal ins Forum fallen lassen.
Noch en Gude,
Manfred
ZitatOriginal von traffiQ
...Und als kleinen Bonus für's Forum:
Danke für das Foto.
Mir gefällt dies Farbgestaltung wesentlich besser, als dieses sonst so übliche Grün. Bleibt dies die Ausnahme oder werden weitere Fahrzeuge so in Betrieb gehen?
ZitatOriginal von Hans-Peter
Mir gefällt dies Farbgestaltung wesentlich besser, als dieses sonst so übliche Grün. Bleibt dies die Ausnahme oder werden weitere Fahrzeuge so in Betrieb gehen?
Heute habe ich 604 das erste Mal echt aus der Nähe gesehen, und mir hat insbesondere die Front sehr gut gefallen, mit dem Übergang von weiß außen nach SVB in der Mitte. Leider ist es ja aber nur eine Werbung und wird wohl nicht übergreifen…
Sgibt auch was neues zur Strecke: Die Probefahrten gehen momentan von 7 bis 19 Uhr vor, immer nur ein Wagen, meistens recht langsam. Die Weichen an den Abzweigen Niederursel und Kalbach werden per Hand gestellt. Zwei verschiedene Wagen fahren, in den letzten drei Tagen jeweils einer ohne Werbung und eben 604. An den Abzweigen stehen weiterhin Sh2-Scheiben, die vom vorbeifahrenden Fahrschulwagenteam kurzfristig weggestellt werden.
An den Bahnsteigen in Niederursel wurde heute wieder an den Geländern gearbeitet, ebenso in Bonames Mitte. An den Bahnübergängen zwischen dem Abzweig Niederursel und dem Gleisdreieck wird ebenfalls überall gearbeitet, die Baufortschritte sind irgendwo zwischen "Kontakte liegen" und "Schrankenbaum kommt morgen".
Soviel für jetzt
nachdem ich gestern auf den riedberg gefahren bin, um mir mal den stand der neuen u-bahn anzuschaun, kann ich nur noch mit den kopf schütteln...was ich allein dort für unzählige risiken beobachten konnte.
In einem Stadtteil der stark von Familien bewohnt ist, und dann kein einziger bahnübergang mit einer schranke ausgesttattet ist fehlen mir die worte...abgesehn davon, dass kinder oftmals nicht aufmerksam sind... und die schienen wirklich direkt an wohnhäsuern vorbeilaufen...ein weiterer kritikpunkt ist für mich das rasengleis...zwar verschönert er das stadtbild verbirgt aber eben auch viele risiken...für mich waren gleise als kind durch schranken und die hässlichen schottersteine ein tabu...es hat eben abgeschreckt, genau das macht ein rasengleis oder ein unbeschrankter bahnübergang eben nicht. Die größte Schnappsidee und eine riesen Gefahr stellt für mich aber die Überquerung der Bahn über einen Kreisverkehr da (ntürlich auch ohne Schranke).....man gefährdet hiermit nicht nur fußgänger, die ihre besorgungen auf der kleinen einkaufspassage getätigt haben sondern auch akut die autofahrer....und ganz ehrlich bei dunkelheit kommt jemand, der den riedberg nicht kennt niee auf den gedanken, dass dort ein andreaskreuz steht oder in der nexten minute eine bahn über den kreisel schießen!!
Nachdem ich mich egtl auf die neuen U-Bahnlinien gefreut habe, kann ich nur hoffen das keine tragischen unfälle passieren. Aber die Stadt Frankfurt scheint wieder einmal lieber an sich zu denken als der Stadtteilbevölkerung (unter grüner Federführung) eine sichere Gleis-Infrastruktur zu gewährleisten...schade schade