Die Frankfurter Rundschau berichtet heute, das sich die Stadt Bad Homburg bie der europaweiten Ausschreibung des gemeinsam Stadtbusverkehrs für Friedrichsdorf und Bad Homburg gegen Alpine und für die Verkehrsgesellschaft Mittelhessen entschieden hat.
Alpina Geschäftsführer Ralf Poppinghuys teilte der FR per eMail mit, das dies ein harter Schlag für Alpina sei, im Rathaus wollte man die Entscheidung nicht kommentieren, da das Verfahren noch läuft.
Alpina betreibt seit 30 Jahren den Busverkehr in Bad Homburg. Es werden täglich 20.000 Fahrgäste befördert. Dazu hat Alpina 50 klimatisierte Busse im Einsatz. Laut Unternehmenssprecherin sind in Bad Homburg von dem Verlust der Leistung 120 Mitarbeiter, davon 100 Busfahrer betroffen. Die Hälfte der Mitarbeiter könne man im Raum Frankfurt einsetzen, andere weiter entfernt. Wenige Mitarbeiter die vertraglich den Einsatzort Bad Homburg festgelegt haben, werden vermutlich ihren Job verlieren.
Ab 01.01.2009 werden Bad Homburg, Oberursel und Friedrichsdorf ihren Stadtbus gemeinsam organisieren. Ziel ist es Geld zu sparen, denn allein in Bad Homburg betrug das Defizit jährlich 1,3 Mio Euro.
Die Ausschreibung enthielt Auflagen, wie das Busfahrer einen Sprachtest bestehen müssen und ausreichende Ortskenntnis besitzen müssen. Genauso ist die Entlohnung nach Tarif und Niederflurbusse mit höchsten europäischen Abgasstandard vorgeschrieben.
Die Verkehrsgesellschaft Mittelhessen, mit Firmensitz in Weilburg, beschäftigt 250 Mitarbeiter und hat 200 Busse in ihrem Fuhrpark Sie entstand 2003 aus den Zusammenschluss von fünf privat betriebenen Busunternehmen und wurde 2006 vom Essener Verkehrskonzern Abellio aufgekauft.
Busverkehr - Aus für Alpina
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- [Presseschau]
- Jan
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Interesannt. Da hats Alpina wirklich hart getroffen, man muss aber sagen dass die Alpina Busse in HG recht gut sind, im Gegensatz zu den "Scherben von Volvo" in Ffm.
Wird ja bestimmt spannend, was dann die Mittelhessen Verkehrsgesellschaft für Busse einsetzt, hoffen wir mal Citaro oder Lion's City. -
Wieso habe ich nur das dumpfe Gefühl, dass dort auch bald Volvos fahren werden
Gäbe es die Ausschreibungsbestimmungen der TraffiQ nicht, könnte Alpina ja einfach die Volvos in Frankfurt durch die Homburger MAN ersetzen.
(Man wird ja mal träumen dürfen
) -
So ganz stimmt das mit den "30 Jahren" aber nicht. Erstens war der Start meiner Erinnerung nach vor 1978, und zweitens ist in den 90ern nach der ersten verlorenen Ausschreibung Legner gefahren.
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Wer oder was ist den "Verkehrsgesellschaft Mittelhessen"???
Abellio ist mir schon klar, aber den Betrieb "Verkehrgesellschaft Mittelhessen" kenn ich ja überhaupt nicht. -
Zitat
Original von dortelweiler
Wer oder was ist den "Verkehrsgesellschaft Mittelhessen"???
Abellio ist mir schon klar, aber den Betrieb "Verkehrgesellschaft Mittelhessen" kenn ich ja überhaupt nicht.Bei Wikipedia wird dir geholfen: http://de.wikipedia.org/wiki/V…gesellschaft_Mittelhessen
Die Verkehrsgesellschaft Mittelhessen ist ein Zusammenschluss von fünf Busunternehmen aus dem Lahn-Dill-Kreis und Limburg-Weilburg.
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Zitat
Original von MainTower
Wieso habe ich nur das dumpfe Gefühl, dass dort auch bald Volvos fahren werdenGäbe es die Ausschreibungsbestimmungen der TraffiQ nicht, könnte Alpina ja einfach die Volvos in Frankfurt durch die Homburger MAN ersetzen.
(Man wird ja mal träumen dürfen )
Wenn Dein Traum in erfüllung gehen würde wäre ja schön. Die Können sie ja umlackieren.Die VM GmbH hat ja irgendwie auch Volvo Busse, da scheint das Unheil auch HG zu treffen.....
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Zitat
Original von Setra
Wenn Dein Traum in erfüllung gehen würde wäre ja schön. Die Können sie ja umlackieren.
Umlackieren alleine hilft gar nichts. Wie MainTower schon andeutete, entsprechen die nicht den Ausschreibungskriterien und dürften deshalb in Frankfurt gar nicht fahren. Alleine schon wegen der Abgasnorm. Vertrag ist Vertrag. Und selbst wenn das ginge, wo sollte man dann mit den ganzen Volvos hin?1.)1.) Ich weiß, am liebsten ab in den Main...
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Zitat
Original von Charly
Umlackieren alleine hilft gar nichts. Wie MainTower schon andeutete, entsprechen die nicht den Ausschreibungskriterien und dürften deshalb in Frankfurt gar nicht fahren. Alleine schon wegen der Abgasnorm. Vertrag ist Vertrag. Und selbst wenn das ginge, wo sollte man dann mit den ganzen Volvos hin?1.)1.) Ich weiß, am liebsten ab in den Main...
Hasst recht, die Volvos kann man ja nach Osteuropa verkaufen, ich glaube aber auch, dass die Osteuropäer lieber gebrauchte deutsche Busse kaufen als Volvos. Dann bleibt noch die Schrottpresse übrig....
Der Main ist doch viel zu schade für so Mühlen....
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Das betrifft den Stadtverkehr Friedrichsdorf, Bad Homburg und Oberursel.
Kaum zu glauben den Alpina hier nicht mehr zu sehen.
Andererseits mal eine abwechslung.
Rein Theoretisch und auch Praktisch, könnte die "VM" doch die Mitarbeiter von Alpina übernehmen?
Die kennen die strecken, sprechen Deutsch und würden nicht ihre Arbeitsplätze verlieren.
Es kann doch nicht im Interesse des Landes sein 120 Menschen auf die Straße zu setzen nur damit die Stadt spart?
Auch wenn die Hälfte in Umland eingesetzt werden kann!Gibt es auch schon Informationen für die anderen Linien 917 und den neuen 80er Linien im Hintertaunus?
Grüße an alle im Forum
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ZitatAlles anzeigen
Original von Taunusmann
Das betrifft den Stadtverkehr Friedrichsdorf, Bad Homburg und Oberursel.
Kaum zu glauben den Alpina hier nicht mehr zu sehen.
Andererseits mal eine abwechslung.
Rein Theoretisch und auch Praktisch, könnte die "VM" doch die Mitarbeiter von Alpina übernehmen?
Die kennen die strecken, sprechen Deutsch und würden nicht ihre Arbeitsplätze verlieren.
Es kann doch nicht im Interesse des Landes sein 120 Menschen auf die Straße zu setzen nur damit die Stadt spart?
Auch wenn die Hälfte in Umland eingesetzt werden kann!Gibt es auch schon Informationen für die anderen Linien 917 und den neuen 80er Linien im Hintertaunus?
Grüße an alle im Forum
Friedrichsdorf bleibt wohl bei Schermuly (RKH)
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ZitatAlles anzeigen
Original von Taunusmann
Das betrifft den Stadtverkehr Friedrichsdorf, Bad Homburg und Oberursel.
Kaum zu glauben den Alpina hier nicht mehr zu sehen.
Andererseits mal eine abwechslung.
Rein Theoretisch und auch Praktisch, könnte die "VM" doch die Mitarbeiter von Alpina übernehmen?
Die kennen die strecken, sprechen Deutsch und würden nicht ihre Arbeitsplätze verlieren.
Es kann doch nicht im Interesse des Landes sein 120 Menschen auf die Straße zu setzen nur damit die Stadt spart?
Auch wenn die Hälfte in Umland eingesetzt werden kann!Gibt es auch schon Informationen für die anderen Linien 917 und den neuen 80er Linien im Hintertaunus?
Grüße an alle im Forum
917, 916 und 872 hat die HLB gewonnen! Steht auch auf http://www.oepnv-wettbewerb.de
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Die Frage ist jetzt, mit welchem Anhängsel wird Alpina ab dem 1.1.2009 heißen?
Alpina Bad Homburg war schon immer blöd, Rhein-Main fand ich als Namen viel Stärker und man konnte in der Region damit was anfangen.Wenn Alpina in Bad Homburg gar nicht mehr fährt, braucht man auch nicht mehr den Champagnerluft Anhängsel.
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man muss ja alle traffiq-busse von alpina+die wixhäuser neoplan Ummelden..
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Zitat
Original von Kevin Schöffler
man muss ja alle traffiq-busse von alpina+die wixhäuser neoplan Ummelden..Wenn man den Firmensitz ummeldet. Es könnte ja auch sowas geben wie "Briefkastenfirma".
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Was passiert denn mit dem Depot in der Nehringstraße?
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Zitat
Original von MainTower
Was passiert denn mit dem Depot in der Nehringstraße?Was soll damit passieren? Das gehört der Stadt Bad Homburg, dort dürfen demnächst auch angeblich keine Oberurseler und Friedrichsdorfer Fahrzeuge stehen.
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Ob das von der "VM" übernommen wird?
