Nieder-Eschbach: Linienbus rammt Haltestelle - Zwei Verletzte und rund 50.000 Euro Schaden

Die Feuerwehr hat auch eine Meldung veröffentlicht, es hat den Volvo-Bus-Nr. 924 ganz erheblich erwischt, der wird, wenn überhaupt, so schnell nicht wieder fahrbereit sein, dass ganze sieht ziemlich übel aus...

Volvo [lat.] = Ich überrolle.

Zitat

Original von bernem
Die Feuerwehr hat auch eine Meldung veröffentlicht, es hat den Volvo-Bus-Nr. 924 ganz erheblich erwischt, der wird, wenn überhaupt, so schnell nicht wieder fahrbereit sein, dass ganze sieht ziemlich übel aus...

Bei EvoBus SC Frankfurt stand neulich auch ein Citaro G (Eller Reisen ex-Sippel/Arriva) dem ähnliches passiert ist. Vorne war dort auch alles kaputt.
Die Reperatur dauert bestimmt 4 Wochen, denn man muss vorne bis auf den Rahmen alles demontieren. Dann beginnt der Wiederaufbau (zeitaufwendigste Arbeit), der Bus muss vorne dann nach den Spachtelarbeiten und Schweißarbeiten noch abgeschliffen werden, abgeklebt, neu lackiert und entmontiert werden. Wer jetzt denkt, dass es nicht so lange dauert, der hat sich getäuscht.

Macht, dass dann die Volvo-Werkstatt in Heilbronn?

Die Bilder erinnern mich sehr an den Unfall der Linie FB62 damals in Bad Vilbel, als ein DenOudsten eine Telefonzelle unter sich begraben hat...

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Original von Charles

War das nicht die 65 mit nem DenOudsten?

Nein, es war definitiv ein Vilbus. Er kam ja aus der hinteren "Wendeanlage" am Bahnhof heraus, ist wie gewöhnlich links abgebogen und hat es dabei geschafft, die Kurve nicht und die Telefonzelle doch ganz gut zu kriegen.

Der 65er fährt da hinten ja auch garnicht rein im Normalfall. (War jedenfalls damals nicht die Regel)

Ich kannte den Fahrer, der an dem Tag einen der beiden Nachmittagskurse der 65 hatte gut, deshalb weiß ich das noch genau.

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Original von Charles
Hatten die Vilbus überhaupt eine Wendeanlage?
Ich kenn nur das aktuelle Netz wo es nur Blockpausen für Fahrer gibt, die Fahrzeuge fahren den ganzen Tag durch.

Damals fuhr der 65er immer hinten rein, dort wo heute auch der 551er steht, damals gabs fast jede Runde eine halbe Stunde Pause am BVBF.

Genau dort, wo der 551er wendet kam der DenOudsten auch raus. Und als der 62er am Bahnhof geendet hat, fuhr er auch da rein.

Als der 65er noch seine halbe Stunde Pause in Bad Vibel hatte, (bis diese ins Fuchsloch verlegt wurde), stand er die auch sogut wie immer an der Warteposition vor der Einstiegshaltestelle vorm Wasserhäuschen ab.

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Original von Charles

War das nicht die 65 mit nem DenOudsten?

Als ich das beschädigte Fahrzeug auf dem Alpina-Hof habe stehen sehen, war es noch ein DenOudsten. Leider konnte ich kein Bild machen, da ein anderer Bus direkt davor stand.

Genau diese Situation hatte ich auch vorgefunden. Vielleicht hätte ich doch draufdrücken sollen. Aber dafür habe ich den davor abgelichtet.

Nur doof, dass die Anzeige schon ausgebaut ist

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Original von MainTower
Nur doof, dass die Anzeige schon ausgebaut ist

Haben die nicht in anderen Wagen weitergelebt?

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Original von Charles

Alle DenOudsten Anzeiger wurden verbaut.
Die Anzeiger der 1. Serie wurden alle in die MAN NL 202 aus HG verbaut, welche nach FFM kamen.
Die Anzeiger der 2. Serie wurden soviel ich weiß sogar auf die A 21 in HG eingebaut, da die A 21er ohne Matrixen kamen, selbst die Innenanzeige (rote LEDs) kam aus den NL 202.

Da hat man ja ganz schön gespart.

jo charlie da jste aber auch recht..

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Original von Erpel123
jo charlie da jste aber auch recht..

Auf welchen Beitrag von Charly bezieht sich deine Anmerkung? Charly hat doch gar nix geschrieben.

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Original von beku_bus

Auf welchen Beitrag von Charly bezieht sich deine Anmerkung? Charly hat doch gar nix geschrieben.

Ich glaube es bezieht sich hier drauf:

Zitat

Original von Charles

Wenn du wüsstest was eine ganze Anlage so kostet, dann weiß du warum man das gemacht hat.
Warum wegschmeißen, wenn das noch funktioniert?