Tarifkunde für Fortgeschrittene

Hallo,

die RMV-Tarifauskunft hat folgende Tarifgebiete für die Fahrt von Mainz nach Friedberg freigegeben (nur komplette Tarifgebiete ohne weitere Grenzhaltestellen):

Zeitkarten (Preisstufe 6):
2500 Friedberg
2600 Bad Vilbel
3700 Groß-Gerau
5000 Frankfurt
6400 Bad Schwalbach / Niedernhausen
6500 Mainz / Wiesbaden
6600 Hofheim
5090 Frankfurt Flughafen

Einzelfahrkarte (auch Preisstufe 6):
2200 Butzbach
2500 Friedberg
2600 Bad Vilbel
2900 Maintal
3500 Offenbach (Westkreis) / Langen
3600 Offenbach (Ostkreis)
3700 Groß-Gerau
5000 Frankfurt
5100 Bad Homburg
5200 Usingen
5300 Braunfels
5900 Weilburg
6000 Limburg
6100 Bad Camberg
6200 Idstein
6400 Bad Schwalbach / Niedernhausen
6500 Mainz / Wiesbaden
6600 Hofheim
5090 Frankfurt Flughafen

Wo hast du die Information über die Preisstufe 7 erhalten? Rüsselsheim ist im Tarifgebiet 3700 enthalten, und somit auch Preisstufe 6 - sowohl für Zeitkarten, als auch für Einzelfahrscheine.

Grüße ins Forum
Helmut

Lustig ist auch Darmstadt -> Frankfurt mit Zeitkarten

40 nach 50 ist ohne Flughafen (zumindest nach rmv.de)
40 nach 60 über 50 ist mit ... und kostet das gleiche

Zitat

Original von Mirco_B
Lustig ist auch Darmstadt -> Frankfurt mit Zeitkarten 40 nach 50 ist ohne Flughafen (zumindest nach rmv.de) 40 nach 60 über 50 ist mit ... und kostet das gleiche

Der Flughafen (TG 5090) ist in jeder Zeitkarte, die in 50 gültig ist, automatisch mit enthalten. Die 5090 ist meines Wissens nur relevant für Einzelfahrten bzw. für Zeitkarten aus den umliegenden Tarifgebieten zum Flughafen (ohne ganz Frankfurt).

Lt Tarifauskunft auf rmv.de gilt die Fahrkarte von Darmstadt (TG 40) nach Frankfurt (TG 50) in folgenden Tarifgebieten:
3500, 3700, 3800, 4000, 5000, 5090

Das verstehe ich auch nicht.

Leicht OT.

Monatelang kaufte ich mir meine Monatskarte von Frankfurt nach Mainz. Einmal habe ich mir die Monatskarte an der Hauptwache am Schalter gekauft.

Die nette Dame fragte mich, ob ich auch Darmstadt haben möchte. Darauf schaute ich Sie etwas ungläubig an und sagte, ich will nach Mainz und Darmstadt ist doch "grob" eine andere Richtung. Darauf antwortete Sie, dass es das selbe kosten würde. Ich kaufte das Ticket incl. DA und Sie gab mir noch einen Ausdruck der nutzbaren Tarifgebiete mit. Da staunte ich nicht schlecht.

Warum aber DA mit dabei ist wenn ich ein Ticket nach MZ kaufe verstehe ich immer noch nicht.

Ich würde mich freuen wenn man mal "Linienmonatskarten" einführen würde.

Zitat

Original von StVo
Warum aber DA mit dabei ist wenn ich ein Ticket nach MZ kaufe verstehe ich immer noch nicht.

Die Preisstufen im RMV sind halt in ziemlich großen Schritten. Außerdem sind manchmal Umwege inklusive. Deshalb kostet DA über F nach MZ anscheinend nicht mehr als F nach MZ.
Ich halte es für sinnvoll, die Preisstufen 5 und 6 in je 2 Stufen zu teilen. Das ist m.E. ein Relikt aus der Zeit, als manche Automaten eine eigene Taste pro Preisstufe und eben nicht mehr Tasten hatten.

Dann wird´s ja noch komplizierter !

Lieber es wie der VRR halten : Der kommt für sein ähnlich großes Verbundgebiet (etwas weniger Fläche, dafür mehr Einwohner) mit 3 Preisstufen + Kuzstrecke aus !

Zitat

Original von Ost-West-Express
Dann wird´s ja noch komplizierter !

Ob in der Relationentabelle 4 Preisstufen auftauchen (4, 5, 6, 7) oder 6, macht keinen nennenswerten Unterschied. Die Komplexität kommt da hinein, wie die Preisstufen ermittelt werden, nicht wie viele es sind. Aber mit mehr Preisstufen vermeidet man Sprünge, die dazu führen, dass zwischendurch aussteigen und neu lösen manchmal billiger ist als eine durchgehende Fahrkarte; und vor allem dazu führen, dass manche Relationen irre teuer sind (z.B. F-Ost - HU) und andere relativ günstig.