U2-Ausmusterung?

    Wieviele Kurse der U6 werden aktuell mit U2-Wagen bedient ?
    Fahren eigentlich wieder ein Teil der U5-Wagen wieder auf der U6,nachdem die U4 komplett auf U5er umgestellt wurde oder bilden die U2- & U3 Wagen noch die Mehrheit ?

    U7 Enkheim-Hausen

    Einmal editiert, zuletzt von U5-50 ()

    Zitat von U5-50

    ahren eigentlich wieder ein Teil der U5-Wagen wieder auf der U6


    Ergänzung dazu: Nachdem die U4 nun komplett auf U5-Wagen umgestellt wurde, ist nun die Linie U5 dran. Die U6 wird dann die letzte Linie sein, de (wieder) die U5-Wagen bekommt.

    Auf dem "Gleis ohne Wiederkehr" standen heute nachmittag acht U2-Wagen. Erkennen konnte ich die Wagen 394, 365,345,333 und 392. Die anderen drei waren durch abgestellte S-Wagen und den beiden Ebbel-Ex Fahrzeuge verdeckt.

    HHS

    Mein aktueller Stand der U2-Ausmusterung und Verschrottung:


    Im BB Ost und damit aktuell einsatzfähig müssten noch die 11 U2e-Wagen 371, 373, 378, 381, 385, 387, 390, 393, 404, 405 und 406 sein. In letzter Zeit wurde davon nur jeweils eine Dreifachtraktion auf der Linie U6 sporadisch eingesetzt. :)


    Im AB Eckenheim abgestellt sind (noch) die U2-Wagen 316, 360, 366, 367, 369, 377, 384, 391, 397, 400, 402 und 403. :huh:


    Die restlichen U2-Wagen müssen schon verschrottet sein oder stehen auf dem "Gleis ohne Wiederkehr" in der StZW. :(

    JürgenK

    Dies war wohl die letzte Charge für dieses Jahr,- der Rest folgt 2016, wenn kein Bedarf mehr an U2 Reserve Kursen mehr besteht sondern ausreichend moderne Fahrzeuge für den Planbetrieb zur Verfügung stehen.
    Zur Reserve wird wohl dann der U3 Wagen. Tja, das ist der Lauf der Zeit. Ob die U5 Wagen wohl auch 50 Jahre durchhalten?
    Wenn, werde ich es vermutlich nicht mehr erleben

    Lasst endlich die Zweiachser wieder frei !

    Einmal editiert, zuletzt von K-Wagen ()

    Zitat von K-Wagen

    Ob die U5 Wagen wohl auch 50 Jahre durchhalten?

    Das könnten sie sicherlich - aber unter der Bedingung, dass die Fahrzeuge auch technisch modernisiert werden. So wie bei den U2-Wagen, die Jahrzehnte lang mit derselben Technik gefahren sind, wird es heute nicht mehr möglich sein.

    Ich sehe es ähnlich wie zip-drive. Wagenkästen, Drehgestelle, Fahrmotoren der U5-Wagen können vermutlich(!) genauso lange durchhalten. Eventuell hat man heute bei den Wagenkästen aufgrund besserer Möglichkeiten weniger Korrosionsprobleme, dafür eher die Anfälligkeit für Risse, weil das Material auf Minimum berechnet ist, statt wie früher "Pi mal Daumen und noch ein bissi was drauf". Was aber auf keinen Fall 50 Jahre leben wird, ist die Leistungselektronik, die Leittechnik des Fahrzeugs, etc - also alles elektronische. Da sind schon 10 Jahre in vielen Bereichen ein Quantensprung, und eine gleichbleibende Ausstattung der Wagen bei Anlieferung nur zu halten, wenn schon vorab genug Teile beschafft werden. Elektronik ist einfach verdammt schnellebig.

    Tja, jetzt machste dir extra die Arbeit, das hier unten zu lesen - und dann steht da nichts sinnvolles. Pech gehabt.

    Zitat von JürgenK

    Im AB Eckenheim abgestellt sind (noch) die U2-Wagen 316, 360, 366, 367, 369, 377, 384, 391, 397, 400, 402 und 403.

    Korrektur: 369 und 403 haben inzwischen auch ihre "letzte Reise auf Schienen" zur StZW absolviert.

    Zitat von K-Wagen

    Dies war wohl die letzte Charge für dieses Jahr,- der Rest folgt 2016, wenn kein Bedarf mehr an U2 Reserve Kursen mehr besteht sondern ausreichend moderne Fahrzeuge für den Planbetrieb zur Verfügung stehen.

    Von den jetzt noch in Eckenheim stehenden U2-Wagen sind aber 316 und 360 als U2h-Wagen nicht mehr brauchbar und könnten kurzfristig verschrottet werden. Die übrigen sind U2e's und haben noch etwas oder sogar viel Zeit bis zum HU-Ablauftermin. Sie könnten (bei Bedarf) kurzfristig reaktiviert werden, soweit sie nicht wegen eines größeren Schadens abgestellt wurden. Bei 397 (HU 03.14), 384 (11.13) und 367 (03.12) vermute ich das auf jeden Fall, da einige der noch betriebsbereiten U2e's in BB Ost wesentlich kürzere HU-Fristablaufzeiten haben: 406 (12.09), 404 (01.10), 387 (02.10), 405 (05.10).

    JürgenK

    Und weiter geht's:
    habe vor zwei Stunden aus dem Auto heraus einen warnblinkeden U2er am Haken Richtung Konstablerwache auf der Eckenheimer gesehen.
    Für eine Nummer war ich zu weit weg bzw. die Lichtverhältnisse zu schlecht; K-Wagens Prophezeiung scheint aber so nicht zuzutreffen (oder die "Charge" ist größer, als hier vermutet).

    Gestern standen noch ganze 4 U2 Wagen in der Schwabstraße. Die Nummern konnte ich allerdings nicht erkennen. davor standen allerdings teilweise P-Wagen, sodass ich mal vermuten würde, dass mit dem Zerlegen erst mal Pause ist.

    Zitat von penultimo

    Gestern standen noch ganze 4 U2 Wagen in der Schwabstraße.


    Meinst du im Depot? Dort sollten nach meinen Infos und abgleichung von Tram-Info und Tang8 noch 2 U2h (316, 360) sowie 7 U2e (366, 367, 377, 384, 391, 393 und 397) stehen. Laut Tang8 soll 371 abgestellt sein, laut Tram-Info 400 und 402. Dies kann ich (noch) nicht bestätigen (ich habe sie in Eckenheim noch nicht sehen/identifizieren können).

    Gruß
    Ptb-Wagen

    Zitat von Ptb Wagen

    Meinst du im Depot? Dort sollten nach meinen Infos und abgleichung von Tram-Info und Tang8 noch 2 U2h (316, 360) sowie 7 U2e (366, 367, 377, 384, 391, 393 und 397) stehen. Laut Tang8 soll 371 abgestellt sein, laut Tram-Info 400 und 402. Dies kann ich (noch) nicht bestätigen (ich habe sie in Eckenheim noch nicht sehen/identifizieren können).

    Fast korrekt: Auf Gleis 15 stehen 316 und 360 (hinter Ptb 705), auf Gleis 17 366 und 377 und auf Gleis 21 397. 367, 384 und 391 (dazwischen Ptb 721). 393 ist nicht in ECK, sondern m.W. noch einsatzfähig im OST, genauso wie 400 und 402 (waren nur vorübergehend zum Rangieren bzw. Abtransport der zu verschrottenden Wagen in ECK)

    JürgenK