Umbaupläne für den Bahnhof Frankfurt-Höchst

  • Ich finde den Artikel in der FR mehr als wirr. Was lernen wir denn? Dass der Umbau nicht 2014 angefangen habe, als angefangen wurde, umzubauen, sondern 1999, als der Ortsbeirat sich das erste Mal mit dem Thema beschäftigt hatte? Hä? Und dass Regionalzüge und S-Bahnen keine gleiche Einstiegshöhe haben können, bleibt unerwähnt – der Artikel könnte ja durchaus darauf eingehen, dass hier ein Kompromiss gefunden werden musste (welcher wurde denn gewählt?); so klingt es nach Nachlässigkeit.