Leider ist man in Darmstadt finanziell stärker eingeschränkt als in anderen Städten. Dies hat zur Folge dass immer nur wenige Anzeiger beschafft werden können, da immer wieder neu ausgeschrieben werden muss bedeutet dass viele verschiedene Anzeiger, von verschiedenen Herstellern. Allerdings ist diese Beschaffungspolitik nicht dem Unternehmen sondern der Pollkitik anzulasten, die wirklich alles ausschreiben lässt. Vielleicht sollte man solche Dinge anders angehen. Man kann ja iin Frankfurt oder Mainz sehen, wie es aussehen könnte. Dies liegt aber nicht im Ermessen der Verkehrsbetriebe.
Doch, die Beschaffungspolitik ist dem Unternehmen anzulasten. Man kann auch Rahmenverträge ausschreiben (siehe DB im Regionalverkehr, dort existieren Rahmenverträge für Bombardier Twindexx [DoSto] und für Stadler Flirt [einstöckig]). Ob man dann aus diesen Rahmenverträgen abruft oder nochmal separat ausschreibt, bleibt einem selbst überlassen. Aber die Aussage, es gäbe keine Möglichkeit, alles gleich zu kaufen, ist schlichtweg falsch.
Für die, die nicht wissen, was ein Rahmenvertrag ist:
Man vereinbart die Lieferung von z.B. bis zu 1.000 Displays des Typs A. Dabei werden bestimmte Parameter (z.B. Größe, Anzahl Leuchtmittel, durchschnittliche Haltbarkeit usw) definiert. Die Displays ruft man dann in entweder vorher definierten Losen zu vorher definierten Preisen und einem vorher definierten Zeitpunkt ab oder hält sich offen, wann, wozu, wieviel und wie teuer man abruft.
Man muss dabei nicht alle Einheiten abrufen, sondern kann auch welche verfallen lassen (wie es z.B. die DB beim Bombardier Talent 2 getan hat, für den gab es auch einen Rahmenvertrag). Außerdem kann man, sofern man zu knapp kalkuliert hat, ohne neue Ausschreibung bis zu 10 % mehr Einheiten bestellen (so macht es derzeit die BVG mit der Serie IK).
Zweimal in Echtzeit und zweimal mit der Abfahrt 08.02 Uhr.