ZitatOriginal von ThomasF2010
Ich empfehle, statt rumzumeckern einfach mitzufeiern.
Nix gegen die positive Einstellung - aber wenn man sich immer keine Gedanken macht, kanns das nächste mal auch nicht besser werden.
ZitatOriginal von ThomasF2010
dass hier im Rhein-Main-Gebiet 10 Tage lang eine Megaparty läuft, auf der für jeden was dabei ist.
(OT) Das ist eine falsche Annahme.
chris02, danke für das Foto.
Das bunte Teil in der Mitte stört den Gesamteindruck. 
ZitatOriginal von K-Wagen
Das bunte Teil in der Mitte stört den Gesamteindruck.
Das kommt dabei heraus, wenn man nur zwei Wagen umlackiert. Aber abgesehen von dieser "Störung": Wie lange ist es eigentlich jetzt her, als man zum letzten mal in Niederursel so ein Bild machen konnte? 
ZitatOriginal von Charly
abgesehen von dieser "Störung": Wie lange ist es eigentlich jetzt her, als man zum letzten mal in Niederursel so ein Bild machen konnte?
Gab es überhaupt jemals Züge mit rot-weißer Beteiligung und drei Wagen?
ZitatOriginal von Colaholiker
Gab es überhaupt jemals Züge mit rot-weißer Beteiligung und drei Wagen?
Auf der U3 sicher nicht, aber warum sollte es keine 3-Wagenzüge gegeben haben? Auf der U1, ähm, A1 war das von Anfang an möglich, ab 1969/70 gab es 38 Fz für 9 Kurse, womit man sogar 4-Wagenzüge bilden konnte und immer noch 2 in Reserve gehabt hätte.
Bitteschööön, ein fahrplanmäßiger aus U2 Wagen bestehender Drilling in den Farben von gaaaaanz früher. 
Gut, der Letzte is wohl nich rot weiß. :O
ZitatOriginal von K-Wagen
Gut, der Letzte is wohl nich rot weiß. :O
Sondern? Nach Orange-beige sieht der nicht gerade aus
ZitatOriginal von Charly
Auf der U3 sicher nicht, aber warum sollte es keine 3-Wagenzüge gegeben haben? Auf der U1, ähm, A1 war das von Anfang an möglich, ab 1969/70 gab es 38 Fz für 9 Kurse, womit man sogar 4-Wagenzüge bilden konnte und immer noch 2 in Reserve gehabt hätte.
Sorry, hab da irgendwie das "dort" vergessen, also in Niederursel. Daß es ganz allgemein rot-weiße Züge in Dreifachtraktion gab, weiß ich...
Aber ich wußte es nicht, meinen Dank für die Beweisphotographie.
ZitatOriginal von Ole
Also das Stellwerk HD war gegen 1:00 Uhr besetzt. Ich vermute, dass dies bereits um 22 Uhr so war, als die Abrufwagen in Richtung Oberusel aufgebrochen sind.
Das Stellwerk in Heddernheim war mindestens seit Einsetzen der Verstärkerzüge besetzt. Das war auch sinnvoll.
Am Nachmittag gab es zwei größere Störungen in Heddernheim. Die Nachmittagseinschieber standen so, dass sie nur über Gleis 3 einfahren konnten. Deshalb hatte man 2 Runden lang die Verstärkerzüge rausgenommen. Ab Montag soll es dann besser laufen. Die zweite Störung hatte signalbedingte Gründe. Zusätzlich kommen die Langsamfahrstellen (10 und 30 km/h) im Bereich der Bahnübergänge in Oberursel dazu. Ein zusätzlicher Kurs auf den Langpendeln hätte die Lage sicherlich etwas entspannt.
Alles in allem hatte man sich gut vorbereitet, so mein Eindruck und hatte zumindest versucht nach den beiden Störungen die Fahrzeuge so schnell wie möglich in den fahrplanmäßigen Umlauf zu bringen. Ein bisschen Feinschliff ist halt immer notwendig, weil manches meist erst im Betriebablauf auffällt.
Zur zeit kein Halt in Bommersheim wegen der Menschenmassen von der wohl grausig organisierten Just White Party von FFH... Kann das jemand bestätigen? Habs nur bei Facebook aufgenommen.. aber 50.000 Leute in der Arena plus Tausende die nich reinkommen.. irgendwie erinerrt mich das an was :-(.
Ich habe mich gestern Abend nur über die weiß gekleideten Menschenmassen in der S-Bahn gewundert - teilweise schon recht gut "betankt" und keine 16 Jahre alte 
ZitatOriginal von Kevin Schöffler
Zur zeit kein Halt in Bommersheim wegen der Menschenmassen von der wohl grausig organisierten Just White Party von FFH... Kann das jemand bestätigen? Habs nur bei Facebook aufgenommen..
In Bommersheim wird ab eine Stunde vor Veranstaltungsende aus Sicherheitsgründen nicht mehr gehalten, das ist an allen Veranstaltungstagen so.
Und wie hilft das? Sind fahrende Züge weniger gefährlich als stehende?
Anderes Thema, deshalb neuer Beitrag: Wer von Nieder-Eschbach, Bonames oder Kalbach zum Hessentag will, bekommt von der VGF per Laufschrift die Empfehlung, mit der U2 nach Heddernheim zu fahren. Aber mit der U9 über Niederursel ist es eigentlich schneller, und dieser Übereckumstieg passt fahrplanseitig sehr gut. Ich habe öfters den Eindruck, dass die VGF gar nicht recht weiß, welche neuen Möglichkeiten sich durch die U9 so alles ergeben können. Immerhin wissen es die Fahrgäste immer öfter. Die U9 aus Ginnheim füllte sich in Niederursel eben sehr gut. Am Freitag war ich noch fast der einzige Umsteiger an dieser Stelle.
ZitatOriginal von Jörg L
Und wie hilft das? Sind fahrende Züge weniger gefährlich als stehende?
Es wird der Bahnsteig Richtung Oberursel Bahnhof gesperrt, so wie die Überwege der Station. So verhindert man, dass die Besucher der Hessentagsarena erst auf den Bahnsteig Richtung Oberusel gehen und dann über die Gleise auf die andere Seite klettern. Die Entscheidung ist richtig und auch sinnvoll.
Hallo Freunde,
gestern war neben vielen U5-Wagen auch ein U2h-Zug auf dem U3-Pendel Oberursel - Heddernheim eingesetzt. Damit kam nach langer Zeit wieder ein U2-Zug nach Oberursel. Leider konnte ich im Vorbeifahren mit der S-Bahn die Wagnernummern nicht erkennen. Aber wie ich am Freitag bereits feststellen konnte, hat die VGF wieder etliche U2h-Wagen aus Eckenheim geholt und setzt diese auf U1 und U2 ein.
Der Betrieb gestern Abend lief ziemlich reibungslos, die Züge Richtung Stadt waren gut gefüllt, dank der eingesetzen Personale verteilten sich die Fahrgäste auch sehr gut über die 3 Wagen.
Grüße ins Forum
U-Bahn-Freak
ZitatOriginal von U-Bahn-Freak
gestern war neben vielen U5-Wagen auch ein U2h-Zug auf dem U3-Pendel Oberursel - Heddernheim eingesetzt. Damit kam nach langer Zeit wieder ein U2-Zug nach Oberursel. Leider konnte ich im Vorbeifahren mit der S-Bahn die Wagnernummern nicht erkennen.
Vielleicht mal den Thread hier etwas durchlesen...
Hallo Freunde,
ich glaube da helfen ein paar Bilder:
Gruß
HCW