Entgleisung im Bahnhof Königstein

Ist Schneidhain ein Bahnhof oder wird dort bis Kelkheim zurückgesetzt?

ich würde mal sagen die vereinfachten Betriebsregeln auf der FKE erlauben das wohl irgendwie...
Viel größer wiegt wohl eher das es nur 2 Züge auf der Strecke sind und man wegen der Entgleisung keine Verstärkung holen kann (daher wohl nur der Betrieb bis Höchst anstatt Hbf)

Die Feuerwehr Frankfurt hat den Triebwagen Nr. 2 wieder ins Gleis gehoben. Seit 23:30 Uhr ist die Unfallstelle wieder passierbar mit Langsamstfahrt im Weichenfeld. Schäden am Gleis können wohl erst bei Tageslicht komplett beurteilt werden.

Hachja, der hr hat halt auch keine Journalisten mit Sachverstand mehr

Zitat

Vermutlich durch einen Weichenfehler waren die Lok des Zuges und der hintere Teil in unterschiedliche Richtungen gefahren.

Die Lok des Zuges. Aha!

Was ich mich aber frage, mangels Ortskenntnis: Wie weit hinter dem Bild von der FNP liegt denn die Weiche? Offenbar muss der Zug ja auf den Fotografen zu gefahren sein, sonst stünde ja die Laterne links nicht mehr...

Zitat

Original von FipsSchneider
Was ich mich aber frage, mangels Ortskenntnis: Wie weit hinter dem Bild von der FNP liegt denn die Weiche?

Etwa auf Höhe Ende des Bahnsteigdachs.

Zitat

Original von FipsSchneider
Wie weit hinter dem Bild von der FNP liegt denn die Weiche?

Die Spitze des Zuges kam auf dem Überweg zum Mittelbahnsteig zu stehen. Die fragliche Weiche (zwischen Gleis 1 und 2) liegt etwa eine Triebwagenlänge zurück. Das mittlere entgleiste Drehgestell des Triebwagens hat gerade noch die Stange der Zunge einer zweiten Weiche (zur Wagenhalle/Werkstatt) erwischt.

Zitat

Original von S-Wagen 253
Ist Schneidhain ein Bahnhof oder wird dort bis Kelkheim zurückgesetzt?

Was spricht denn - auch bei der DB - dagegen, einen Zug in einem Haltepunkt enden zu lassen?

Zitat

Original von MdE

Was spricht denn - auch bei der DB - dagegen, einen Zug in einem Haltepunkt enden zu lassen?

Nichts. Beispiele sind Fürth im Odenwald, Gersfeld (Rhön) und sicher noch viele andere Haltepunkte.

Ich habe mal die Suchfunktion angeworfen und folgenden Beitrag (von mir) gefunden, der sich auf eine Störung auf der S3 wegen einer entgleisten Stopfmaschine in #FBSO bezog: 31.03.2010: S3 nur bis Niederhöchstadt

Wäre m.E. nach eine weitere Möglichkeit, wie man den Betrieb auch auf der K-Bahn aufrecht erhalten kann, wenn die letzte befahrbare Betriebsstelle vor dem Ort der Störung ein Haltepunkt wäre. Oder aber man hätte Schneidhain vorübergehend zur Zugmeldestelle erklärt; inwieweit ggf. die FV-NE hierzu Grundlagen liefert, weiß ich allerdings nicht. Im Falle der Königsteiner Bahn wäre eine solche vorübergehende Maßnahme vermutlich auch rasch an das gesamte in Frage kommende Personal kommuniziert.

>Was spricht denn - auch bei der DB - dagegen, einen Zug in einem
>Haltepunkt enden zu lassen?

Der Unterschied zwischen Planbetrieb und Störung.

Überzeugt...

Zitat

Original von timmito
Bei der Königsteiner Woche ist heute ein Artikel mit Fotos erschienen: Schwarzer Freitag für die HLB: Rangierunfall mit hohem Sachschaden

Es wird von einem Bedienungsfehler ausgegangen.

Aha, "klassisch entgleist". Und wie entgleist man "unklassisch"?

Entgleisungen sind halt ein Klassiker unter den Bahnunfällen.

Zitat

Original von timmito
Der Autor ist für seine "Wortwitze" bekannt, muss man nicht ernst nehmen, ist Geschmackssache.

Verbal-Attaken bitte per PN austragen, danke!

... und nun zurück zum Thema ...

Jetzt mußt du mir aber bitte schonmal erklären wie man mit einem Journalisten der Königsteiner Woche hier im Forum per PM kommunizieren soll.
Ich persönlich behaupte einfach mal, dass er unser Forum gar nicht kennt...