Mir ist gerade aufgefallen, dass an der Konstablerwache bei dir die Lage des Gleiswechsels der B-Strecke südlich des Abzweigs der U5 ist (aus Richtung Römer als erstes), auf OSM und Gleisplanweb nördlich davon (zwischen Abzweig und Bahnsteigen). Weißt du (oder jemand anderes), was hier richtig ist?
Gleisnetz U-Bahn Frankfurt
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Mein git bisect führt mich dahin, dass ich das am 9. Mai 2014 geändert habe; da gab es eine Meldung samt Bestätigung hier. Das kann man heute eines toten Links wegen nicht mehr komplett nachvollziehen, aber nun: ich weiß nichts besser als das.
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Klingt so als braucht OSM eine Korrektur.....
Tunnel(strecken) werden dort nicht mit getrackten GPS-Daten erstellt sondern
mit Hilfe von anderne Datenquellen.
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Ansonsten gäb's auch noch die Möglichkeit, das mit Führerstandsvideos abzugleichen. Das ist zwar nicht wirklich tolle Qualität, sollte aber zur Verifikation reichen.
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Zumindest die Topologie habe ich in OSM angepasst. Im Abgleich mit dem von Holger Koetting verlinkten Video sieht man natürlich, dass man die Linienführung dort (und sicherlich an vielen anderen Stellen) auch sonst mal in größerem Stil anfassen müsste... naja, ein andern mal.