Und tschüss - U5 wird nicht zum Frankfurter Berg verlängert

    penultimo:

    Zitat

    - und natürlich die unsinnige und überproportional teure Verschwenkung der S-Bahn zu Gateway Gardens, die außerhalb des Berufsverkehrs nur heiße Luft transportier


    Nicht die Verschwenkung des Tunnels alleine ist hier der große Kostenfaktor, sondern dass der weiterhin genutzte westlicheTunnel durch das "Anbohren" an die aktuellen Sicherheitsbestimmungen angepasst werden müsste.


    Mich wundert, dass Gateway Gardens auf der Sparliste nicht auftaucht, dafür aber in der FNP die RTW erwähnt ist. Zwar etwas verkausuliert in der Form, dass die Daseinsberechtigung der RTW Entwicklungsgesellschaft bis Ende des Jahres verlängert wird was aber auch bedeutet, dass die Kommunen noch etwas länger Zeit haben ihr finanzielles Engangement an der RTW noch etwas zu überdenken.
    Wäre wie ursprünglich geplant die RTW Entwicklungsgesellschaft zum 31.12.2011 aufgelöst worden, wären jetzt die beteiligten Gemeinden in Zugzwang "Farbe zu bekennen".
    Eschborn kennt da ja sicherlich keine Finanznot. X(

    Lasst endlich die Zweiachser wieder frei !

    Zitat

    Der Link im ersten Beitrag funtioniert nicht (mehr?). Sind das hier die richtigen Links?:


    Hier ist noch ein FNP-Link zu diesem Thema:


    http://www.fnp.de/fnp/region/l…t_rmn01.c.9583038.de.html



    Zitat

    Mich wundert, dass Gateway Gardens auf der Sparliste nicht auftaucht, dafür aber in der FNP die RTW erwähnt ist. Zwar etwas verkausuliert in der Form, dass die Daseinsberechtigung der RTW Entwicklungsgesellschaft bis Ende des Jahres verlängert wird was aber auch bedeutet, dass die Kommunen noch etwas länger Zeit haben ihr finanzielles Engangement an der RTW noch etwas zu überdenken.


    In dem FNP-Artikel steht noch, dass die Planung der RTW auf "einen späteren Zeitpunkt" verschoben werde.


    Haben sich die betreffenden Kommunen denn noch nicht endgültig auf einen Finanzierungsplan geeinigt? ?(
    Baubeginn sollte doch eigentlich 2014 sein...

    Germanium:

    Zitat

    Haben sich die betreffenden Kommunen denn noch nicht endgültig auf einen Finanzierungsplan geeinigt?


    Sorry, wird vielleicht etwas OFF TOPIC, dient aber der Erklärung :O
    Wenn das Ergebnis der Planungsgesellschaft vorliegt, sind auch genauere Kosten bekannt. Dies ist dann die Entscheidungsgrundlage für die Kommunen.
    Der Plan war, dass das Stadtparlament noch in der ersten Jahreshälfte 2012 einen Beschluss fasst um nicht die Fördermittel zu verpassen.
    Da die Planungsgesellschaft nun noch bis Ende 2012 existiert, sind hier die Karten wohl neu gemischt.

    Lasst endlich die Zweiachser wieder frei !

    Auf der VGF-Webseite:


    http://www.vgf-ffm.de/de/press…orhaben/frankfurter-berg/


    Zitat

    Frankfurter Berg


    Der Magistrat hat am 9. Februar 2012 die Verlängerung der Linie U5 in nördlicher Richtung aus finanziellen Gründen abgesagt. Die VGF stellt daher mit sofortiger Wirkung alle Planungen an diesem Netzausbau ein.


    Bei der Präsentation des neuen U-Bahn-Fahrzeugs vom Typ "U5-50" am 10. Februar 2012 in der Stadtbahn-Zentralwerkstatt sprach Verkehrsdezernent Stefan Majer von einer "Verschiebung". Ob und wann das Projekt "Frankfurter Berg" nochmals aufgenommen wird, ist unklar.



    Gruß
    Kai

    Einmal editiert, zuletzt von Combino ()

    kaichen512


    Beim nächsten Mal achtest du bitte darauf, ob es bereits ein Thema zu deinem Beitrag gibt und vor allem: Dass dein Beitrag auch zum Thema passt!


    Außerdem kannst du für das Einstellen von Pressemitteilungen die Zitat-Funktion benutzen. Danke!

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    Combino


    Sorry für den Formfehler bezüglich der PM. Und ja, das Thema wird bereits diskutiert, aber m. E. war diese PM der VGF noch nicht hier im Forum bekannt. Also fand ich, das wäre irgendwie schon der richtige Ort. Aber nix für ungut...


    Gruß

    Zitat

    Original von kaichen512
    Combino


    Sorry für den Formfehler bezüglich der PM. Und ja, das Thema wird bereits diskutiert, aber m. E. war diese PM der VGF noch nicht hier im Forum bekannt. Also fand ich, das wäre irgendwie schon der richtige Ort. Aber nix für ungut...


    Gruß


    Kein Problem bezüglich des Formfehlers. Es spricht ja auch nichts dagegen, die PM hier ins Forum zu stellen, aber im Thema Umbau von sechs Stadtbahnstationen im Jahr 2012 hat die eben nur entfernt was zu suchen. Zumal dieses Thema, in das ich deinen Beitrag verschoben habe, ja auch nur 2-3 Themen weiter unten stand.

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    Der Magistratsbericht B100 "Faktencheck Gesamtverkehrsplanung (2005 - 2010)" vom 24.02.2012 (akt. 29.02.2012) enthält folgenden Satz:


    Zitat

    Zur Ergänzung des Stadtbahnnetzes sind folgende Maßnahmen geplant:


    ...
    - Verlängerungen der Stadtbahnlinie U5 über Preungesheim hinaus zum Frankfurter Berg. Aufbauend auf einer beschlossenen Vorplanung wird die Genehmigungsplanung erarbeitet.


    Weiß einer von Euch, was das für die U5 bedeutet?


    Gruß


    Kai

    Was es bedeutet?


    1. die Überschrift dieses Diskussionsstranges "...U5 wird nicht verlängert" ist irreführend.


    2. es bestätigt, dass die Verlängerung zum Frankfurter Berg nicht gestrichen, sondern verschoben ist.

    Das wäre ja schön. Da steht auch und sogar die Verlängerung der U4 nach Seckbach drin. So akut wie die ist, kann man am Frankfurter Berg vielleicht noch etwas warten... :rolleyes:

    fork handles

    .....denn die Linie U5 wird nun doch verlängert. So ist es in der FR von heute zu lesen.
    In diesem Punkt folgt die Koalition nicht dem Vorschlag der Sparkommision. :)

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    Manchmal siegt dann doch die Vernunft. Hätte man die Strecke nicht gebaut, dann wären die Bundes- und Landeszuschüsse verfallen. Die Zuschüsse nochmal zu erhalten, wäre sehr fraglich gewesen.

    Wegen der Wichtigkeit des Anliegens und der Kürze des Textes stelle ich hier mal den entscheidenen Abschnitt als Zitat ein:


    Zitat

    Original von FNP
    Auch ein anderes Projekt, das die schwarz-grüne Haushaltskommission bereits auf die Streichliste gesetzt hatte, soll doch realisiert werden: die Verlängerung der U-Bahn-Linie 5 von Preungesheim zum Frankfurter Berg. Die zu erwartenden Landeszuschüsse sollen nicht verfallen. Um den städtischen Anteil in Höhe von 4,4 Millionen Euro zu finanzieren, werden andere Projekte gestrichen, unter anderem der umstrittene Radweg im Erich-Ollenhauer-Ring und der Ausbau der Hansaallee zwischen Bremer und Wolfsgangstraße.

    Quelle

    Zitat von multi

    Der Herr sei gepriesen!!!


    Das ist mal wieder typisch: Wenn was schief läuft, sind die Politiker schuld, wenn es gut läuft, wird ein übersinnliches Wesen gepriesen statt die tatsächlich Centweise Geldzusammenkratzenden Politiker. Und kaum wird irgendwas nicht realisiert, geht wieder das Kopfschütteln mit "Aber die Grünen wollen doch eigentlich ÖPNV dachte ich" los.


    Erinnert euch daran, wer das dieses mal durchgesetzt hat. Kleiner Tip: Die CDU wollte den Radweg ums Nordwestzentrum nicht.