Wetterverhältnisse behindern Schienenverkehr in Frankfurt am Main

Zitat von baeuchle

Ich kann gut verstehen, dass der ein- oder andere keine Lust auf fb und twitter hat, aber zumindest der Twitter-Feed der VGF ist öffentlich lesbar, auch vom Smartphone ohne Anmeldung. Man darf halt nicht die Twitter-App benutzen, sondern muss in seinem Browser https://twitter.com/vgf_ffm eingeben und kann lesen. Die Infos dort sind so gut es in dem Moment nur geht und meistens ziemlich aktuell.

Okay, der Link funktioniert tatsächlich ohne Anmeldung. Aber was soll mit eine Nachricht (die gerade eben oberste in der Liste) "@BissjeTommy Leider bislang noch nicht. *sr" sagen? Ich hab davon keine Ahnung, ich glaub ich bin für den Kram einfach zu alt.

Zitat von tamperer

Die VGF verzichtet bei solchen Wetterlagen auf das An-/Abhängen von Wagen, um nicht Gefahr zu laufen, wegen vereister Kupplungen einen bis dahin funktionierenden Zugverband schachmatt zu setzen. Außerdem werden Züge vermehrt in unterirdischen Tunnelabschnitten abgestellt, z. B. übernachtete je ein Zug der Linien U6/U7 im Verbindungstunnel C-/D-Strecke an der Bockenheimer Warte.

Das weiß ich, wollte damit nur sagen, dass man aus den Zwillingen sogar Vierlinge gemacht hat um die bei Schnee erhöhtes Fahrgastaufkommens gerecht zu werden.

den R-Wagen 039 den ich heute nachmittag auf der 17 gesehen habe, fuhr heute Abend auf der 14

Hallo zusammen.

Unsere "Tram-Senioren" als Eisbrecher haben es bis in die Tagesschau geschafft:

http://www.tagesschau.de/schlusslicht/ebbelwei100.html

Grüße,
der Musterschüler

Die LInien 12 ist auch wieder unterwegs. Allerdings nur zwischen Hugo-Junkers-Straße und Stadion. Die Linie 14 ist auch wieder auf kompletter Strecke unterwegs.

In der Schleife am Haardtwaldplatz lag seit Sonntag ein S-Wagen auf Eis. Heute morgen kam ein K-Arbeitswagen zum Abschleppen. Der stand, als ich vorbeikam, interessanterweise _vor_ dem S-Wagen und kuppelte diesen an. Wie gut, dass es dort eine zweigleisige Schleife gibt...

Da ich heute die Linie 16 nutzen muss, fährt die Linie 16 in ihrer normalen Pünktlichkeit oder sollte man lieber einen Zug früher als üblich einplanen?

Zitat von DeusDeorum

Da ich heute die Linie 16 nutzen muss, fährt die Linie 16 in ihrer normalen Pünktlichkeit oder sollte man lieber einen Zug früher als üblich einplanen?

Plan lieber ein bisschen mehr Zeit planen, als zu spät zu kommen. In wie weit der Fahrplantakt eingehalten wird, kann ich dir nicht sagen. Mit Verspätungen und vereinzelten Fahrtausfällen ist immer noch zu rechnen.

Die 12 fährt wieder ihre Planstrecke und die 15 fährt Südbahnhof - Stadion.

nach VGF-Twitter

Zitat von Revilo

In der Schleife am Haardtwaldplatz lag seit Sonntag ein S-Wagen auf Eis. Heute morgen kam ein K-Arbeitswagen zum Abschleppen. Der stand, als ich vorbeikam, interessanterweise _vor_ dem S-Wagen und kuppelte diesen an. Wie gut, dass es dort eine zweigleisige Schleife gibt...

Ja, der 211 stand da wirklich seit Sonntag 19:00 Uhr.

Zur Not hätte man ihn schieben können, wahrscheinlich waren die geschätzen 4cm Schnee auf der Schleifleiste dann etwas zu viel zum Aufbügeln.

Mal sehen, ob die Karre keine schäden davon bekommen hat.

Zitat von Musterschüler

Unsere "Tram-Senioren" als Eisbrecher haben es bis in die Tagesschau geschafft:

http://www.tagesschau.de/schlusslicht/ebbelwei100.html

Mit dem K-Wagen durch den Stadtwald nach Neu-Isenburg ging es bei der Hessenschau, das Video ist noch ein paar Sekunden länger/ausführlicher.

Wie die VGF gegenwärtig in ihrem Störungstool mitteilt, kommt es auf den Linien 11 und 12 wieder zu Einschränkungen, da einzelne Abschnitte mit neuer Vereisung Probleme haben, einzelne Fahrten sollen entfallen oder nur auf einer verkürzten Strecke erfolgen.

Wo das Problem akut vorliegt steht nicht in der Meldung, aber anhand der Beschreibung kann es nur die Altstadt oder die "Hanauer" sein.

Und dann abschließend noch eine Bemerkung zum SEV in Fechenheim:

Gestern gegen 19:30 Uhr fuhren dort Citaro der dritten Bestellserie, außerdem fuhr an der Hugo-Junkers-Straße ein Ebbel-Ex durch, die Fahrleitung flackerte heftig.

Hallo,

laut Facebook-Eintrag der VGF fährt die Linie 15 jetzt wieder zum Haardtwaldplatz.

Grüße ins Forum
Helmut

Ab sofort fährt die Linie 11 wieder bis Schießhüttenstraße, damit sind alle Linien wieder normal unterwegs.

Zitat

Weiterer Eisregen am Wochenende vorhergesagt
Die VGF trifft Vorbereitungen

Der Eisregen am vergangenen Wochenende und die anschließenden Minustemperaturen haben die VGF kalt erwischt. Viele U-Bahnen auf dem oberirdischen Abschnitten und die Straßenbahnen blieben auf den Strecken stehen, da die Oberleitungen in kurzer Zeit von einem bis zu 5 cm starken Eismantel überzogen wurde und die Fahrzeuge nicht ausreichend mit Strom versorgt waren. Eine sehr ungewöhnliche Wetterlage mit Schnee- und Eisregen bei gleichzeitigem Frost waren dafür ausschlaggebend. Ausbleibender Temperaturanstieg und anhaltender Niederschlag verhinderten zudem das Auftauen der Oberleitung. Das gab es in Frankfurt zuletzt Anfang der 80er Jahre.

Großer Einsatz

Eine außergewöhnliche Situation erfordert besonderen Einsatz. Die Techniker der VGF haben in den vergangenen Tagen viel geleistet: 23 Mitarbeiter waren in zwei Schichten á 12 Stunden im Dienst und haben auf den 120 km Fahrleitung des Straßenbahnnetzes das Eis mit Bunsenbrennern, Hämmern und Kratzwerkzeugen von den Oberleitungen entfernt. Davor wurden zunächst verschiedene Enteisungsmittel, u.a. das gleiche, welches am Flughafen zur Enteisung von Flugzeugen verwendet wird, getestet. Mit allen Enteisungsmittel konnte jedoch nicht die gewünschte Wirkung erzielt werden. Die Mitarbeiter der VGF prüfen nun, welches Mittel in Zukunft für die Enteisung der Oberleitungen geeignet ist und wie es effizient und schnell aufgetragen werden kann. Außerdem prüft man weitere Ansätze, wie zum Beispiel den Einsatz von Aluminium-Stromabnehmern, Erhöhung des Anpressdrucks der Stromabnehmer an den Fahrdraht, sowie der Widerstandsschaltung zur Erwärmung der Stromabnehmer. Dafür sind weitere Tests notwendig.

Oldtimer werden zu Arbeitswagen

Viele haben sich gewundert, als keine Straßenbahnen fuhren und nur der Ebbelwei-Express oder die alten elfenbeinfarbenen Wagen sich auf den leeren Strecken vorankämpften. Nachdem die Oberleitung vom größten Eis befreit war, haben die alten Fahrzeuge die Strecken freigeschliffen. Die älteren Schaltwagen haben kaum Elektronik und können eine nicht konstante Stromversorgung eher verkraften, während die neueren Fahrzeuge bei Unterversorgung abschalten um das Fahrzeug zu schützen. Erst nach der erfolgreichen Befahrung der Strecke mit den Tram-Veteranen, wurde die Freigabe für die neuen Fahrzeuge und letztendlich für den Fahrgastbetrieb gegeben. Um die Bildung von neuem Eis auf den Oberleitungen zu verhindern, fuhren die Oldtimer-Bahnen in den darauffolgenden Nächten durch. In den kommenden Nächten werden diese Fahrten durch neue Wagen in Doppeltraktion unterstützt.

Weiterer Eisregen am Wochenende?

Um in Zukunft besser auf Eisregen vorbereitet zu sein und effizienter reagieren zu können, steht die VGF zum Erfahrungsaustausch in Kontakt zu verschiedenen anderen deutschen Verkehrsunternehmen. Ein bereits eingesetztes präventives Frostschutzmittel wird kurzfristig von der VGF beschafft und getestet. Denn laut dem aktuellen Wetterbericht ist am kommenden Wochenende weiterer Eisregen möglich. Mit den gewonnenen Erfahrungen hofft die VGF jedoch einen erneuten Stillstand des gesamten Straßenbahnbetriebs verhindern zu können. Ein kurzfristig erstelltes Konzept sieht vor, sich bei einer erneuten Vereisung der Oberleitungen zunächst auf die Kernlinien 11 und 16 zu konzentrieren. Weiterhin sollen Bus- und U-Bahnbetrieb natürlich aufrechterhalten werden. Die U-Bahnen sind auch im oberirdischen Betrieb nicht so anfällig wie die Straßenbahnen. Grund hierfür ist ihr Einsatz im Verband mit mehreren Wagen. Gerät dabei der erste Wagen an eine vereiste Stelle, haben der oder die hintere(n) Wagen über ihre Stromabnehmer meist noch Stromzufuhr und schieben den ersten Wagen über den problematischen Abschnitt.

Aktuelles rund um die Uhr

Zur Zeit fahren alle Linien - Bitte informieren Sie sich jedoch bei schlechter werdender Wetterlage auf unserer Internetseite oder unter

- http://www.facebook.com/VGFffm

- http://www.twitter.com/vgf_ffm

- und am traffiQ-Servicetelefon 0 1801 069 960 (3,9 Cent/Minute aus dem deutschen Festnetz, Mobilfunkpreise anbieterabhängig, maximal 42 Cent/Minute), das rund um die Uhr besetzt ist.

Wir wünschen allen Fahrgästen allen Widrigkeiten zum Trotz eine gute Fahrt. Kommen Sie gut an!

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Quelle: Pressemitteilung der VGF

Und auch die Fahrgäste können sich vorbereiten:
Das Auto - falls vorhanden -vor dem Eisregen mit so einer Schutzfolie einpacken, wie sie für z.B. längeres Abstellen von Oldtimern im Freien gedacht ist. Dann kommt man Montags notfalls ohne große Zeitverzögerung zum nächsten P+R Parkplatz der Bahn

Danke, ich hatte mal so eine Folie gegen vereiste Scheiben auf der Frontscheibe. Was passierte? Sie ist festgefroren. Mein guter alter Diesel seinerzeit, der im Leerlauf quasi nicht warm wurde, mußte drei Stunden laufen bis es warm genug war, die Folie wieder zu entfernen....

Zitat von Colaholiker

Danke, ich hatte mal so eine Folie gegen vereiste Scheiben auf der Frontscheibe. Was passierte? Sie ist festgefroren. Mein guter alter Diesel seinerzeit, der im Leerlauf quasi nicht warm wurde, mußte drei Stunden laufen bis es warm genug war, die Folie wieder zu entfernen....

Hast Du etwa keinen Lötbrenner für solche Situationen in der Tasche?

Ich meinte eigentlich eine Schutzdecke, siehe hier.