>Mit Bus 73/34, Umstieg Industriehof. Oder war Deine Schadenfreude zu groß?
Ich weiß nur so ganz grob wie in Frankfurt die Buslinien fahren die es schon
seit 30 Jahren gibt - und das dann auch mehr mit dem Laufweg von damals.
Busnetz ist nicht so ganz mein Interesse.
(und die Tramlinie 3 fährt ja nicht mehr....)
(und die Tramlinie 3 fährt ja nicht mehr....)
Die hat aber nicht am Westbahnhof gehalten; Du wirst doch von den Fahrgästen nicht etwa erwarten, dass die einen Viertelkilometer laufen? 
Aber mit der 4 hätte man doch die 3 erreichen können.
Die ist doch noch seltener dahin gefahren wie der 73er...
Aber auch nur weil jemand auf die blöde Idee kam die Strecke durch die Schulstrasse, Wallstrasse
und Darmstädter Landstr einzustellen 
(und ebenso die in der Feldbergstrasse und Grüneburgweg....)
Moin,
Nur das der 73 am Wochenende nicht fährt.
Stümpt allerdings. Dann also Bus 36 Bockenheimer Warte, U7 Industriehof. Oder über Hbf.
Gruß, ULF
Eher Tram 17, Bus 34 - nur ein Umstieg ... 
oder 16 + 34, ach nur ein Umstieg 
Fußeeg zur Hst. Schönhof, direkte Fahrt.
Auf welchem Gleis endet die S3 in West?
Gleis 3
oder 16 + 34, auch nur ein Umstieg
17+34 (Umstieg Leonardo-da-Vinci-Allee) ist vielleicht eher zu empfehlen. Zwischen Kirchplatz/Industriehof und Rödelheim ist die 34 außerhalb von echten Schwachlastzeiten mehr als nur gut gefüllt.
17+34 (Umstieg Leonardo-da-Vinci-Allee) ist vielleicht eher zu empfehlen.
...für jemanden, der sich auskennt und gut laufen kann, da leider mit etwas Fußweg verbunden.
Alles anzeigenHallo.
Noch eine Frage zum Betriebsablauf:
Die S4 von Langen endete gestern in Frankfurt (M) Hbf tief und fuhr danach leer aus Gleis 103 aus. Wo wendet diese Bahn, um ca. 25 Minuten später wieder nach Langen zurück zu fahren? In Griesheim wendet sie nicht, denn das Wendegleis ist durch das Stockheimer Lieschen blockiert.
Grüße ins Forum
Helmut
Steht nicht irgendwo hier im Forum, dass die S4 zum Flughafen fährt.
edit: fehlende Tippse
Noch eine Frage zum Betriebsablauf:
Die S4 von Langen endete gestern in Frankfurt (M) Hbf tief und fuhr danach leer aus Gleis 103 aus. Wo wendet diese Bahn, um ca. 25 Minuten später wieder nach Langen zurück zu fahren?
In F-Flughafen auf Gleis 2.
Hallo,
Steht nicht irgendwo hier im Forum, dass die S4 zum Flughafen fährt.
edit: fehlende Tippse
das steht schon da, nur letztes Wochenende fuhr die S4 mit Personen zum Flughafen aus, gestern leer. Da hätte man auch an anderer Stelle wenden können.
Grüße ins Forum
Helmut
Moin,
In F-Flughafen auf Gleis 2.
Das wird aber zeitlich recht bis arg knapp. Gibt es nicht auch in Kommerzstadion Wendegleise?
Gruß, ULF
Moin,
das steht schon da, nur letztes Wochenende fuhr die S4 mit Personen zum Flughafen aus, gestern leer.
Man müßte vor allem entscheiden, ob man die Unterwegshalte bedient, wenn man da Reisende mitnimmt. Wenn der Punkt dann wie auch immer geklärt ist, kann man es gleich auch noch fahrplanveröffentlichen.
Gruß, ULF
Moin,
Man müßte vor allem entscheiden, ob man die Unterwegshalte bedient, wenn man da Reisende mitnimmt. Wenn der Punkt dann wie auch immer geklärt ist, kann man es gleich auch noch fahrplanveröffentlichen.
Gruß, ULF
Mal eine kleine Ergänzung meinerseits zur dieser außerplanmäßigen Verlängerung der S4 zum Flughafen am vorletzten Samstag: Das war die letzte S4 der Relation Langen-FF Tief mit Abfahrt in Langen um 18:34 Uhr. Es ist also sehr wahrscheinlich, dass dieser Umlauf nach dieser Runde planmäßig sowieso aus dem Rennen geht, da für die Fahrten zwischen FF Süd und FF Tief weniger Umläufe benötigt werden. Weiter war an diesem Wochenende eine Veranstaltung im Stadion. Man wird das also bestimmt nicht ohne Grund gemacht haben...
Erstaunlich, aber "die Bahn" schafft es immer wieder, durcheinander zu produzieren:
In Griesheim wurde heute mal die RB34 auf Gleis 1 bereitgestellt, der S-Bahnverkehr dafür über Gleis 3.
Man will halt die Fahrgäste mit Überraschungen (Durchsagen kamen nicht bzw. nicht verständlich) fit halten.
Durch genaueste Planung wurde es aber errreicht, das die stadtauswärtigen S-Bahnen dann 15 min Verspätung in Höchst hatten
Wie die FNP heute schreibt, ist der Aufwand der Instandsetzung der Bahnhochbrücke am Westbahnhof intensiver, als erwartet.
Der Korrosionsschutz muss umfangreicher angegangen werden als angenommen, man hofft aber trotzdem bis zum 22. August alles fertig zu bekommen. Um einen schnelleren Bauablauf zu realisieren, damit trotz des gestiegenen Aufwandes der ursprüngliche Zeitplan von sechs Wochen zu halten ist, wird nun ein Bau-Roboter eingesetzt, der die Arbeiten schneller und punktgenauer ausführen kann. Durch den Mehraufwand steigen die Kosten um etwa 500.000 € auf insgesamt gerundet vier Millionen Euro.
Zum Betriebsbeginn am 23. August sollen alle Bahnen am Westbahnhof wieder normal fahren; abschließend wird aber noch Mal darauf aufmerksam gemacht dass 2015 wieder eine Großbaustelle ansteht, dann wird die Stammstrecke wegen umfangreichen Signalbauarbeiten mehrere Wochen für den S-Bahnverkehr gesperrt...!