Äh... Das "b" hat der aber schon länger verloren.
Allerdings glaube ich nicht an einen Einsatz im richtigen Liniendienst auf der 17.
Wagen 748 wird nur am 13.12. zusammen mit seinen älteren Museumsbrüdern zur Eröffnung der Linie 17 im Sondereinsatz sein.
Einen Einsatz im Plandienst gibt es dann beim nächsten größeren S-Wagen-Ausfall. 
Aber mal Spaß beiseite: Tolle Nachricht. 
Weil ich seinen Ursprungszustand gerade durcheinander würfele: Bleibt es ein Pt (natürlich ohne b) oder wird es ein P (ohne t) ? Letzteres wäre das Non-Plus-Ultra.
... oder wird es ein P (ohne t) ? Letzteres wäre das Non-Plus-Ultra.
Ich habe mal gehört, es gäbe keine langen Türblätter mehr, deshalb wohl P mit t.
tunnelklick:
ZitatIch habe mal gehört, es gäbe keine langen Türblätter mehr, deshalb wohl P mit t.
Korrekt.
Vöv2000 meinte wohl eher ohne "b". 
ändert aber nix daran, dass ich mit dem 748 schon auf der 18 gefahren bin. der Umbau war schon vor 2 Jahren oder so 
Danke für die Nachricht. So muss es sein und nicht Bilder davon, wenn der Tag um ist.
Jetzt fragt vöv2000 schon mit Frankfurter Buchstaben und Ihr versteht ihn nicht 
Er meint, ob es ein reiner Straßenbahnwagen wird mit festen Stufen und langen Türen, ein P eben.
Wobei ich sage, dass zu dem "t" nicht nur die Klapptrittstufen gehören, sondern auch die Zugsicherungstechnik für das Fahren im Blockabstand im Tunnel, soweit ich das irgendwo meine ich gelesen zu haben. Und warum sollte man die Technik für Fahrten durch den Tunnel ausbauen. Dann könnte man keine Sonderfahrten (ohne Halt) durch den Tunnel machen.
SoundofN1 und tunnelklick haben erkannt, worauf ich hinaus wollte. Ich bezog mich tatsächlich auf einen Ausbau der Klappstufen und einen Einbau fester Trittstufen wie sie die Handradwagen haben. Das war für Fahrgäste der auffälligste Unterschied zwischen P und Pt.
Kann man so ein paar lange Türblätter nicht irgendwo herbekommen ? Könnte man z. B. auch welche vom N nehmen (ich denke da an Poznan, wenn dort welche ausgemustert werden) ? Wäre es zu aufwendig (Material, Kosten, Arbeitsaufwand, etc.), die vom 748 wieder zu verlängern ?
Jedenfalls ist der 710 dann farblich kein Einzelgänger mehr - bezogen auf die Fahrzeugfamilie.
Ich bin übrigens auch schon öfters mit P und Pt auf der 18 gefahren - da fuhr die allerdings noch von Bornheim Inheidener Straße nach Enkheim.
Nope, gibt nur neue Untersuchung und Lackierung, hat Conrads vor 2 Monaten oder sowas auch bei FB auf Nachfrage schon bestätigt.
Oder meinst Du, dass sie sukzessive zu Pt Wagen umgebaut wurden
Womit er ja recht hätte. Alle P wurden ja zu Pt umgebaut. Ich glaube, die letzten 1994.
748 war ein Ptb und wurde vor 2 Jahren oder so wieder auf Pt zurückgebaut, als es den akutetesten Wagenmangel gab um Spitzen abzufangen - dabei war er je nach Laune auf der 12 oder der 18 unterwegs - daher war meine Anmerkung, dass die einzige "Meldung" an dem Beitrag (die noch nicht im Forum stand) der Einsatz zur Eröffnung der 17 "neu" ist.
Der Rückbau ist schon länger her und die Umlackierung mit neuer Untersuchung wie gesagt schon seit ca. 2 Monaten bekannt - darauf spielten meine beiden vorherigen Beiträge an.
Sethahopes meinte den Rückumbau von Ptb zu Pt vor noch nicht allzu langer Zeit. Das müsste Anfang 2013 gewesen sein.
Das Bild von der Linie 18 mit einem waschechten P-Wagen ist aber interessant. Das dürfte in Schwanheim Rheinlandstr. aufgenommen worden sein. Wagen 682 war nämlich ein "Offenbacher". Der ist mit Entwerter und Fahrscheinverkaufseinrichtung ausgestattet gewesen.
Das grüne Kursnummernschild sagt auch aus, daß der Kurs vom (ehemaligen) BB Sachsenhausen (Südbahnhof) kam.
Wagen 748 wird nur am 13.12. zusammen mit seinen älteren Museumsbrüdern zur Eröffnung der Linie 17 im Sondereinsatz sein.
Ist noch eine knallgelbe Überraschung geplant oder fahren die Brüder bis auf O nur bis Messeschleife?
Ist noch eine knallgelbe Überraschung geplant oder fahren die Brüder bis auf O nur bis Messeschleife?
Vielleicht denke ich in dieselbe Richtung wie Du, vielleicht auch nicht. Aber sprichst Du etwa von BananaJoe ?
Vielleicht denke ich in dieselbe Richtung wie Du, vielleicht auch nicht. Aber sprichst Du etwa von BananaJoe ?
Ja, Joe ist gemeint. Ich sehe, wir verstehen uns
Ja, Joe ist gemeint. Ich sehe, wir verstehen uns
Das wäre die zweite tolle Nachricht.
Also Banana Joe kommt ganz sicher in absehbarer Zeit nicht mehr in den Dienst, auch nicht als Museumsfahrzeug für Sonderfahrten.
Es gibt sogar Gerüchte, daß er als Ersatzteilspender für den anderen O-Wagen herhalten soll.
Der Umbau zu einer Party-Bahn wäre zwar sicher reizvoll. Dafür ist aber kein Geld vorhanden, und daran wird schon wohl auch so schnell nichts ändern.
auf der 18 fuhren