Sammelthread: Bauarbeiten auf der B-/D-Strecke - Linien U4/U5

  • Bei der Diskussion über Vier-Wagen-Züge auf der U7, sollte nicht vergessen werden, dass es zwischen Heerstraße und Industriehof bei Vier-Wagen-Betrieb auch schon mehrfach zu Fahrstromstörungen kam, ein durchgehender Vier-Wagen-Einsatz ist erst möglich, wenn die Stromversorgung verstärkt wurde, bisher fahren auf der U7 nur einzelne Kurse mit vier Wagen.


    Aktuell sind Vier-Wagen-Züge verstärkt auf den Linien U2, U4 und U8 unterwegs und vereinzelt auf der U7...


    Wenn ein verstärkter Takt von/nach Enkheim bei U4-Sperrungen wirklich gewünscht wäre, könnte die U6 eingestellt werden, stattdessen würde die U7 mit Verstärkerfahrten (wie früher) von Hausen nach Enkheim fahren, bei diesem Szenario würde nur die Station Ostbahnhof nicht bedient werden, Fahrgäste könnten mit der U7 bis Habsburgerallee fahren und von dort mit M32 bis Ostbf./ Danziger Platz oder Ostbf./ Sonnemannstr./ EZB.


    Abschließend hier noch die Pressemeldung für's kommende Wochenende: Samstag nur Sperrung KW <> BW und Sonntag Vollsperrung B-Strecke

    10.02.01-10.02.26: 25 Jahre U4 zur Messe und Bockenheimer Warte ;)
    11.04.15-11.04.26: Elfter Jahrestag U5-Wagen auf Linie U4 8)
    Seit 09.10.16: Endlich fährt der U5-Wagen auf allen Strecken (U1-U9) :thumbsup:

  • Das wäre aber äußerst schlechte Stellwerkstechnik, die beim Ziehen von Baugruppen in der Innenanlage die Außenanlage in einen unsicheren Zustand bringt.

    Das ist ja nicht alles. Das Stellwerk wird "totgeschaltet" wenn es zum Switch kommt. Und dann werden Baugruppen gezogen.

    Kennst du das Stellwerk Römer? Ich selber war noch nicht drin aber es ist Baugleich mit dem an der Hauptwache so viel ich weis.

  • Das ist ja nicht alles. Das Stellwerk wird "totgeschaltet" wenn es zum Switch kommt. Und dann werden Baugruppen gezogen.

    Kennst du das Stellwerk Römer? Ich selber war noch nicht drin aber es ist Baugleich mit dem an der Hauptwache so viel ich weis.

    Nochmal: Du willst mir nicht erzählen, a. wie ein Stellwerk funktioniert und b. dass ein Stellwerk unsicher konstruiert ist.


    Wenn ich ein Stellwerk totlege, dann geht auch die Außenanlage in einen sicheren Zustand. Sicherer Zustand heißt: Stehenbleiben. Also sind dann "Bremselemente" an der Strecke dauerhaft wirksam. Nur so ist sichergestellt, dass "Stehenbleiben" als oberste Sicherheitsprämisse garantiert werden kann.


    Wenn umgekehrt die Magnete bei einem Wegfall der Verbindung in den unwirksamen Zustand gehen würden, ist das ein unsicherer Zustand. Also bleibt nur die Möglichkeit, die Magnete abzubauen oder im Fahrzeug die Zugbeeinflussung abzuschalten.

  • 30. + 31.05.2026: DTC-Teilsperrung und Berger-Straßen-Fest / U4 mit ungewöhnlichem Sonderfahrplan


    Wegen der DTC-Testfahrten kommt es am letzten Mai-Wochenende erneut zur Streckensperrung zwischen Konstablerwache und Bockenheimer Warte, weil aber gleichzeitig das Berger-Straßen-Fest zwischen Höhenstraße und Bethmannpark stattfindet und am Sonntag auch noch der Tag der Bornheimer Vereine in der Fußgängerzone Bornheim Mitte abgehalten wird, braucht es am Samstag und in der Nacht zu Sonntag mehr Fahrten im Berger-Straßen-Tunnel und weiter von/bis Enkheim.


    Die Linie U4 fährt nur zwischen Konstablerwache und Seckbacher Landstraße bzw. mit jeder zweiten Fahrt von/bis Enkheim. - Der 7/8er-Takt wird bis nach 1 Uhr ausgedehnt und alle 15 Minuten nach Enkheim gefahren, eigentlich ist die letzte Fahrt an der Seckbacher Landstraße weiter nach Enkheim um 1:04, in der Nacht zum 31. Mai gibt es weitere Fahrten um 1:19, 1:37 und letztmals um 2:07 (ab 1:30 gilt an der Konstablerwache Nachtanschluss, weshalb die Fahrten drei Minuten später fahren, als vorher). - Von 2:37 bis 3:37 endet die U4 mit allen Fahrten in Bornheim, bevor es ab 4:04 wieder normal bis Enkheim geht (diese „erste“ Fahrt gibt es täglich).


    Am Sonntag, 31. Mai fährt die U4 ohne Taktverstärker mit allen Fahrten von/bis Konstablerwache, angesichts der Festmeilen in Bornheim Mitte (Tag der Vereine) bzw. zwischen Höhenstraße und Merianplatz/ Bethmannpark (Straßenfest) fahren vermutlich Vierlinge. - Tags drauf geht es wieder von/bis Bockenheimer Warte und weil dann im Bereich Hauptbahnhof Straßenbahnen unterbrochen sind, braucht es die U4 als „Ersatzverkehr“.


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    Nachrichtlich sei noch erwähnt, dass die U5 am 30. und 31. Mai nur zwischen Konstablerwache und Preungesheim fährt und dass es bereits in der kommenden Woche von Sonntag, bis Donnerstag, 17. bis 21. Mai jeweils von 22 Uhr bis Betriebsbeginn am Folgetag zur Vollsperrung der B-Strecke kommt, dann fährt die U4 gar nicht und die U5 wird von Konstablerwache bis Marbachweg durch SEV ersetzt, selbst fährt sie dann nur zwischen Hauptfriedhof und Preungesheim.

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  • Gibt es eigentlich einen eigenen Thread für das DTC-Projekt? Konnte dazu leider nichts finden.

    Mit Fahrzeug 631 steht mittlerweile ein zweites umgerüstetes Fahrzeug für Testfahrten zur Verfügung. 631+635. Werden bestimmt beide heute Abend/Nacht zu sehen sein.


    Auch gibt es von der VGF ein Video zu den Testfahrten.

  • 13. + 14.06.2026: DTC-Testfahrten - B-Strecke für zwei Tage gesperrt //
    Straßenbahn-Sonderlinie 10 fährt nur am Sonntag //
    Samstag hilft Linie 11 und zwei SEV-Linien aus


    Wenn am zweiten Juni-Wochenende (13./14.06.) die B-Strecke komplett gesperrt wird, setzt die U4 für 48 Stunden komplett aus, da aber gleichzeitig (und auch schon am Freitag, 12.06.) die Linie 20 zum Stadion gebraucht wird, kann am Samstag, 13.06. nicht gleichzeitig die Linie 10 fahren. - Damit Fahrgäste zwischen Hauptbahnhof und Bornheim trotzdem 12 Fahrten/Stunde und Richtung haben, hilft die Linie 11 aus; die Straßenbahnen fahren nur am 13.06. von Höchst Zuckschwerdtstraße bis Börneplatz, dann wie Linie 12 via Konstablerwache, Bornheim Mitte, Eissporthalle und ab dem Ratswegkreisel weiter auf dem Linienweg bis Fechenheim Schießhüttenstraße.


    Die Linie 12 fährt mit allen Fahrten von Schwanheim Rheinlandstraße bis Fechenheim Hugo-Junkers-Straße, im Abschnitt Hbf/ Münchener Straße – Hugo-Junkers-Straße via Bornheim fahren 11 und 12 für einen Tag gemeinsam.


    SEV-Busse fahren als Ersatz für umgeleitete 11 für einen Tag zwischen Börneplatz / Stoltzestraße und Daimlerstraße via Ostendstraße, Ostbahnhof und Riederhöfe – an der Daimlerstraße besteht Anschluss von und zur Tram 11, 12.


    Fahrgäste zwischen Hauptbahnhof und Ostendstraße können alle 15 Minuten auch mit der Tram 14 fahren, diese fährt normal von Gustavsburgplatz bis Ernst-May-Platz bzw. umgekehrt.


    Am Sonntag, 14.06. ist die Linie 10 wieder am Start und fährt dann zwischen Festhalle/ Messe und Hugo-Junkers-Straße, an diesem Tag fährt die Linie 11 wieder auf der Hanauer Landstraße von Allerheiligentor bis Mainkur.


    Die Linie U5 ist von den zusätzlichen Einschränkungen nicht betroffen und fährt wie bei den anderen Tunnelsperren von Hauptfriedhof bis Preungesheim, sowie SEV von Marbachweg/ Sozialzentrum bis Konstablerwache / Allerheiligenstraße. - Die Änderungen bei der U5 mit SEV gelten ganztägig am Samstag/Sonntag, 13. und 14.06.2026.


    Am Samstag, 13.06. fährt SEV für die U5 (Marbachweg/ Sozialzentrum und Konstablerwache / Allerheiligenstraße) und SEV für die 11 (Börnepl./ Stoltzestr. und Daimlerstraße).


    Am Sonntag, 14.06. fährt nur der SEV für die U5.

    10.02.01-10.02.26: 25 Jahre U4 zur Messe und Bockenheimer Warte ;)
    11.04.15-11.04.26: Elfter Jahrestag U5-Wagen auf Linie U4 8)
    Seit 09.10.16: Endlich fährt der U5-Wagen auf allen Strecken (U1-U9) :thumbsup: