Es gab auch eine öffentliche Infoveranstaltung im Bürgerhaus. U.a. hieß es dort, es soll keine provisorische Fußgängerbrücke geben. Material könnte zwar von der MWB Baumaßnahme genommen werden, das Ganze wäre aber zu teuer.
Dafür soll die Nutzung der BL89 im entsprechenden Zeitraum im betroffenen Gebiet kostenlos möglich sein.
Quelle: Printausgabe FNP
Wundern wir uns dann während der Baustelle, dass es auch da auf einmal Gleislatscher gibt?
Die giebt es schon jetzt genügend, schon vor der Brückensperrung.
Böse gesagt, die Ecke ist nicht wichtig genug.
Da kann man nur auf einen pünktlichen Bauablauf hoffen.
Ich schätze mal, das es noch Änderungen geben wird. Ohne die Nord-Süd Unterführung kommt halt die komplette nördliche Seite nicht vernünftig zum Bahnhof. Der Mittelbahnsteig hat zwar einen zweiten Zugang, aber nur einseitig nach Süden, genauer gesagt zum Hausbahnsteig Gleis 1.
Offizielle Querungen sind dann nur noch BÜ Elektronstrasse oder der Fußgängerweg an der A5.
Wie der Presse zu entnehmen ist, hat die Stadt ihre Meinung geändert und wird eine Behelfsbrücke bereitstellen. Das nicht für die Bauzeit an der Unterführung am und zum Bahnhof, sondern langfristig bis zu einem (eventuellen) Neubau der Omegabrücke
Im der aktuellen Printausgabe ist weiterhin zu lesen, daß für die ursprüngliche geplante Buslinie zeitweise ein fünf Minuten Takt ! nötig wäre. (Diesen Artikel habe ich noch nicht online gefunden)