Nach Bauende werden schon höhere Geschwindigkeiten am Stadion sein - nur der zusätzliche
Halt wiegt das problemlos wieder auf.....also auch kein Puffer mehr.
(nachdem man S2 & S3 durch zusätzliche Halte ihrer Puffer beraubt hat ist jetzt die S8 dran
[die S5 wurde de facto auch durch Zusatzbahnsteig ihres Puffer beraubt - durch die enge Trassen-
lage mit HLB Homburg-Friedrichsdorf und folgenden Eingleisigkeit]
Nächste Linie wo man sich wohl drum bemüht (geht man nach den künftigen Trassenzeiten die
vorgesehen sind) ist die S6 mit "Niddapark"