Habe ich bisher nirgend hier gesehen: In der FNP hat RMV-Geschäftsführer André Kavai (vor ein paar Tagen) angekündigt, dass die Niddertalbahn bis 2028 - wenn der derzeitige Verkehrsvertrag ausläuft - elektrifiziert und (ein wenig) ausgebaut werden soll.
Offen räumt Kavai dort ein, dass dies auch eine Folge ist, dass der RMV zuletzt bei der Ausschreibung erstmal gar keine Gebote bekommen hatte und der Betrieb jetzt recht teuer ist.
Aktuell läuft demnach eine Machbarkeitsstudie für den künftigen Betrieb des Stockheimer Lieschens mit den Varianten:
- (erweitertes) Regionalzugangebot
- Betrieb als Teil der S6 mit Flügelung der Zwischentakte in Bad Vilbel
- Betrieb als Zweisystemstadtbahn mit Verlängerung der U5 ab Frankfurter Berg via Main-Weser-Bahn.