Wieso wäre es denn nicht möglich westlich vom Bahnhof eine Verbindung zwischen den beiden Strecken zu schaffen? Platz wäre dort doch genug.
Dort befindet sich bereits die Rampe der Stadtbahn, um die S-Bahnstrecke zu unterqueren. Dazu braucht man hinreichend Strecke um den Übergang von 750V= auf 15kV~ hinzubekommen. Dieser Platz existiert dort auch nicht. Ich hatte ja explizit die L23015 und die B455 erwähnt. Die RTW zweigt nach Süden ab. Mir erscheint es zumindest sinnvoll für die Zukunft eine RTW ähnliche Strecke zwischen Oberursel und der Limesspange zu sichern. D.h. Oberhöchstadt, Stierstadt, Steinbach und Niederhöchstadt erschließend und dann weiter der Limesspange folgend. Weiter nördlich geht es nur mit reichlich Kunstbauten, da ist das Gelände schon zu wellig.