Laut FR-Artikel sollen ab 2020 43 neue Bahnen geliefert werden. Wenn ich mir die Macken einiger neuer Baureihen der Vergangenheit (siehe R-Wagen ) einerseits ansehe und die Anforderungen andererseits an zusätzliche Erweiterungen des Strab-Betriebs in Frankfurt hinsichtlich Strecken und Betriebsintensität (Thema Ersatz von Dieselbussen !) , dann könnte ich mir vorstellen, dass uns der Einsatz historischer Fahrzeuge auch noch länger erhalten bleibt.
Mich würde auch nicht wundern, wenn wir uns Tatras aus den östlichen Ländern der EU holen - die haben ja Strab-Hersteller im eigenen Land und können eher auf die neuen Fahrzeuge zugreifen .