Problem von Frankfurt ist die zu starke Anlehnung des Netzes an U-Bahn Charakteristik. In Stuttgart fahren viele Linien mit nur 40 Meter langen Fahrzeugen, welche entsprechend kürzere Bahnsteige auf Strassenniveau erfordern.
Frankfurt hat im Gegensatz zu Stuttgart auch noch ein Straßenbahnnetz, und das soll auch so bleiben. Deshalb ergibt es keinerlei Sinn so etwas wie die U5 zu verbrechen. Sinnvoll wäre es die U5 im Tunnel bis zum Alleenring zu führen und eine Straßenbahn von der Schwabstraße über die Glauburgstraße zu führen.