Es dürften mittlerweile 6 Wasserkocher im "Stillstandsmanagement Gießen" stehen.
Ja, da stehen so einige rum - Und gestern habe ich dort auch mindestens 3 der "neuen" 648 aus Kiel gesichtet. Die sehen nicht gut aus, da müsste man auf jeden Fall mal etwas Farbe spendieren, aber das wird sicher nicht reichen.
Ab Mittwoch soll ein erster kleiner Umlauf (4 Zugleistungen) mit 2x648 gefahren werden. 
Das war nur ein Foto aus meiner Mittagspause. Regelmäßig gibt es Leerfahrten von Usingen nach Limburg.
Inzwischen habe ich auf meiner Liste die folgenden 15 Fahrzeuge auf der Liste:
648.3:
648 350
648 355 (Taufname: Fehmarn)
648.4:
648 450
648 451
648 452
648 453
648 454
648 457
648 458
648 459
648 460
648 461
648 462
648 463
648 465
Habe ich einen Wagen übersehen? Oder ist der 16. Wagen noch nicht hier im Gebiet?
Auf der RB15 fährt gerade mindestens ein Kurs mit einem einteiligen Lint41
Auf der RB15 fährt gerade mindestens ein Kurs mit einem einteiligen Lint41
Kurze Klarstellung: Einteilige Lint41 gibt es nicht, das wären Lint27. Der Lint41 ist zweiteilig Was du meinst, der Kurs fährt mit einem Lint41H
Kurze Klarstellung: Einteilige Lint41 gibt es nicht, das wären Lint27. Der Lint41 ist zweiteilig
Einzeltraktion
Kurze Klarstellung: Einteilige Lint41 gibt es nicht, das wären Lint27. Der Lint41 ist zweiteilig
Also ich hab verstanden was Ole gemeint hat...
Regelmäßig gibt es Leerfahrten von Usingen nach Limburg.
Doch sicherlich via Höchst - Hofheim.
Doch sicherlich via Höchst - Hofheim.
Neeeee, geht über Hamburg-Altona und Puttgarden, siehste doch
Laufweg Usingen - Homburg - F-West - F-Höchst - Hofheim - Limburg.
Edit Ergänzung: Rückleistung meist nur von Limburg nach Gießen. Irgendwie hatte ich kaum mitbekommen, dass von Gießen nach Usingen zurückging. Was mir heute zugeschickt wurde, war ein Bild aus Gießen mit mindestens 8x 648 und 3x 554.
Ich bin eben mit der RB15 nach Grävenwiesbach gefahren - Dort hat sich gegen 12:55 Uhr eine Test-/Schulungsfahrt mit 648 455 und 648 451 auf den Weg Ri. Usingen(oder auch weiter?) Gemacht.
Neeeee, geht über Hamburg-Altona und Puttgarden, siehste doch
Cool, ohne Umsteigen mit dem 49 Euro Ticket von Usingen bis nach Puttgarden.
Dachte schon, über Nacht sei die Weiltalbahn wiederbelebt worden.
Hallo.
648 453 und 648 462 stehen im Bahnhof Königstein.
Grüße ins Forum
Helmut
Der RMV informiert darüber, dass seit gestern (31. Januar) der Fahrplan wieder voll gefahren wird, da nun leihweise 16 Diesel-Lint41 den Betrieb übernommen haben: Presse-Info des RMV
Auch der Heise Newsticker berichtet darüber, garniert mit ein paar Infos zur Einordnung: Diesel ersetzt Wasserstoff. Die Überholung der iLints durch Alstom soll bis 2026 in Frankfurt-Griesheim laufen.
Kann mir nicht vorstellen, dass die Wasserstoff-Kisten noch ein gutes Ende nehmen. Vielleicht sollte man sich beim RMV langsam mal Gedanken machen für Alternativen. Ob nun Batterie-Büchsen wie in S-H, oder was auch immer ..... bis die Ausschreibungen durch sind, vergehen ja auch einige Jahre. Und die Diesel-Lint sind inzwischen auch nicht mehr die jüngsten Fahrzeuge.
Man sollte sich endlich von den iLint verabschieden und BEMUs ausschreiben, diese sind auch viel sinnvoller - Es existieren überall an den Strecken der Linien RB12, 15 & 16 Oberleitungen.
Also perfekt für Akkuzüge, gerade wenn dann irgendwann mal die S-Bahn bis Usingen und Grävenwiesbach fährt - Dort machen die iLint null Sinn.
Ist eigentlich jetzt komplett auf die Dieselzüge umgestellt oder sind immernoch einzelne 554er unterwegs.
Man sollte sich endlich von den iLint verabschieden und BEMUs ausschreiben, diese sind auch viel sinnvoller - Es existieren überall an den Strecken der Linien RB12, 15 & 16 Oberleitungen.
Ja das fände ich definitiv super.
Ist eigentlich jetzt komplett auf die Dieselzüge umgestellt oder sind immernoch einzelne 554er unterwegs.
Auf der RB 15 schon, die RB 12 fährt weiterhin mit den Wasserstoff 554er.
Ja das fände ich definitiv super.
Zum Glück wird das aber von Menschen mit Fachwissen und Konsequenzbewusstsein entschieden und nicht weil es irgendwer "super findet".
Man sollte sich endlich von den iLint verabschieden und BEMUs ausschreiben, diese sind auch viel sinnvoller - Es existieren überall an den Strecken der Linien RB12, 15 & 16 Oberleitungen.
Wer bezahlt's? Du?
Zum Glück wird das aber von Menschen mit Fachwissen und Konsequenzbewusstsein entschieden und nicht weil es irgendwer "super findet".
Da haste Recht, denn ich habe auch nicht viel Fachwissen
Ich Frage mich, wieso man nicht von anfang an Batteriezüge ausgeschrieben hat und beschafft hat, denn es sind wirklich überall genug Oberleitungen.
Neulich sagte mir ein Zugbegleiter, das auf der RB16 erstmal auch über 2025 hinaus keine iLints fahren werden, da diese sich auf der Strecke nicht genug aufladen würden...