Interessant ist da auch die Troja-Steigung in Praha (Trojská - Nad Trojou - Hercovka) mit 80,28 ‰. Die T3 “können“ noch mehr, die heute nicht mehr existierende Betriebsstrecke Petřiny - Vozovna Motol hatte eine 9 vor dem Prozente-Komma. Was die Škoda maximal dürfen, weiß ich nicht.
Die tschechischen Sicherheitsvorschriften für Bremsen sind allerdings mindestens so streng wie die deutschen. Eventuell wäre da also auch der Blick ins Nachbarland eine Empfehlung wert.