Kurze Verständnisfrage: Laden während der Fahrt im Sinne eines Busses mit Stromabnehmer oder im Sinne von Schnellladepunkte an den Haltestellen?
Ich hatte jetzt Stromabnehmer im Sinn. Induktive Schnellladepunkte an Haltestellen wären allerdings unter Umständen sogar möglich in Bereichen des Parallelverkehrs mit Straßenbahnen. (In Frankfurt am besten nicht nur an Haltestellen sondern auch an jeder Ampelkreuzung... )
Die Kosten für diese Infrastruktur müsste auf Frankfurter Stadtgebiet durch Frankfurt getragen werden. Wenn Bad Vilbel (nur?) bei einem BusÖPNV Emissionen einsparen will (und nicht so wirklich beim MIV), dann soll Bad Vilbel auch die Kosten tragen.
Ich denke mit Polemik zu vermiedenen Investitionssummen kommen wir hier nicht weiter. Lasst uns bei den Fakten zur möglichen Umsetzung, dem Nutzen und so weiter bleiben.