ZOB Hauptbahnhof/Südseite

Charly · 9. September 2004

Bericht des Magistrats vom 25.06.2004, B 431
Betreff: Bushaltestelle an der Südseite des Hauptbahnhofs
Vorgang: A 530 SPD

Zitat

Die im Folgenden angeführten Zahlenangaben beziehen sich auf das Jahr 2000.

1. Im Jahr 2000 benutzten im Durchschnitt 200 Linienbusse pro 24 h die Bushaltestelle an der Südseite des Hbf. (außer öffentlichem Nahverkehr). Zu einem Zwischenstopp ankommende und wieder abfahrende Busse wurden dabei doppelt gezählt. Der zwischenzeitlich eingetretene Zuwachs wird auf etwa 10 % geschätzt.

2. Es ist zutreffend, dass die Frequentierung der Fernreisebusse an Freitagen besonders hoch ist, denn nicht alle Fernreisebusse verkehren täglich, manche fahren nur wöchentlich. Aus den von der Deutschen Touring zur Verfügung gestellten Daten ergaben sich an Freitagen im Jahr 2000 246 Busbewegungen (Ankünfte oder Abfahrten).

3. Setzt man für "gleichzeitig" ein Zeitintervall von 30 Min. an (z. B. von 12.00 Uhr bis 12.30 Uhr), so sind im Jahr 2000 bis zu 18 Busse in einem solchen Zeitintervall angekommen oder abgefahren.

4. Unter den gegebenen Rahmenbedingungen erscheint es nicht möglich, an der Südseite des Hbf. Abstellflächen für Busse bereitzustellen, auf denen diese Warte- und Ruhezeiten von mehr als 30 Min. überbrücken können. Der Magistrat geht davon aus, dass für Ankunft und/oder Abfahrt der Linienbusse (ohne ÖPNV) etwa 20 Bushaltestellenplätze benötigt werden.

5. Der Magistrat verfügt über keine Zahlen, wie viele Fahrgäste die Bushaltestellen an der Südseite des Hbf. im Durchschnitt oder an Maximaltagen frequentieren, da die Erhebung von ausreichend verlässlichen Daten einen Aufwand erforderte, der dem Magistrat als unverhältnismäßig hoch erscheint. Bei Überschlagsrechnungen müsste man eine beträchtlich hohe Fehlertoleranz einkalkulieren.

Vertraulichkeit: Nein
dazugehörende Vorlage: Anfrage vom 28.04.2004, A 530
Zuständige Ausschüsse: Verkehrsausschuss
Zuständige Ortsbeiräte: 1
Versandpaket: 30.06.2004

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Quelle: Stadtverordnetenversammlung

Unglaublich! Die Problematik der fehlenden Reisebusplätze am Hauptbahnhof ist seit über 30 Jahren bekannt und man hat bis heute noch nicht einmal verlässliche Zahlen! Kein Wunder, dass dieses Thema so stiefmütterlich behandelt wird und nicht voran kommt. Offenbar besteht "kein Handlungsbedarf"? Armes Frankfurt...

Alf_H · 9. September 2004

Die ganzen Polski und Yugo-Busse (soll jetzt keine Beleidigung der entsprechenden Staatsbürger sein), besonders am Wochenende, nerven mich schon sehr lange und sehr stark. Sowohl als Autofahrer als auch als ÖP(N)V-Passagier finde ich dies als störend. Für die Busreisenden ist dort nicht genug Warteplatz vorhanden, und die Bürgersteige sind so voll Menschen und mit Gepäck zugestellt, daß ein normaler Mensch nicht mehr durchkommt. Gleichzeitig parken Zubringer-PKW's in zweiter und dritter Reihe und be-/ entladen dort in alle Ruhe, oder sie belegen alle freien, legalen Parkplätze. Die Behinderungen für den gesamten Straßenverkehr (Bus, Taxi, Pkw) dadurch sind enorm.

Kann man denn nicht einen Zentralen OmnibusBahnhof am Rebstock errichten ? Dort ist genug Platz, es können da meintwegen 50 Bushalteplätze gebaut werden, und nicht nur 20 ! Und die Anbindung an das Rebstockgelände mittels ÖPNV & Autobahn ist auch gut.

Lediglich den (Bohr-) Bussen zum Flughafen Hahn würde ich eine bessere Haltstelle am Hbf ermöglichen. Denn diese haben einen regelmässigen Fahrplan mit dichtem Takt, und der Zubringer zum Hahn wird in Zukunft sicher noch an Bedeutung zunehemen. (Auch wenn dies evtl. Konkurenz für die Bahn ist, wenn gleich auch Ryanair keine innerdeutschen Strecken bedient). Der Busverkehr zum Hahn ist letzendlich auch ÖPNV, leider aber noch als Privatbuslinie und nicht im RMV

Charly · 9. September 2004

Sehr interessante Idee! Sollten die Verantwortlichen mal drüber nachdenken. Und wäre sicher aufgrund des vorhandenen Platzes günstiger und schneller zu realisieren als unter dem geplanten Bauwerk / Areal Pforzheimer Straße. Der Nachteil, dass dieser ZOB dezentral läge, würde nicht so sehr ins Gewicht fallen. Auf jeden Fall besser als weitere 10 Jahre nichts zu tun, der jetzige Zustand ist Frankfurt nicht würdig.

Alf_H · 9. September 2004

In Berlin am Funkturm klappt das auch wunderbar mit dem ZOB. Und eine 24h-Autovermietung ist auch gleich dort.

Charly · 9. September 2004

Genau. Und wie man einen modernen ZOB platzsparend und effektiv anlegen kann, kann man sich in Hamburg anschauen. Wobei es genügt, sich die Planungsunterlagen anzufordern, dann müssen nicht wieder zwei Dutzend "Experten" drei Tage lang Reisespesen abrechnen.

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