Man könnte ja einfach die auf mittlere Sicht ohnehin weiter notwendigen Taktverstärkungen dieser neuen Linie zuordnen. So wie man es auch mit der 14 gemacht hat. Vier Linien im (künftig obligatorischen) 10-Minuten-Takt ergibt einen 2,5-Minuten-Takt im am stärksten nachgefragten Abschnitt zwischen Mönchhofstraße und Galluswarte ... das würde doch sehr gut passen.
interessante These.....egal wie: noch eine Linie über die aktuelle Haltestelle Hauptbahnhof ist nicht möglich....