Gerade bei YouTube entdeckt:
Ich wünsche mir nur noch, das neue Fahrplanangebot auch ohne Corona-Beschränkungen nutzen zu können
Und bei 4:40 können wir hier im Rhein-Main-Gebiet neidisch werden.
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Ich wünsche mir nur noch, das neue Fahrplanangebot auch ohne Corona-Beschränkungen nutzen zu können
Und bei 4:40 können wir hier im Rhein-Main-Gebiet neidisch werden.
Und bei 4:40 können wir hier im Rhein-Main-Gebiet neidisch werden.
Der 15-Minuten-Takt in Stuttgart gilt nur für das Innengebiet der S-Bahn - und der Begriff "15-Minuten-Takt" ist etwas geschönt. Öfters wird auf Außenästen ab einem gewissen Punkt 30-Minuten-Takt gefahren, meistens bei einer Linie nur auf einem der beiden Radialäste.
S1 Richtung Kirchheim/Teck ab Plochingen 30-Minuten-Takt (eingleisiger Streckenabschnitt)
S2 Richtung Filderstadt ab S-Vaihingen 30-Minuten-Takt (überlagert 15-Minuten-Takt mit S3)
S3 Richtung Flughafen ab S-Vaihingen 30-Minuten-Takt (überlagert 15-Minuten-Takt mit S2 bis Filderstadt)
S4 Richtung Backnang ab Marbach/Neckar 30-Minuten-Takt, abends 60-Minuten-Takt (eingleisiger Streckenabschnitt)
S60 vollständig nur 30-Minuten-Takt (wird ergänzt durch neue S62 in HVZ)
Komplett im 15-Minuten-Takt verkehren nur S5 und S6.
Für die S1 ist mittelfristig geplant, die in Plochingen endenden Fahrten statt nach Kirchheim/Teck nach Göppingen durchzubinden, wenn die NBS Wendlingen - Ulm fertig ist und die entsprechenden Trassen auf der Filstalbahn frei werden.
Leider heißt es aber auch: Pendler kommen schlechter mit dem Zug ins Rhein-Main-Gebiet (DPA)
....auch hat Stuggi nur 6 Linien....die dann zusammen im Tunnel auf einen 150 Sekunden
Takt kommen.....