Zu baeuchle: Ich hatte bewusst bei meinem Denkmodell bestehende Flächen genannt, die derzeit oder zumindest in der Vergangenheit Bus-Betriebshöfe sind bzw. waren.
aber dennoch werden mehr Flächen gebraucht. Entweder müssen bestehende betriebshofsflächen erweitert werden, oder durch andere Betriebshöfe ergänzt, oder eine eigentlich vorgesehene Neunutzung eines alten Betriebshofes muss auf andere Flächen ausweichen.
Da dortelweiler ja gerne die These vertritt, dass der ÖPNV unbegrenzte und unhinterfragbare wirtschaftliche Ressourcen zur Verfügung haben sollte, habe ich das nur vom umweltpolitischen Aspekt — nämlich der Versiegelung— her beleuchtet; dass solch großer Flächenbedarf gerade in Frankfurt auch eine enorme wirtschaftliche Belastung darstellt, sollte aber dennoch klar sein.