Die Ausschreibung war nicht geheim. Ich denke, wie dürfen unterstellen, dass sich der RMV regelmäßig mit den LNVGs austauscht - auch über so etwas.
Die Einstiegshöhe ist natürlich ein Problem. Allerdings muss der Einstieg ab Tag 1 an allen Stationen funktionieren - das müssen die Auftraggeber sicherstellen und haben schlicht keine Wahl. Der Ausbau der Stationen bis Bebra wird ohne Zweifel bis weit in die Dreißigerjahre andauern. Ich denke, wir dürfen davon ausgehen, dass zur nächsten Ausschreibung für den Betrieb ab 2040 dann alles stufenlos auf 76 cm funktionieren wird. Das ist nun einfach die Übergangsphase, und für die sind die 60 Zentimeter offenkundig die einzig praktikable Lösung.