Diese Art der DFI/Schildkombination hat den Nachteil, jede Linienänderung erfordert einen Austausch der Einheit, mindestens des Beschriftungsträgers.

Wenn schon, dann total Variabel/ Modular.

Condor: Das sehe ich heutzutage nicht mehr als Problem. Stationsname und Linienbeschilderung dürften wie an den neuen "normalen" Haltestellenschildern (s. unten) auf eine Folie gedruckt sein. Diese wird dann einfach erneuert, wie es bislang auch gemacht wurde. Kritisch würde es nur, wenn zukünftig 5 neue Linien hinzukämen, aber vielleicht sind die Schilder so modular aufgebaut, dass die DFIs in unterschiedlich hohe Schilder eingesetzt werden können. Sonst wäre jedes Schild immer Maßanfertigung und somit sicherlich nicht im Sinne des Erfinders. Für so dusselig hielte ich die Verantwortlichen nicht.

Die Haltestelle Deutsche Nationalbibliothek hat für den M32 Richtung Ostbahnhof eine ähnliche neue Haltestellenanzeige bekommen wie an der Alten Gasse

Das Gerät ist schon fertig installiert, läuft allerdings noch nicht

Neben der Uhrzeit können auf 3 Zeilen die Abfahrten vom M32 angezeigt werden

Genauso wie an der Station Heddernheim auf Höhe der SEV Haltestelle.

Oder auch an der Haltestelle Zeilsheim Bahnhof (an der Wendeschleife).

In Hausen steht auch eine neue DFI (M72 und M73 > Nordwestzentrum), zusätzlich wurden auch neue Lautsprecher installiert.

Vor einiger Zeit wurde mitgeteilt, dass alle wichtigen Bushaltestellen mit DFI ausgestattet werden, besonders bevorzugt sollen Haltestellen sein, die von M oder X Linien angefahren werden.

M = Metrobuslinie | X = Expressbuslinie

Zitat von Citaro Facelift Fan

Oder auch an der Haltestelle Zeilsheim Bahnhof (an der Wendeschleife).

Sogar an allen drei Haltepositionen.

Gestern Abend schon in Betrieb.

Es werden vier Zeilen angezeigt. Dazu in einem Extrafeld die Uhrzeit.

Die neue DFI in Heddernheim läuft jetzt auch, ganz unten die Information "*Testbetrieb*".

Hallo!

Das DFI an der Deutschen Nationalbibliothek funktioniert nun, es werden also alle Abfahrten in Richtung Ostbanhof/Sonnemannstaße angezeigt.

LG Paul!

Ja, in Heddernheim läuft jetzt, aber noch nicht richtig. Es werden nur Busse Richtung Rödelheim angezeigt, nach Alt Eschersheim (noch) nicht.

Hallo.

Der M60 Richtung Im Uhrig hält nah bei der Einfahrt zum Betriebshof, der M60 Richtung Rödelheim etwas dahinter, Richtung U-Bahnsteig - also an zwei verschiedenen "Bussteigen".

Gibt es vielleicht noch eine zweite DFI?

Grüße ins Forum

Helmut

Nein, nur die eine.

Und weiter geht's...

Wie ich letzte Woche gesehen habe, ist der Busbahnhof in Kalbach jetzt auch mit DFI versorgt...

Haltestelle der Buslinien 24, 28, 29 und Nachtbus N8.

Zitat von traffiQ Presseinformation

Im Blick was fährt: Neue digitale Abfahrtsanzeiger an Bushaltestellen

Digitalisierung des Frankfurter Nahverkehrs schreitet voran – weitere Ausrüstung von Bushaltestellen geplant

Beim Erreichen der Bushaltestelle auf dem Fahrplanaushang heraussuchen, wann der nächste Bus fährt – das gehört an fünf weiteren Frankfurter Bushaltestellen der Vergangenheit an. Denn diese hat die städtische Nahverkehrsgesellschaft traffiQ mit digitalen Abfahrtsanzeigern ausrüsten lassen. Sie wurden jetzt in Betrieb genommen.

Gleich drei Abfahrtsanzeiger stehen an den Bushaltestellen am Zeilsheimer Bahnhof. Bei allen dreien handelt es sich um den Typ „FLED“ (gesprochen: Effläd): Ein flacher LED-Anzeiger, der in das Haltestellenschild, genannt „Paddel“, integriert ist. Testweise wurde ein solcher FLED-Anzeiger bereits 2021 an der Bushaltestelle Alte Gasse in der Frankfurter Innenstadt montiert – mit Erfolg. Außer am Bahnhof in Zeilsheim gibt es diese neuerdings auch an den Bushaltestellen Heerstraße und Deutsche Nationalbibliothek zu sehen.

Auch die Bushaltestellen an den U-Bahnstationen in Heddernheim, Kalbach und Hausen wurden mit Abfahrtsanzeigern ausgerüstet, jedoch solchen, wie es die Fahrgäste bereits von der Straßenbahn gewohnt sind. Für Menschen mit Sehbeeinträchtigung verfügen beide Anzeigertypen am Mast über einen Taster für die Bedarfsansage. Per Knopfdruck wird eine Sprachansage der jeweiligen Anzeige ausgelöst.

Die Ausrüstung der fünf Bushaltestellen ist Teil eines längerfristig angelegten Projektes zur Ausrüstung Frankfurter Bushaltestellen mit Digitalen Fahrgastinformationsanzeigern (DFI). Perspektivisch sollen über 100 Abfahrtsanzeiger aufgebaut werden. Für das Aufstellen der Abfahrtsanzeiger sind umfangreiche Tiefbaumaßnahmen erforderlich, um einen sicheren Stand sowie die Stromversorgung der Anzeiger zu gewährleisten. Dies und der Mangel an Fachkräften, welche die Arbeiten durchführen können, sind Herausforderungen, die der von traffiQ mit der Umsetzung beauftragten Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) entstehen. Daher wird die Umsetzung in den kommenden Jahren schrittweise vorangetrieben. Noch in diesem Jahr werden die Bushaltestellen am Nordwestzentrum und am Weißen Stein mit Abfahrtsanzeigern ausgerüstet.

Bis es soweit ist, stehen dort, wie im gesamten Frankfurter Nahverkehr, QR-Codes auf den Aushangfahrplänen zur Verfügung. Diese führen direkt zu den Abfahrtsinformationen der jeweiligen Haltestelle mit Echtzeitdaten – und machen das Smartphone zum Abfahrtsanzeiger.

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Ich hoffe solche DFI Anzeiger kommen auch in Oberrad und Niederrad an den Haltestellen, die noch kein DFI haben.