Auslieferung/Inbetriebnahme T-Wagen

    Hallo.


    Im Gegensatz zu den vergangenen Sichtungen fuhr T320 gestern nicht als Probefahrt, sondern als Fahrschule. Ich konnte den Wagen auf der Schweizer Straße sichten.


    Grüße ins Forum

    Helmut

    You'll Never Ride Alone.

    Ich konnte Ihn heute gegen 14:00 Uhr am Ernst-May-Platz als Probefahrt sehen.

    Nach den Personen im Fahrzeug sah es aber mehr nach Fahrschule aus. (keine orangen Westen)


    Grüße

    mm

    Ich habe ihn gegen 20:15 Uhr an der Stresemannallee/Mörfelder Landstr. als Probefahrt Richtung Louisa gesehen. Fahrer in SVB ein Begleiter mit orangener Weste. Mehr konnte ich nicht erkennen.

    Mittwochmittag war eine

    Es war zwar eine Fahrt am Dienstagmittag mit Ausbilder aber keine "klassische" Fahrschule.

    Hallo!


    In welchem Depot befindet sich der T-Wagen derzeit? Und hat er die Tests bereits bestanden?


    Denn es sind bereits fast zwei Monate des Sommers vergangen, und er ist immer noch nicht im Einsatz. Und wann wird er seine erste Fahrt mit Fahrgästen antreten? Die VGF hat nämlich nur angegeben, dass es im Sommer sein wird, aber ich möchte ein genaueres Datum wissen.

    Zitat von T-Wagen 320

    Hallo!


    In welchem Depot befindet sich der T-Wagen derzeit? Und hat er die Tests bereits bestanden?


    Denn es sind bereits fast zwei Monate des Sommers vergangen, und er ist immer noch nicht im Einsatz. Und wann wird er seine erste Fahrt mit Fahrgästen antreten? Die VGF hat nämlich nur angegeben, dass es im Sommer sein wird, aber ich möchte ein genaueres Datum wissen.

    Moin!

    Wenn er nicht im Gutleut steht, dürfte er für Anpassungen in der Zentralwerkstatt in Rödelheim stehen. Vielleicht auch mal in Ost.
    Ob die Tests bestanden sind werden wir merken, wenn der Wagen in den Fahrgastbetrieb geht.
    Ein genaues Datum wirst du auf den Social Media-Kanälen der VGF finden, sofern der Zug nicht still und leise in den Fahrgastbetrieb geht.

    Gruß,
    Christoph

    Zitat von Der U-Bahn

    Ob die Tests bestanden sind werden wir merken, wenn der Wagen in den Fahrgastbetrieb geht.

    Zu aller erst müssen alle Fahrer die Berechtigung bekommen falls nicht schon vorhanden, die Fahrer die die Berechtigung schon haben brauchen eine Auffrischung denn der Wagen wird sich bei Störungen anders verhalten als bisher.

    Zitat von Pt-Wagen 727

    Alle Fahrer die die T Wagen Berechtigung bereits haben müssen eine Auffrischung machen weil sich der T Wagen bei Störungen anders verhalten wird als bisher.

    Das war nicht die Frage von Baeuchle. Er wollte wissen, warum "erst alle Fahrer" die Berechtigung bekommen müssen. Das ist mitnichten der Fall. Warum müssen erst 200 Fahrer neu- oder nachgeschult werden, wenn gerade einmal ein T im Einsatz wäre? Dafür tut's am Anfang auch eine Berechtigung für 10-15 Leute.

    Es ist ( bisher auch) nur ein Fahrzeug, keine Flotte. Auch ein Einsatz im Fahrgastbetrieb hat dann wohl eher noch etwas von "friendly user Test" als Planbetrieb.

    Weitere Folgefahrzeuge dürfen noch etwas dauern.

    Irgendwo stand, dass der Fahrgastbetrieb für Ende-Sommer/Anfang-Herbst angedacht war.

    Demnach hat alles seine Zeit.


    Ich vermute, dass man in naher Zukunft in die Schulung der Fahrdienstmitarbeitenden gehen wird. Da der T-Wagen ein Standardfahrzeug ist, wäre es verwunderlich, wenn Mitarbeitende mit entsprechender Straßenbahn-Berechtigung nicht auf dem Wagen geschult werden würden.
    Wahrscheinlich erst die Auffrischung, dann die Neuausbildung.


    Bezüglich weiterer Fahrzeuge... ich denke das geht schneller als wir denken. ;-)

    Zitat von Federspeicher

    Da der T-Wagen ein Standardfahrzeug ist, wäre es verwunderlich, wenn Mitarbeitende mit entsprechender Straßenbahn-Berechtigung nicht auf dem Wagen geschult werden würden.

    Das hatte ja auch niemand angezweifelt. Wie Holger richtig vorgelesen hat, war die Frage nur, warum behauptet wird, es müssten alle diese Mitarbeitenden VOR dem Fahrgasteinsatz geschult sein.

    Zitat von baeuchle

    Das hatte ja auch niemand angezweifelt. Wie Holger richtig vorgelesen hat, war die Frage nur, warum behauptet wird, es müssten alle diese Mitarbeitenden VOR dem Fahrgasteinsatz geschult sein.

    Tatsächlich hat das natürlich einen Vorteil, wenn bereits alle ein neues Fahrzeug fahren können, denn dann kommt es zu keinen Problemen in der Dienstzuteilung.
    Mit Sicherheit passiert es mal, dass ein Bereitschaftshabender auf seinen Zug wartet und es kommt ein Wagen, den man noch gar nicht fahren darf.

    Ärgerlich!

    Aber ich kann mir auch nicht vorstellen, dass so ein Wagen nicht vorher schon auf Linie geht. So ein Fuhrpark ist knapp bemessen, da ist man über jedes fahrfähige Fahrzeug froh. =)

    Auch, dass es natürlich besser ist, ist wenig strittig. Ich stimme deinen letzten beiden Sätzen aber zu und denke, dass es einfach eine falsche Aussage war, dass „[z]u aller erst […] alle Fahrer die Berechtigung bekommen [müssen]“.