Ich würde daher annehmen, dass ein "normales" nicht-mehrsystemfähiges 16,7 Hz-Fahrzeug bei anliegenden 50 Hz vermutlich den Hauptschalter auslöst bzw. erst gar nicht einschalten lässt.
Ich bin mir nicht sicher, meine mich aber zu erinnern, daß mal vor vielen Jahren irgendwo ein Foto einer Baureihe 145 (also Einsystemer) in Ungarn (vermutlich irgendwelche Demonstrationsfahrten) veröffentlicht war, wo das Ding auch unter 25 kV angebügelt war. Bei den aktuellen "Einsystem"-Loks dürfte es daher vermutlich in vielen Fällen einfach nur eine Softwareanpassung im Sinne von "ja, 25 kV sind für Dich jetzt gerade auch OK" sein.