Sonderfahrt(en) auf der Taunusbahn

    Guten Morgen ins Forum,

    es gibt wieder Sonderfahrt(en) auf der Taunusbahn - nach ganzen sechs Jahren.

    1) 11.09.2022: Sonderfahrt zum Laurentiusmarkt mit VT98 (Uerdinger Schienenbus)

    Im Auftrag vom Verkehrsverband Hochtaunus

    Geplant sind vier Pendelfahrten zwischen Bad Homburg und Usingen. Anlass hierzu ist der Usinger Laurentiusmarkt, welcher dieses Jahr wieder vor Ort stattfindet.

    Die vier Fahrten starten in Bad Homburg und halten zwischendurch in Friedrichsdorf, Wehrheim und Neu-Anspach und kommen nach knapp einer halben Stunde in Usingen an. Auf der Rückfahrt halten sie ebenfalls an den aufgelisteten Stationen; alle weiteren Stationen werden aufgrund des Fahrplans durchgefahren.

    Für die Fotografen: Ich habe den Fahrplan so angepasst, dass planmäßig in Neu-Anspach mit dem Planzug gekreuzt werden wird. Dies wäre die letzte Chance, den 2E oder die LINT mit einem Schienenbus auf der Taunusbahnstrecke zu fotografieren.

    Ebenso für Fotografen: Die Zuführung erfolgt voraussichtlich von Friedberg nach Friedrichsdorf und weiter nach Bad Homburg.

    Zwar wurde mir der Fahrplan genehmigt, allerdings sind derzeit aufgrund der Umbaumaßnahme am Bahnhof Friedrichsdorf die Gleise anders belegt als sonst. Somit kann es eventuell zu einer kurzfristigen Änderung kommen. Bitte vorher noch einmal auf der VHT-Website, auf der provisorisch eingerichteten Sonderseite vorbeischauen (bis 09.09.) oder tagesaktuell auf Twitter (Tweet-Thread wird am selbigen Tag erstellt) oder Instagram (Stories) die Information abrufen.

    Ich bin zwar optimistisch (noch), da mein Fahrplan keine Kollision mit dem Planverkehr der S5 und der RB16 haben sollte. Falls die Fahrt doch nicht stattfinden kann, wird eventuell auf die Straße ausgewichen (historischer Bus oder so).

    Fahrplan ist auf der obigen Sonderseite aufrufbar und als PDF speicherbar.

    Möglich macht es uns die OEF Gießen mit ihren vier Schienenbussen.

    2) Vorankündigung: Abschiedsfahrt 2E-Wagen

    Private Organisation

    Zusammen mit einer weiteren Partei plane ich derzeit eine Abschiedsfahrt der 2E-Wagen, die dann gänzlich verschwinden werden. Was mit den Fahrzeugen passieren wird, dazu folgen die Infos demnächst.

    Auch wenn ich noch nicht vorausschauen kann, wann wo wie welche Strecke gefahren wird, würde ich einfach auch hier mal eine Interessenbekundung durchführen wollen. Nur um abzuschätzen, ob ich den großen Aufwand betreiben sollte oder doch schon lassen könnte.

    Hallöchen,


    anbei die Zeiten der Überführung.


    DPE 25571

    0801 ab Gießen

    0825 ab Friedberg

    0853 an Bad Homburg


    DPE 25580

    1705 ab Bad Homburg

    1728 ab Friedberg

    1757 an Gießen


    Über Fotos, Videos und Feedback würde ich mich freuen. Gerne hier, Instagram, Twitter oder auf die Mail-Adresse sonderfahrt@nits-train.com

    Gerne auch an den Verein OEF Gießen spenden, die die Sonderfahrten durchführen!

    Guten Morgen,


    nun sind die Sonderfahrten vorbei, wir konnten erfreulicherweise sehr viele Gäste in den Zügen begrüßen und möchten uns ganz herzlich bedanken - bei den mitgefahrenen Fahrgästen, bei den zahlreichen Fotografen entlang der Strecke sowie natürlich auch dem Verein OEF Gießen für die Durchführung der Fahrten!
    Wir würden uns freuen, paar Bilder oder Videos der gestrigen Sonderfahrt zu sehen. Gerne hier posten, an OEF oder an sonderfahrt@nits-train.com senden, alternativ auf Twitter oder Instagram taggen. Gerne auch Anregungen oder Feedbacks.
    Meine Aufnahmen werde ich in den kommenden Tagen bereitstellen und hochladen. Allerdings muss ich vorher noch paar Abrechnungen und Nachbereitungen machen, das kann ein bisschen dauern… (Arbeitszeitgesetz? Setzen wir mal bitte vorübergehend außer Kraft…)
    Ich hoffe, euch hat die Sonderfahrt gut gefallen!

    Liebe Grüße,
    der Mensch der das organisieren durfte - satte sieben Monate lang

    Guten Abend,

    während die Abschiedsfahrt der 2E-Wagen ursprünglich für den 11.12.2022 vorgesehen war, werde ich die privat organisierte Sonderfahrt leider auf das nächste Kalenderjahr verschieben müssen. Aus diversen Gründen (Bürokratie, Zeit- und Personalmangel) werde ich es innerhalb des Jahres leider nicht mehr schaffen.

    Die Fahrt wird aber definitiv nachgeholt. Bitte köpft mich daher noch nicht - erst dann, wenn die Fahrt vorbei ist!

    Vielen Dank für euer Verständnis...!

    Konbanwa,


    auch ich war mal im Land des Lächelns - 2003, schon ein wenig her, aber trotzem schön dort - mit Shinkansen und Co.

    Deswegen und auch überhaupt köpfe ich niemanden dafür, obwohl mir die VT2E auch sehr gut gefallen haben - und es noch tun.

    Bin selbst oft auf der FKE-Strecke und auch mal zur Saalburg damit gefahren. Desweiteren kenne ich die baugleichen Triebwagen der

    AKN in Hamburg sehr gut (ich glaube, da gibt es nur noch die Triebwagen mit Diesel-u. Seitenschienenantrieb).

    Viele Grüsse und: oyasumi nasai :).


    VG

    Thomas

    @NITS, kein Problem, wenn die Sonderfahrt erst nächstes Jahr stattfindet. Angenehm wären Strecken, auf denen der VT2E öfter für einen längeren Zeitraum vom Stand aus ordentlich beschleunigen muss, dass es im Motorwagen zu ordentlichen akustischen Oberschwingungen kommt.

    Das ist mir die Tage an zwei kurzen Stücken aufgefallen und jetzt im Nachgang fällt mir ein, dass ich besser letzten Freitag noch um 18:30 Uhr ab Frankfurt bis Bad Homburg hätte mitfahren sollen. Ob es da so klingt, kann ich nicht sagen. Keine Ahnung, ob ich jemals das Stück mit einem VT2E gefahren bin. Seit wann wurde die Durchbindung der RB15 zum Hauptbahnhof Frankfurt angeboten?

    Vollkommen Großartiges Forum

    2 Mal editiert, zuletzt von SoundofN1 ()

    Ich weiß zwar, das hier lange keiner mehr geschrieben hat aber mich würde interessieren ob es Pläne gibt die VT2E als Sonderzüge irgendwann mal wieder im Taunus oder Umgebung Frankfurt fahren zu lassen weil es gibt ja 2 die als Museumsfahrzeuge gekauft wurden aber die Homepage von denen wurde seit Anfang 2024 nicht mehr aktualisiert, weiß jemand von euch mehr?

    Die letzte Sichtung der beiden einzigen Triebwagen, die nicht verschrottet oder nach Rumänien verkauft wurden, wurde mir im November aus Gentin abgestellt auf einem Nebengleis gemeldet. Soweit ich weiß, wurden sie von dem Verein gekauft, der zuvor schon zwei VTE im Besitz und dann ans BEM (?) abgegeben hatte. Man stellte wohl erst nach dem Kauf fest, dass es bei den Serien Unterschiede gibt, deshalb standen sie auch erst noch ne Weile in Hanau... was nun mit ihnen geschehen soll, weiß ich leider nicht. Aber musealer Erhalt ist wohl und war nicht vorgesehen...

    Zitat von MdE

    Die letzte Sichtung der beiden einzigen Triebwagen, die nicht verschrottet oder nach Rumänien verkauft wurden, wurde mir im November aus Gentin abgestellt auf einem Nebengleis gemeldet. Soweit ich weiß, wurden sie von dem Verein gekauft, der zuvor schon zwei VTE im Besitz und dann ans BEM (?) abgegeben hatte. Man stellte wohl erst nach dem Kauf fest, dass es bei den Serien Unterschiede gibt, deshalb standen sie auch erst noch ne Weile in Hanau... was nun mit ihnen geschehen soll, weiß ich leider nicht. Aber musealer Erhalt ist wohl und war nicht vorgesehen...

    Soweit ich weiß wurden die beiden VT2E auf Sonderfahrten eingesetzt. Ich war halt auf der Seite von dem Verein, der sie gekauft hat und dort konnte man die VT2E Triebwagen auch mieten, aber die Seite wurde halt das letzte Mal vor mehr als einem Jahr aktualisiert.

    Zitat von MdE

    Man stellte wohl erst nach dem Kauf fest, dass es bei den Serien Unterschiede gibt, deshalb standen sie auch erst noch ne Weile in Hanau... was nun mit ihnen geschehen soll, weiß ich leider nicht. Aber musealer Erhalt ist wohl und war nicht vorgesehen...

    Diesen Passus muss ich korrigieren.

    1) Dass sie eine Weile in Hanau standen hatte andere betriebliche Gründe, aber nicht die aufgeführten.

    2) Die beiden Garnituren wurden dem Verein mit dem Zweck des musealen Erhalts abgegeben, das ist auch vertraglich vereinbart und öffentlich bekannt gegeben worden. Dies war auch sogar eine der Voraussetzungen zur Abgabe.


    Zum Thema selbst: Ich wurde ganz zufällig (?) schon am Freitag in der reellen Welt drauf angesprochen. Ich bin weiterhin noch in Kontakt mit dem Verein mit dem Ziel, endlich auch mal paar Sonderfahrten fahren zu lassen. Aktuell bestehen wohl mehrere Komplikationen, weswegen der Verein selbst in ihrem Gebiet nicht fahren können.

    Mir ist bewusst, dass die aktuelle Situation nicht besonders erfreulich ist - als ehemaliger Verwalter der Fahrzeuge ist es für mich enorm ärgerlich. Nur sind mir derzeit die Hände gebunden, zumal die Fahrzeuge derzeit noch nicht in meinem Besitz sind und bin entsprechend auf die Arbeiten des Vereins angewiesen.

    Zitat von NITS_shu

    Diesen Passus muss ich korrigieren.

    Danke für die Richtigstellung! Meine Infos waren seinerzeit auch nur Hörensagen. Auch gut, dass ein musealer Erhalt festgeschrieben wurde. In meinem Verständnis ist das allgemein der bewusste Erhalt eines früheren Zustands (z. B. Ausflieferung oder letzter rgeulärer Zustand) respektive Nachstellung des Betriebs (auf ähnlicher Strecke, mit passend gekleidetem Personal o. Ä.). Doch da bin ich bei diesem Verein nachwievor etwas skeptisch, wenn auf der Homepage immer noch primär von Sonder- und Charterfahrten die Rede ist.


    Allerdings...

    Zitat von NITS_shu

    zumal die Fahrzeuge derzeit noch nicht in meinem Besitz sind

    ...darf man da etwa hoffen...? 8)

    Zitat von NITS_shu

    Zum Thema selbst: Ich wurde ganz zufällig (?) schon am Freitag in der reellen Welt drauf angesprochen. Ich bin weiterhin noch in Kontakt mit dem Verein mit dem Ziel, endlich auch mal paar Sonderfahrten fahren zu lassen. Aktuell bestehen wohl mehrere Komplikationen, weswegen der Verein selbst in ihrem Gebiet nicht fahren können.

    Mir ist bewusst, dass die aktuelle Situation nicht besonders erfreulich ist - als ehemaliger Verwalter der Fahrzeuge ist es für mich enorm ärgerlich. Nur sind mir derzeit die Hände gebunden, zumal die Fahrzeuge derzeit noch nicht in meinem Besitz sind und bin entsprechend auf die Arbeiten des Vereins angewiesen.

    Ist derzeit schon ungefähr absehbar wann der Verein wieder Sonderfahrten ermöglichen kann?

    Einmal editiert, zuletzt von Fridu ()

    Zitat von MdE

    In meinem Verständnis ist das allgemein der bewusste Erhalt eines früheren Zustands (z. B. Ausflieferung oder letzter rgeulärer Zustand) respektive Nachstellung des Betriebs (auf ähnlicher Strecke, mit passend gekleidetem Personal o. Ä.).

    Wäre natürlich wünschenswert, wobei ich schon direkt einschränken muss: Innenraum umgestalten wird ein bisschen schwierig (u.a. Zulassungen). Außenlackierung theoretisch machbar, praktisch müsste man zunächst die finanzielle Hürde stemmen (ca. 25.000 pro Einheit).


    Zitat von Fridu

    Ist derzeit schon ungefähr absehbar wann der Verein wieder Sonderfahrten ermöglichen kann?

    Das wüsste ich auch gerne selbst. Mehrfach wurde mir angekündigt, sie seien zum Tag X startklar - und dieser Termin wurde ständig verschoben. Mittlerweile gibt es kein Datum mehr. Mal schauen wer schneller "startklar" ist, die Taunusbahn-Fahrzeuge oder die Taunusbahn-Strecke...

    Inzwischen wurde die Homepage von dem Verein, der die VT2E gekauft hatte aktualisiert. Ich konnte allerdings keine Informationen über die Triebwagen herausfinden, da die VT2E Triebwagen dort nicht mehr gelistet sind. Ich wollte nett nachfragen ob inzwischen schon bekannt ist was mit den Triebwagen passieren wird?