Neubau der Rheinstraßenbrücke

    Die Hessenschau berichtet, dass die Bahn die Strecke Frankfurt - Darmstadt - Heidelberg deutlich später sanieren will als ursprünglich geplant. Statt 2027 sollen die Arbeiten an der Strecke erst im Jahr 2030 stattfinden. Das hat dann möglicherweise auch Auswirkungen auf den Neubau der Rheinstraßenbrücke, die 2027 im Zuge der Sperrung der Main-Neckar-Bahn abgerissen und erneuert werden sollte.


    Das Thema "Generalsanierungen" wurde hier bereits andiskutiert.

    Einmal editiert, zuletzt von B80C () aus folgendem Grund: Link eingefügt.

    Hier nochmal der wichtige Abschnitt aus der PM:

    Zitat von Stadt Darmstadt

    Zu Beginn des veränderten Projekts hatte die Wissenschaftsstadt Darmstadt vorsorglich eine zusätzliche Sperrpause als weitere Option für den Abbruch beantragt – unter anderem genau für den nun eingetretenen Fall, dass die Bahnstreckensanierungen verschoben werden. Diese Ersatzsperrpause ist für ein Zeitfenster im ersten Quartal 2028 vorgesehen. Zwar steht die endgültige Genehmigung durch die DB noch aus, die Sperrpause ist jedoch bereits im internen System der DB hinterlegt.


    Das beauftragte Ingenieurbüro hat den Auftrag, die notwendigen Sperrpausen entsprechend der Zielvorgabe abzusichern, damit sichergestellt ist, dass die Rheinstraßenbrücke 2029 planmäßig für die Straßenbahn in Betrieb genommen werden kann.

    Werte Gemeinde!


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    Ich zitiere mal auszugsweise:


    Eine „gute Nachricht aus Berlin“ verkündete Darmstadts Mobilitätsdezernent Paul Wandrey (CDU) am Montagnachmittag: nämlich die Zusage aus dem Bundesverkehrsministerium, den Abriss der Rheinstraßenbrücke vorziehen zu können. So habe Berlin mit der Deutschen Bahn eine dreiwöchige Sperrpause schon im Dezember 2027 herausgehandelt. Das ermöglicht einen deutlich früheren Abriss als zuletzt geplant.


    Den vollständigen Artikel gibt es wohl morgen auf Papier oder für Abonnenten hier.


    Gruß


    Stationsvorsteher