Planungen Oberstadt/Weisenau/Hechtsheim-Ost

Ich mache mal ein separates Thema für das dritte Straßenbahnprojekt auf, vielleicht kann man ältere Beiträge zum Projekt hierher verschieben.

Die Bürgerbeteiligung beginnt am kommenden Donnerstag (online) und umfasst als Planungskorridor deutlich mehr als das Heiligkreuzviertel mit einer recht kurzen Stichstrecke. Der Planungskorridor beinhaltet grob den Bereich zwischen Linsenberg/Uniklinik - Geschwister-Scholl-Straße - Göttelmannstraße - Frankenhöhe. Angebunden werden könnten neben vielen Wohnvierteln der größte Arbeitgeber der Stadt (Uniklinik), der Biontech-Campus, das Marienhaus-Klinikum, diverse Schulen und der Volkspark

Kurz zusammengefasst was ich aus der gestrigen Auftaktveranstaltung mitgenommen habe:

1. 
   Führung über die Bestandsstrecke Schillerstraße-Gaustraße wird nahezu ausgeschlossen, da Kreuzungen an der Kapazitätsgrenze (bspw. Fichteplatz)
2. Einfache Stichstecke von der Geschwister-Scholl-Straße zum HK-Viertel zeigt keine große Erschließungswirkung und wird daher ebenfalls nicht angestrebt

Ansonsten wenig konkretes, da die Planungen noch in einem sehr frühen Stadium sind.

Schade, dass sich schon wieder Gegner formieren und völlig unkonstruktiv sind. Selbst die Bürgerbeteiligung an sich wird in Frage gestellt.

Ich hätte mir noch gewünscht, dass die Vorteile des Systems Straßenbahn deutlicher hervorgehoben werden, scheinbar kam das noch nicht bei jedem an. Und vielleicht hätte man die Wogen damit etwas glätten können, dass keine Variobahnen mehr beschafft werden. 😉

Zitat von Holger Koetting

Ja natürlich. Bürgerbeteiligungen sind nur so lange toll, wie die eigene Meinung unterstützt wird. Sobald es aber um Fakten geht, wird man dann entweder angeblich nicht ernst genommen oder Argumente nicht aufgegriffen oder es ist ja nur eine Alibiveranstaltung etc.

So ist es. Es wurde mehrmals dazu aufgerufen, die Debatte nicht am Stammtisch zu führen, sondern sich aktiv einzubringen. Und ich hatte auch das Gefühl, dass man die Sorgen der Bürger ernst nimmt.

BTW: vor einigen Jahren gab es einzelne Personen, die sich über den von Bussen verursachten Lärm in der Oberstadt echauffiert haben. Ich kann mich leider an keine Namen mehr erinnern, aber ich kann mir gut vorstellen, dass die gleichen Personen jetzt auch gegen die Tram mobil machen.

Ich bin gespannt welche Streckenführungen/-alternativen man jetzt erarbeiten wird.

Auf der Bürgerbeteiligungswebsite geht es nun weiter mit der Sammlung von Anbindungswünschen und möglicher Konfliktpotentiale.

https://www.m-wie-zukunft.de/hkv/vorschlaege/

Die AZ hat die bisherigen Erkenntnisse der Bürgerbeteiligungen zusammengefasst.

https://www.allgemeine-zeitung…-mainz/-2532370?group=vrm

Es gibt viele positive, aber auch einige kritische Stimmen. Teilweise sind diese auch nicht unberechtigt, da man - wenn man nicht gerade Stadtplaner ist - sich in einigen ein Straßenzügen keine Strassenbahntrasse vorstellen kann. Ich überlasse es aber im Gegensatz zu irgendwelchen Nimbys lieber den Profis, dies festzustellen.

Unter den Teilnehmern wird gerade folgende Trassenführung favorisiert:

Zitat

Tramstrecke vom Hauptbahnhof-West aus über die Straße Am Linsenberg und die Langenbeckstraße entlang der Uniklinik, geradeaus weiter über die Philippsschanze (Gutenberggymnasium), An der Goldgrube (Marienhaus Klinikum und Biontech), um dann nach rechts in die Hechtsheimer Straße abzubiegen und so das Heiligkreuz-Viertel mit vier Schulstandorten zu erreichen.

Auch wird darauf eingegangen, dass der Busverkehr durch die Oberstadt schon am Maximum agiert:

Zitat

„Der derzeitige Lärm durch die Dieselbusse schränkt die Lebensqualität schon ziemlich ein, da wir auch noch den Lärm durch den motorisierten Individualverkehr ertragen müssen. Das Angebot Richtung Uniklinik (und weiter) wurde in den letzten Jahren immer mehr erweitert und so stieg auch der Lärm (die Steigung ist nicht gering). Eine Straßenbahn mit hoher Beförderungskapazität könnte hier für Verbesserung sorgen und das explizit auch für uns Anwohner.”

Nach Sichtung der Beiträge durch die Bürger soll es mit Themenwerkstätten, Infoveranstaltungen und einem Interessenbeirat weiter gehen.

Wie die AZ berichtet wird die nächste öffentliche Veranstaltung in das nächste Jahr verschoben.

Hintergrund ist, dass man zuvor ein Verkehrsgutachten benötigt, dass die Auswirkungen einer Trasse über Linsenberg - Uniklinik - Philippsschanze untersucht. Die Untersuchung betrifft auch den Innenstadtring, (hier speziell die Rheinallee), da beide Projekte in Wechselwirkung zueinander stehen.

Die Ergebnisse sollen im Q2 vorliegen und zuerst dem Interessenbeirat und den städtischen Gremien vorgelegt werden.

In der letzten Sitzung des Ortsbeirates Oberstadt haben einige Mitglieder (vornehmlich die der CDU), Ängste geäußert dass die Tramtrasse den Baumbestand entlang des Linsenbergs gefährden und für eine zusätzliche Verkehrsproblematik sorgen könnte. Man sollte alternativ darüber nachdenken die Linie "Hbf- Uniklinik zu sanieren und zu vergrößern" (was auch immer das heißen soll).

Stimmen aus der FDP entgegneten, dass die Tramanbindung der Uniklinik seit 30 jahren als enorm wichtig eingestuft wurde und die stark frequentierte Gaustraße entlaste.

Link zum AZ-Artikel: https://www.allgemeine-zeitung…ainzer-linsenberg-3099934