Abschaffung der Fahrkartenautomaten bei der Heag

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Weil das teilweise nicht Deutsch sprechende Fahrpersonal einen nicht versteht und auch ewig braucht das Ticket auszuwählen und den Bezahlborgang durchzuführen (wenn die Kasse überhaupt schon drinnen ist...).

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Es gibt auch Fahrer (Beispiel!) auf dem R, die schon an der Haltestelle Landskronstraße in aller Ruhe die Kasse rausnehmen und den Abschluss am Fahrkartendrucker machen. Die Ablösung kommt zwar erst vier Haltestellen weiter am Böllenfalltor - und da stünde der Bus auch dem restlichen Verkehr nicht im Weg - aber das macht ja nichts, Und dann kommt an der nächsten Haltestelle Ludwigshöhstraße jemand und will einen Fahrschein kaufen...

Das sind aber beides Symptome, die es ja zum einen überall beim Verkauf beim Fahrer geben dürfte und kein Darmstadt typisches Phänomen. Und zum anderen gegen die ja auch aktiv es von Seiten des Anbieters etwas getan werden kann, der ja offensichtlich mit der Abschaffung der Fahrkartenautomaten Geld einsparen will.

Das ist aber beides keine Ursache

Ich habe eine interessante Antwort bekommen:

Zitat von Heag Mobilo

Guten Tag,

vielen Dank für Ihre Nachricht.

Das Kaufverhalten der Fahrgäste hat sich in den letzten Jahren stark verändert: Durch das größer werdende Angebot an attraktiven Zeitkarten steigen immer mehr Menschen auf Aboprodukte. Zuletzt kam das Deutschlandticket dazu, das nochmals vielen Fahrgästen den Einstieg in den ÖPNV erleichtert hat und sehr stark nachgefragt wird.



Gleichzeitig gibt es den starken Trend der Digitalisierung: all diese Tickets werden digital – in Form einer Chipkarte – ausgegeben, andere werden verstärkt via App nachgefragt.

Zudem ist die Wartung und der Betrieb von Fahrscheinautomaten sehr kostenintensiv: an vielen Haltestellen werden die Ausgaben nicht durch die Einnahmen gedeckt.

Wir tragen somit nicht nur einer generellen Entwicklung Rechnung, sondern achten auch auf die Wirtschaftlichkeit. Aus diesem Grund werden an einigen Stellen im Stadtgebiet die Fahrscheinautomaten abgebaut.

Grundsätzlich muss jeder Fahrgast eine gültige Fahrkarte besitzen, sobald er das Fahrzeug betritt. Tickets können über die Fahrscheinautomaten hinaus in der HEAG mobilo-App, im Kundenzentrum der HEAG mobilo am Luisenplatz, in der RMV-Mobilitätszentrale am Hauptbahnhof sowie in Bussen gelöst werden – in Bussen ab dem kommenden Jahr im Rahmen eines Pilotprojekts auch mit der EC-Karte.

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Nebenbei sind aber auch der Fahrkartenautomat in Dieburg an der HST. Friedhof betroffen.

Anscheinend ließt das Echo mit, weil kurz nach mir wurde ein Artikel veröffentlicht, den ich hier auch reinstellen werde.

Ich hoffe ja, dass die Dinger dann auch zeitnah und insbesondere am Luisenplatz inklusive Fundament zurück gebaut werden.

Prinzipiell stehen damit nur noch Automaten mit Lesefunktion für eTickets.

Laut §5 Absatz 7 der Beförderungsbedingeungen des RMV sieht das Ganze so aus:

Verkehrsunternehmen sind nicht verpflichtet, an der Haltestelle oder im Fahrzeug einen Fahrausweiserwerb mit Bargeld zu ermöglichen, sofern auf andere Weise ein Fahrausweiserwerb angeboten wird und sie diese Einschränkung auf den Webseiten des RMV oder der lokalen Nahverkehrsorganisationen bekannt gemacht haben.

Klingt sehr nach "nehm ma Smartphoneapp"!

Die App wird aber über ein Portal angeboten das eigene Benutzungsbedingungen hat die man

zwangsweise auch akzeptieren müssen auch wenn man mit diesen nicht einverstanden ist.....

I.d.R. kaufe ich mein Ticket über die RMV App. Neulich konnte ich den Bezahlvorgang wegen einer Störung nicht abschließen. Es blieb mir also nur
eine Fahrkarte an der Station am Automaten zu lösen.
Was tun, wenn dort keiner ist? Was ist mit Besuchern? Die Nutzung des ÖPNV sollte doch niederschwellig sein. Wenn ich erst eine APP installieren muss, Anmelde / Registrierungs Procedere, ist das alles andere wie "niederschwellig".
In Buenos Aires gibt es in der Metro keine Fahrscheine zu kaufen, es ist eine Chipkarte zu erwerben die man dann am Automaten auflädt.
Leider waren keine Chipkarten erhältlich, da ein Mangel an Chips besteht Karten zu produzieren. Die Taxi Fahrer freuen sich.
Was ist die Folge von all dem Bargeldlosen Gedöhns,- man ist ausgesperrt vom ÖPNV, wenn es klemmt oder man riskiert ein "Erhöhtes Beförderungsentgeld".
In Stockholm stehen auch keine Automaten an den Straßenbahnhaltestellen. Streifenkarten die zu entwerten sind, kann man in Kiosken erwerben.
Dies finde ich dann eine Lösung, die für alle die kein Handy nutzen möchten oder keine Chipkarte erwerben wollen als durchaus tragbar.
Eine APP ist für den Betreiber nun auch nicht kostenneutral,- Entwicklungskosten, Serverkosten, Wartung etc.

Meiner Meinung nach ist jede Art des expliziten Ticketkaufs verhältnismäßig umständlich, sei es per App, am Automaten oder sonstwo in irgendeinem Kiosk. Aber von Tap&Go per EC/Kreditkarte sind wir leider noch weit entfernt in Deutschland.

Zum Glück habe ich eine Dauerkarte, sonst wäre ich daran schon lange verzweifelt.

Bzgl Stockholm: Ich war letztes Jahr für einen Tag auf der Durchreise dort, die App funktionierte nicht richtig und den nächstgelegenen zuständigen Kiosk hab ich auch nicht auf Anhieb gefunden. Ergo hab ich das mit der Tram einfach gelassen und hab zu Fuß die Stadt erkundet. Für größere Distanzen oder bei schlechtem Wetter hätte sich der Gedanke regelrecht aufgedrängt, schwarz zu fahren à la "ich hab das mit dem Ticketkauf nicht verstanden".

In London wiederum ist das bezahlen derartig niederschwellig gelöst, das man (bzw ich) gar nicht auf die Idee gekommen wäre nicht einfach schnell die Kreditkarte aufzulegen.

Zitat von FM1

die App funktionierte nicht richtig und den nächstgelegenen zuständigen Kiosk hab ich auch nicht auf Anhieb gefunden.

Sag ich doch,- OK,- ja man muss u.U. etwas suchen.

… in Mailand stehen im weit verzweigten Strassenbahnnetz keine Automaten. Dort wird die EC-Karte an das Lesegerät gehalten beim Ein- und Aussteigen. Ist sehr einfach.

Einfach die Automaten abbauen ohne einfache Alternative ist völlig gegen die Kunden gedacht. Ich wundere mich, dass durch die vielen Gremien gelaufen ist.

Nicht alle Kunden haben das D-Ticket wie z.B. die Studenten.

Ich meine in Mainz haben auch noch die Straßenbahnen Fahrscheindrucker.

Zitat von Lulu12

Ich meine in Mainz haben auch noch die Straßenbahnen Fahrscheindrucker.

Das ist glücklicherweise Geschichte: https://www.mainzer-stadtwerke…tomaten-in-strassenbahnen

So eine Geschichte wie damals in den ST 12 wäre auch möglich, aber ich meine, man hat sich für die Abschaffung wegen der Wartungsintensität und der hohen Störanfälligkeit entschieden. Was irgendwann kommt, wird die Abschaffung des Fahrscheinverkaufs vom Busfahrer sin, weil in Köln wird der Fahrschein am Automaten im Bus gekauft.

Zitat von Lulu12

So eine Geschichte wie damals in den ST 12 wäre auch möglich, aber ich meine, man hat sich für die Abschaffung wegen der Wartungsintensität und der hohen Störanfälligkeit entschieden. Was irgendwann kommt, wird die Abschaffung des Fahrscheinverkaufs vom Busfahrer sin, weil in Köln wird der Fahrschein am Automaten im Bus gekauft.

Fahrscheinautomaten im Bus hatten wir in Darmstadt auch schon mal. Und die wurden zurecht wieder abgeschafft. Das Problem: Wenn der Bus losfährt, muss man sich mit einer Hand festhalten, mit der zweiten Hand das Portemonnaie halten, und dann bräuchte man noch eine dritte Hand, um das Geld aus dem Portemonnaie herauszusuchen. Gerade bei älteren Leuten besteht dabei höchste Sturzgefahr.

Zitat von Lulu12

Was irgendwann kommt, wird die Abschaffung des Fahrscheinverkaufs vom Busfahrer sin, weil in Köln wird der Fahrschein am Automaten im Bus gekauft.

Ist auch OK,- was zu vermeiden ist, ist die Abhängigkeit von irgendwelchen APPS oder Chipkarten um einen Fahrschein zu erwerben.

Die ÖPNV Betreiber wünschen, dass für die Nutzung bezahlt wird, dann mögen sie es doch bitte auch ermöglichen, dass Jedxer und Jede und * einen gültigen Fahrschein erwerben können OHNE APP oder Chipkarte die irgendwo zu erwerben ist!

Bei den Automaten im Bus war damals auch das Problem der Vibrationen beim Fahren.

Das hat zu Funktionsstörungen geführt.

Vibrationen hat man bei den Elektrobussen keine mehr.....

Zitat von Darkside

Bei den Automaten im Bus war damals auch das Problem der Vibrationen beim Fahren.

Das hat zu Funktionsstörungen geführt.

Vibrationen hat man bei den Elektrobussen keine mehr.....

Das Problem der Automaten in den Fahrzeugen (Die Busautomaten waren später ja in den Straßenbahnen), ist die reine Münzannahme gewesen:

Wer hat schon 37 Euro in Münzen dabei?

Der Versuch, neuere Geräte, mit Scheinannahme, anzuschaffen wurde ja abgebrochen.