Am Stadion-Haupteingang haben die Bauarbeiten für den RTW-Haltepunkt Mörfelder Landstraße/Stadion begonnen. Auf der Ostseite der Mörfelder Landstraße sehen wir Großgerät, mit dem eine Baugrubenverbau eingebracht wurde. Auf der Stadionseite haben die Erdarbeiten für die Verbreiterung des Bahndamms begonnen.
eigene Bilder
Im Abschnitt Süd der RTW wird auf dem gesamten Abschnitt zwischen Bf. Stadion und dem HP Mörfelder Landstraße auf einer Länge von rd.1 km gebaut. Weil bekanntlich die S-Bahn im Bf. Stadion um einen neuen Bahnsteig und zwei Gleise nach Norden geschoben werden soll, müssen die Personenunterführungen entsprechend verlängert werden; hier ist die Lage zu sehen, aber die Bilder geben nichts her:
Grafik: geoportal.frankfurt.de, 3/2025, eigene Farbmarkierung
Im Anschluss an die im letzten Jahr mit großem Tam-Tam eingehobene Stabbogenbrücke ist die gesamte Anschlusstrecke nach Osten bis zur Mörfelder Ldstr. in Arbeit, insgesamt ca. 1 km.
Grafik: geoportal.frankfurt.de, 3/2025, eigene Farbmarkierung
Blick nach Osten Richtung HP Mörfelder Ldstraße:
Der Bahndamm muss hier für die Station und zwei Gleise verbreitert werden:
Erste Teile der Station, vor den Kränen der verbreiterte Bahndamm für das Gleis Richtung Süden:
eigene Bilder
Hiernach ist auch geplant, die benachbarte dreigleisige Bestandsbrücke (Strecken 3624, 3650) zu erneuern (siehe ab etwa Folie 20)?
RTW, Abschnitt Süd 1, Bereich Mörfelder Landstraße
Da mittlerweile einiges in diesem Abschnitt geschieht gibt’s wieder etwas zu schauen.
Der Bau des östlichen und westlichen Widerlagers für die zukünftige Stahlfachwerkbrücke über die Mörfelder Landstraße wurde noch nicht begonnen.
Westlich davon schließt sich jedoch die neue Fußgängerunterführung an und aktuell wird das östliche Widerlager errichtet. Rechts im Bild die Rampe zum Fußgängersteg an der reparierten Brückenanlage.
Im Bereich der horizontalen Armierung wird ein neue Fuß- und Radweg angeordnet sein welcher im weiteren Verlauf auch über die Mörfelder Landstraße führen wird.
Gut erkennbar ist am fertigen westlichen Widerlager der Unterführung bereits eine Wand welche die östliche Treppenanlage stützen wird. Rechts davon wird noch der Fuss der östliche Rampe zur Mörfelder Landstraße münden, da die Außenbahnsteige von ihren Enden mit je einer Rampe und Treppe von beiden Unterführungen aus erschlossen werden.
Die zweite Unterführung, am westlichen Ende (Richtung Bf Stadion) der Außenbahnsteige gelegen, verkürzt für die Besucher den Weg zum Waldstadion. Auch an dieser münden jeweils eine Rampe und Treppe.
Rechts im Bild sind zwei Wände zu sehen welche die westliche Rampe fassen. Ebenfalls ist auch hier noch eine (westliche) Treppenanlage zu bauen (bezieht sich alles auf den nördlichen Bahnsteig).
Nicht so gut erkennbar, die fertiggestellte Stützwand der Kehre der westlichen Rampe des südlichen Bahnsteigs. Dazwischen wird später noch das Planum für die zwei Gleise aufgeschüttet.
Bilder: main1a
Wem der Kopf von den vielen Richtungsangaben schwirrt, dem bieten hoffentlich die Visualisierungen eine Orientierung.
Visualisierungen: RTW Planungsgesellschaft mbH
