Warum sind auf der S1 seit Anfang Mai kaum noch Langzüge unterwegs?

  • Seit einigen Jahren fuhr die S1 überwiegend in Dreifachtraktion - zumindest zwischen 6 und 20 Uhr. In dieser Zeit fuhren zwar vereinzelt auch einmal kürzere Züge, doch das war eher die Ausnahme.


    Das hat sich Anfang Mai geändert. Es wird unabhängig vom Andrang fast nur noch in Doppeltraktion gefahren, wobei die Züge dann zur Rush Hour voll wie Sardinenbüchsen sind. Die Fahrgäste ärgern sich darüber nicht selten Lautstark und berichten darüber, dass sie an den Bahnhöfen auch schon einmal die Triebwagenführer darauf angesprochen haben und die Antwort bekommen hätten, dass auf der S1 noch nie längere Züge unterwegs gewesen seien und die Behauptung gelogen wäre.


    Ob auch auf den anderen Linien zur Zeit weniger Triebwagen unterwegs sind, weiß ich nicht. Weiß jemand, was hier wirklich los ist und ob sich das wieder ändern wird?

    Dieses Gerichtsurteil wurde per KI generiert und ist ohne Begründung gültig.

  • Die S2 fährt auch meist mit Vollzügen, dabei sind die Verstärker derzeit ausgesetzt).

    Langzüge sind auf der S1 schon noch unterwegs, aber das scheint sehr Situationsabhängig zu sein.

  • Die Situation auf der S1 zwischen Wiesbaden und Frankfurt wird noch dadurch verschärft, dass seit Monaten ein guter Teil der RB10-Regios ausfällt. Fährt dann doch einer, dann häufig nur mit einem Zugteil, so dass man schon mal von Mainz-Kastel bis Frankfurt stehen darf.


    Wenn man sich Mühe geben wollte, die Fahrgäste zu verkraulen, ist man hier auf einem guten Weg.

  • Dazu fällt die RE9 auch faktisch komplett aus seit Wochen und Monaten. Heißt noch mehr Fahrgäste in S1 und den wenigen und kurzen RB10 Zügen.


    S8 und S9 sind bei den langen Fahrtzeiten eher schlechte Alternativen.

    Einmal editiert, zuletzt von Arnie ()

  • Hallo.


    Es wird noch "schöner" :cursing:.


    Ab Mittwoch (5.6.), ca. 21:00, bis Freitag (14.6.), ca. 21:30, ist die Strecke zwischen Wiesbaden und Frankfurt-Höchst total gesperrt.

    Dann gibt es auf der Strecke weder Kurzzüge, noch Vollzüge, noch Langzüge, sondern nur Expressbusse (S1X) und Schleichbusse (S1E) als Schienenersatzverkehr.


    Während der Bauarbeiten fährt die RB10 im Stundentakt von Frankfurt Hbf ohne Halt in Frankfurt-Hochst nach Mainz-Kastel, und weiter nach Neuwied. Verstärkerzüge in den Rheingau beginnen und enden in Wiesbaden Hbf.


    Die RE4 und RE14 fallen zwischen Frankfurt Hbf und Mainz Hbf aus.


    Grüße ins Forum

    Helmut

    You'll Never Ride Alone.

    2 Mal editiert, zuletzt von Helmut () aus folgendem Grund: Uhrzeiten ergänzt

  • Die RB10 fährt diesen „Takt“ wohl schon seit gestern :/ Teilweise ohne halt in Wiesbaden, dann mal ohne Halt in Kastel und Höchst dafür mit Halt in Mainz. Teilweise endet die Fahrt aber auch in WI Hbf.

    Einmal editiert, zuletzt von Arnie ()

  • Die S1 fährt seit Wochen auch nur noch bis Kastel, der Wiesbadener Hauptbahnhof wird nur noch Ausnahmefällen angefahren.



    Ah ja, das erklärt die SEV H Schilder in Höchst.

  • Ein Blick in diese PDF liefert den Hinweis dass Bauarbeiten sind:


    rmv.de/auskunft/hd/1715784295843_S1_Fahrgastinfo_240517.pdf

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  • Hallo.


    Ich kann den Link leider nicht aufrufen.


    Wenn man in der RMVgo-App eine Einzelverbindung aus dem Rheingau nach Frankfurt Hbf sucht, erhält man zwar den kompletten Hinweis über die Baumaßnahmen beim RE 9. oder der RB 10, aber die Einzelverbindungen zeigen weiterhin den Halt Frankfurt-Höchst im Halbstundentakt an, ebenso auch der DB Navigator.


    Grüße ins Forum

    Helmut

    You'll Never Ride Alone.

  • In der PDF die deren Link ich reinkopiert habe steht:


    "Im Zeitraum von Samstag, den 1. Juni 2024, bis Montag, den 3. Juni 2024, entfällt die S1 in diesem Streckenabschnitt ganztägig."

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