Und der RMV ist mal wieder nicht in der Lage, diese Ausfälle oder Störungen korrekt zu kommunizieren: Laut RMV ist „nur“ der S-Bahn Verkehr betroffen.
Und der RMV ist mal wieder nicht in der Lage, diese Ausfälle oder Störungen korrekt zu kommunizieren: Laut RMV ist „nur“ der S-Bahn Verkehr betroffen.
Hier ein Beweisfoto aus Rödelheim:
In Bad Homburg fährt zurzeit nur die RB 15 von/nach Grävenwiesbach.
Hier ein Beweisfoto aus Rödelheim:
Ich hätte mich präziser ausdrücken müssen… Gemeint war die Kommunikation in online-Medien (zB rmv.de). Die Verkehrsmeldung dort wurde jetzt Stunden später aktualisiert.
S-Bahn Verkehr rollt wieder.
"Bundesweite Störung"? Seltsam, hier in Sachsen hab ich, obwohl ich heute auch zu dieser Zeit arbeiten war, absolut nichts davon mitbekommen, wir sind hier gefahren wie immer.
Mit der Zeit wurde das dann ja auch auf "Störung im Großraum Frankfurt mit bundesweiten Auswirkungen" runtergekocht.
In Bad Homburg fährt zurzeit nur die RB 15 von/nach Grävenwiesbach.
Weil auf dieser Strecke genau wie Höchst–Königstein (und Friedrichsdorf–Friedberg) noch analoger Zugfunk mit eigener Infrastruktur verwendet wird.
Bad Homburg-Friedrichsdorf ist GSM-R. Vermutlich hat man zwischen dem FdL und der start den kuren Dienstweg gewählt und hat für jede Fahrt die Handynummer abgeklärt. Für einen Zug pro Stunde auf einer Strecke geht das noch, aber eben nicht für alle...
edit: HLB ist natürlich falsch... zu selten da oben... 
Für einen Zug pro Stunde
Ich will nicht nerven aber sind insgesamt vier Züge und zwei pro Richtung pro Stunde
Auch wenn es OT wird: Der Tf ist hin und zurück fast garantiert der Gleiche, also da schonmal kein Mehraufwand. Und dann sind es eben insgesamt 2 Anrufe pro Stunde mehr die der Fdl führen musste.
Ändert nichts an der allgemeinen Dimension, dass man das hier mal machen kann, aber eben nicht für hunderte TF im ganzen Gebiet.
Ist halt das Resultat wenn man die Rückfallebene für ein nicht redudantes System so kompliziert auslegt, dass man sie nicht großflächig nutzen kann, wenn man sie tatsächlich mal braucht...
Ursächlich war ein Stromausfall im Gebäudeteil der BZ Frankfurt wo die GSM-R Zentrale steht. Da dieser scheinbar nach dem Einspeisepunkt der Netzersatzanlage passiert ist, hat diese auch nicht viel geholfen. Da nun auf allen Strecken der Region Mitte kein GSM-R mehr zur Verfügung stand hat man sich entschieden den Bahnverkehr geordnet einzustellen.
Denn zum Einen war die Rückfallebene teilweise auch nicht verfügbar, zum Anderen ist der Notruf als priorisierter Gruppenruf in der Rückfallebene nicht vorhanden. Somit wäre bei einem gefährlichen Ereignis nicht sichergestellt, dass alle Züge rechtzeitig informiert werden. Die Rückfallebene PGSM-D ist nichts anderes als das normale Handynetz, was die Zugfunkgeräte auch können. Da hier aber jeder Teilnehmer einzeln angerufen werden muss kann man das nur für wenige Zugfahrten gleichzeitig machen.
Wenn also zwischen Bad Homburg und Friedrichsdorf alle 30 Minuten je Richtung ein Zug mit PGSM-D fährt ist das kein Problem, weil die Wahrscheinlichkeit, dass zwei Züge gleichzeitig erreicht werden müssen sehr gering ist. Auf Strecken wo wesentlich mehr los ist, ist das nicht umsetzbar.
Ursächlich war ein Stromausfall im Gebäudeteil der BZ Frankfurt wo die GSM-R Zentrale steht. Da dieser scheinbar nach dem Einspeisepunkt der Netzersatzanlage passiert ist, hat diese auch nicht viel geholfen.
Demnach hat die Zentrale (oder BZ) keine gedoppelte Stromversorgung (A + B Feed, mit jeweils eigener Batteriepufferung und NEA)?
Gut, das dürfte vermutlich zu Intern sein.
Ursächlich war ein Stromausfall im Gebäudeteil der BZ Frankfurt wo die GSM-R Zentrale steht. Da dieser scheinbar nach dem Einspeisepunkt der Netzersatzanlage passiert ist, hat diese auch nicht viel geholfen.
Da kann man nur rätseln.
Demnach hat die Zentrale (oder BZ) keine gedoppelte Stromversorgung (A + B Feed, mit jeweils eigener Batteriepufferung und NEA)?
Das weiß ich selbst nicht, da ich nicht in der BZ arbeite, trotzdem ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass man sich dazu nicht öffentlich äußern möchte, weil wie man gesehen hat kritische Infrastruktur betroffen ist.
Man darf bei allen Entscheidungen nie vergessen, dass Redundanzen immer Geld kosten. Und auch diese bringen neue Fehlerquellen mit sich. In diesem Fall bin ich aber auch der Meinung, dass eine Redundanz geboten ist und auch passende Infrastruktur innerhalb des "Campus" und insbesondere auch, was die GSM-R Zentrale angeht. Ich finde sogar befremdlich, dass ein so dezentrales Medium nur über eine Zentrale gesteuert würde.
Aber ich drifte in den Bereich von Spekulationen ab. Wie heisst es so schön? Je besser man sich vorbereitet, um so härter trifft einen der Zufall.
Man darf bei allen Entscheidungen nie vergessen, dass Redundanzen immer Geld kosten. Und auch diese bringen neue Fehlerquellen mit sich. In diesem Fall bin ich aber auch der Meinung, dass eine Redundanz geboten ist...
Das ist ein Punkt, der jeden Planer solcher Infrastruktur zu Verzweiflung treibt: Kampf gegen das "Controlling" und um jeden Cent an Mehrausgaben zu kämpfen.
Aber nur, weil es bei "öffentlichen" Leistungen keinen Vertrieb gibt, das den Gegenpol bildet und die Notwendigkeit klar macht. Der einzige Gegenpol bildet daher nur die Gesetzgebung und die wacht zwar langsam auf, aber doch sehr spät und zögerlich und wird dafür zum Dank öffentlich abgescholten. "Ein Teufelskreis ..."