Bündel HTK / MTK

Wie kam es eigentlich dazu das die Stadtwerke Oberursel ihre Konzessionen auf den VHT übertragen hat?

Merkwürdig auch das bei der Ausschreibung HG/ Friedrichsdorf, angeblich, keine Angebote gab. Entweder Transdev pokert oder es ist unattraktiv.

Ich habe gerade in der HLBasis in Hofheim einen Lila MAN Lions City e gesehen weiß jemand mehr da rüber?

Welche Kennzeichen haben die Vier neuen C2K der HLBus weil ich bin mir nicht sicher ob ich das eine Richtig habe meine die haben MTK KE 118, 120, 121, 132 und 140 wenn das Stimmt

Hallo.

So neu sind die auch wieder nicht, sondern aus 2024, und es gibt nur 4 Citaro K:

2401 - MTK-KE 118

2402 - MTK-KE 121

2403 - MTK-KE 132

2404 - MTK-KE 140

2405 - MTK-KE 180 ist bereits ein Setra S515 LE aus dem Dezember 2024.

Mit der Suchfunktion hätte man die Nummern auch leicht finden können, denn das Thema gab es hier schon.

Grüße ins Forum

Helmut

Vielen Dank was ist eigentlich mit denn Setras S414LE passiert die früher auf der 809 und 403 unterwegs waren?

Das sind keine S 414 LE, sondern S 415 LE und fahren noch. Die sind quer verteilt in Westerfeld, Bremthal, Hochheim und Hofheim.

Und was den MAN Lion's City E angeht: Ja, wir hatten für wenige Tage einen MAN Lion's City 18E da, hörte auf das Kennzeichen M-AN 8510. Dieser war vorn pink, der Rest des Fahrzeuges war eher anthrazit gehalten.

Danke für die Info und ich habe mich nur verschrieben ich habe denn S415LE gemeint

Die Fahrpläne können ab heute online eingesehen werden.

Schade, dass die „Neue durchgehende Verbindung von Grävenwiesbach nach Bad Homburg“ über eine Verlängerung der Linie 50 ermöglicht wurde, und dadurch mit knapp 90 Minuten fast doppelt so lange dauert wie die Verbindung mit der RB15. Die Möglichkeit gab es bereits schon über Linie 69 und 50/51, es fällt nur der Umstieg weg.

Eine komplett neue Linie hätte meiner Meinung nach Sinn gemacht, auch im Hinblick auf die kommenden Streckensperrungen auf der Taunusbahn wegen der anstehenden Elektrifizierung, als zusätzliche Option zum (häufig überfüllten) SEV.

Zitat von usinger2024

Die Fahrpläne können ab heute online eingesehen werden.

Schade, dass die „Neue durchgehende Verbindung von Grävenwiesbach nach Bad Homburg“ über eine Verlängerung der Linie 50 ermöglicht wurde, und dadurch mit knapp 90 Minuten fast doppelt so lange dauert wie die Verbindung mit der RB15. Die Möglichkeit gab es bereits schon über Linie 69 und 50/51, es fällt nur der Umstieg weg.

Eine komplett neue Linie hätte meiner Meinung nach Sinn gemacht, auch im Hinblick auf die kommenden Streckensperrungen auf der Taunusbahn wegen der anstehenden Elektrifizierung, als zusätzliche Option zum (häufig überfüllten) SEV.

Die Verbindung nannte sich bis vor ca 15 Jahren (?) Linie 505.

Bad Homburg:

Der Elektrobus der wegen des Kurparkes für die Linie 6 vorgesehen und nur dort gefahren wurde, fährt in letzter Zeit ausschließlich auf der Linie 1/11/21.

Bad Homburg hat drei neue Fahrzeuge:

1x Citaro 3T mit Innenschwenktür und Signalton bei Schließung mit HG-Emblem vorne auf der Linie 11 gesehen.

2x Citato 3T mit Außenschwenktür und Türtastern an allen Türen (Ex-Wien) mit HG-Emblem vorne auf der Linie U2X gesehen.

Seit Kürzung der Linie 4 zwischen Bad Homburg Bahnhof und Gonzenheim (U) werden ausschließlich Gelenkbusse eingesetzt.

Regionalverkehr:

Auf der Linie 365 fahren wieder die vorgesehenen Busse. (Zusukis oder wie die heißen)

Diese haben jetzt statt weißer Lackierung, X-Express Lackierung.

Auf den Linien 259, 260 und 261 gibt es insgesamt immer einen Kurs der mit VGO Iveco Crossway gefahren wird.

MTK-Ost ist ab 13.12.2026 auch bei der HLB. Die 810 und 812 wandern dann im Juni 2028 nach MTK-Süd.

bekommt die HLB die 810/812 zurück?

Bündel MTK-Ost umfasst die Linien:

• 252
• 803
• 810
• 810A
• 812
• 813
• 814
• 825 (AST)

Die Linien 810 und 812 werden mit Ablauf des 30.06.2028 in das Linienbündel MTK-Süd übergehen.

Szenario A: Wenn (!) die HLB Hessenbus GmbH die Ausschreibung MTK-Süd gewinnt, dann fährt HLB die Linien 810/812 ab dem 13.12.2026 (Beginn MTK-Ost) bis zum 13.12.2036 (Ende MTK-Süd).

Szenario B: Wenn (!) die HLB Hessenbus GmbH die Ausschreibung MTK-Süd nicht gewinnt, dann fährt HLB die Linien 810/812 ab dem 13.12.2026 (Beginn MTK-Ost) bis einschließlich 30.06.2028.

Hessischer Landesbus Fan: Beantwortet das Deine Frage?

ja

Dann würde nur noch der Autobus Sippel auf denn Linien 262/263/834 und X17 fehlen dann wäre alles wieder wie früher

Zitat von Hessischer Landesbus Fan

Dann würde nur noch der Autobus Sippel auf denn Linien 262/263/834 und X17 fehlen dann wäre alles wieder wie früher

Sippel auf'm X17 - das waren noch Zeiten. Wobei, unter dem aktuellen Betreiber läuft die Linie ja auch - soweit ich beurteilen kann - ordentlich. Aber von den Citaro LE von Sippel zu den Klappergurken, die da jetzt fahren, war das schon ein Abstieg.

Zitat von Colaholiker

Sippel auf'm X17 - das waren noch Zeiten. Wobei, unter dem aktuellen Betreiber läuft die Linie ja auch - soweit ich beurteilen kann - ordentlich. Aber von den Citaro LE von Sippel zu den Klappergurken, die da jetzt fahren, war das schon ein Abstieg.

Der Abstieg war schon ein großer Fall - Ich vermisse die Citaros sehr & nutze die Linie seitdem deutlich seltener.