RTW PFA Mitte (Bauthread)

Die Umlegung der Hochspannungsleitung steht in der Tat im Zusammenhang mit der RTW. Das sieht man auf Folie 26 (Zeitplan) und 31 (Lageplan) der Präsentation im Rahmen der Bürgerveranstaltung vom letzten Donnerstag. Hier runterzuladen. Die Strecke wird im Bereich der aktuellen Leitung verlaufen.

Muss man aber nicht verstehen, wenn das erst 2018 gebaut wurde?

tunnelklick und ich haben uns gestern über den Stand der Dinge zwischen Sossenheim und Höchst im Rahmen einer kleinen Excursion informiert.

Beginnen wir mit dem Blick über die A66 auf die von Mde erwähnten Hochspannungsmasten:

Auf der Brücke über die A66 liegem die Gleise noch.

Etwa hier wird der Abzweig Richtung Eschborn entstehen, drehen wir uns um.....

Blick Richtung...

dem Bü bei km 2.317,- im Feld

Blick Richtung HP Sossenheim

Der HP Sossenheim, ohne Gleise, aber mit.....

.... funktionierender DFI. Die Bahn hat ja versprochen in der Fahrgastinformation besser zu werden,- hier der Anfang.

Das (vermutlich) Esig nach Höchst ist auch noch in Betrieb, wenn dort auch keine Gleise mehr liegen. Es zeigt Hp0.

Die entfernten Gleise und Schwellen lagern auf dem Bauplatz neben dem Bü Sossenheim.

Blick Richtung HP Sossenheim

Bick Richtung Höchst bzw. der künftigen Station "Stadtpark"

Um dieses Brückchen wird es auch geschehen sein, da der marode Damm....

...abgetragen wird und so dimensioniert errichtet wird, dass zwei Gleise Platz finden.

Hier noch der Blick zum künftigen Bahnsteig der RTW in Höchst, momentan von einem "Königsteiner" Wasserstoff Zug besetzt.

Was mir noch eingefallen ist,- es heisst doch, dass die Oberleitung auch als Speiseleitung für Bad Soden dient und daher 15 kv haben muss.
Wie ist das denn jetzt geregelt, wo die Oberleitung abgebaut ist?

Die OL war letztes Jahr noch etwas bis Dezember in Betrieb obwohl die Strecke gesperrt war und

dann hat man ausgeschaltet und abmontiert. Dem Ausbau ist die eh im Weg und hätte man

unter Anweseheit dieser wegen 15kV durchleitung bauen wollte trotzdem immer wieder

monatelang ausschalten müssen....

Anm: Hätte das kleine Brückchen kein Farbgeschmier hätte ich mir das auch als Fotomativ mal

geholt.....sieht durch das Efeu mit dabei schon sehr schick aus, aber siffig durch die Sprühfarbe.

Meine Frage, bzgl. Oberleitung geht doch in die Richtung, wodurch / wie wurde sie in der Funktion als Speiseleitung jetzt ersetzt.
Das sie bei den Bauarbeiten stört und weg muss, ist schon klar.

Zitat von Darkside

Hätte das kleine Brückchen kein Farbgeschmier....

Das ist doch Werbung für "Open Street Map" "OSM"

Vermutlich findet sich dann dort eine 08/15 Betonunterführung.

Sie sieht recht frisch renoviert aus.

Gar nicht - gibt kein Ersatz.

Zitat von Darkside

Gar nicht - gibt kein Ersatz.

Wie kommen die Fahrgäste an der Station "Stadtpark Höchst" zum jeweils anderen Bahnsteig?

Ich kann auf

"Lageplan

Höchst Stadtpark

Bau-km 8,4+40 - 9,3+56"

tatsächlich keine Querungsmöglichkeit erkennen.

Du hast doch nach der Spannungsversorgung nach Bad Soden gefragt und nicht nach der Unterführung.....

Zitat von Darkside

Du hast doch nach der Spannungsversorgung nach Bad Soden gefragt und nicht nach der Unterführung.....

Dann war das ein Missverständnis.

Zitat von MdE

Das rührt noch von der Historie her, dass es in Sossenheim ja einst emsigen überregionalen Güterverkehr gab

Stimmt,- da war was mit MOHA Milch für US Soldaten

OT OFF

Zu den Signalen auf der Strecke nach Bad Soden, diese bleiben soweit diese zum Stellwerk Höchst gehören solange in Betrieb bis das ESTW Höchst in Betrieb genommen wird. Das Abklemmen von Signalen wäre einfach zu aufwendig bzw. im Moment auch gar nicht so einfach möglich.

Ja,- so etwas dachte ich mir schon,- halt nur lustig, ein Signalbild ohne Gleis.

RTW Abschnitt Mitte (Kelsterbach, update 15.4.2025)

Am Südausgang des Kelsterbacher Knotens wechselt die RTW auf die Kelsterbacher Seite der B40, um in Höhe der Sportplätze wieder auf die Ostseite zu wechseln. Eine größere Baustelle befindet sich dort, nur wenige Hundert Meter westlich des Pumpwerks Hinkelstein. Die vom Stadion kommende und nach Mainz führende Mainbahn (vom Stadion nach Mainz) muss von der RTW unterquert werden. Dazu wurde ein Brückenbauwerk neben dem Bahndamm gebaut, das demnächst in den Bahndamm eingeschoben wird. Die neben den Gleisen liegenden Kabel werden derzeit auf eine Hilfsbrücke verlegt, damit der Bahndamm abgegraben werden kann.

Grafik: geoportal.frankfurt.de, 4/2025, eigene Markierung

Visualisierung: RTW GmbH/optify GmbH

Die Mainbahn Richtung Stadion mit Leitungsbrücke

Etwas weiter südlich erfolgt dieselbe Prozedur zur Unterfahrung der Flughafenbahn durch das RTW-Gleis Richtung Flughafen. In diesem Bereich wird eine der Systemwechselstellen liegen, vom Bf Höchst bis zur Einschleifung in die Flughafenbahn fährt die RTW unter 750 V Gleichstrom, während sie auf der S-Bahnstrecke unter 15 kV Wechselstrom fährt.

Dazu muss diese Böschung komplett abgegraben werden...

eigene Bilder

Guten Tag!

Zitat von K-Wagen

dem Bü bei km 2.317,- im Feld

Blick Richtung HP Sossenheim

9 Tag nachdem K-Wagen an dieser Stelle war, war ich dort heute.

Im Vergleich zu heute hat sich dort vom Baufortschritt nichts getan. Allerdings ist der Zaun jetzt auch auf der anderen Bahnübergangsseite aufgestellt worden.

Grüße und Frohe Ostern!

Regionaltangente Weste (Abschnitt Mitte, Kelsterbach, update 30.4.2025)

Was aussieht, wie ein Tagebau für seltene Erden, ist die Baustelle für den Einschub der EÜ. Der Bahndamm wurde abgetragen, große Mengen Sand wurden nur wenig entfernt ins Schwanheimer Unterfeld gefahren, in die Nähe der künftigen Station "Industriepark Süd", wo sie vermutlich für den Aufbau eines Bahndamms zur der Durchquerung des Kelsterbacher Knotens verwendet werden.

Der Bahnverkehr ist bis zum 23.5.2025 unterbrochen, Fahrleitung und Gleise ausgebaut. Wir erkennen das Planum für die Gleitflächen, auf denen die fertige Brücke in den Bahndamm eingeschoben wird.

eigene Bilder

Dazu der HR über den erfolgreichen Einschub ( noch ohne Video).

Zitat von Condor

Dazu der HR über den erfolgreichen Einschub ( noch ohne Video).

Ich glaube, der Link funktioniert nicht (oder irgendwas hat sich seit der Veröffentlichung geändert) - der Artikel, der sich da öffnet, ist vom Juni 2024, Titel "Gehaltssprung und Inflationsausgleich für private Busfahrer". Hat zwar auch thematischen Bezug zu diesem Forum, aber ist vermutlich nicht, was du wolltest.