Jahresfahrplan 2026

  • [...] jetzt sind auch die Fahrplanbuchseiten online. [...]

    Auch die Aushangfahrpläne sind online verfügbar.


    Bemerkenswert ist, dass nun sogar für die Stationen Messe und Bockenheimer Warte Aushänge für die U5 zur Verfügung stehen, obwohl dort montags bis freitags nur je 2 Fahrten und samstags 1 Fahrt stadteinwärts erfolgt.


    Gruß

    Spirit

    Beide schaden sich selbst: der zuviel verspricht und der zuviel erwartet. (Lessing)

  • Die im Westend liegende Haltestelle "Mitscherlichplatz" (Linie 75) wird ab dem Fahrplanwechsel "August-Siebert-Straße" heißen. Das ist der dritte mir bekannte Name dieser Haltestelle. Der Name "Mitscherlichplatz" wurde seit Dezember 2014 verwendet. Davor hieß die Haltestelle "Simon-Bolivar-Anlage".

  • Der 5-Minuten-Takt ist zuviel für die Nachfrage der U5, soweit gebe ich dir recht. Die 2-Wagen-Zügelchen zeigen das auf. Aber welche Alternative schlägst Du vor? Denn 7,5-Minuten-Takt ist nicht möglich, sondern nur etwas, das zum 5-Minuten-Takt auf der U4 passt.

    Der Einsatz von zwei-Wagen-Zügen ist eher historischer und infrastruktureller Natur. Mit der Verlängerung in das Europaviertel sind auch drei-Wagen-Züge geplant.


    Die Auslastung ist für zwei-Wagen-Züge ausreichend, eine Einkürzung auf z.B. einen 10-Minuten-Takt ist m.E. auch nicht förderlich. Gerade auf der "Stammstrecke" zwischen Konstablerwache und Hauptbahnhof sind zwei Linien im 5-Minuten-Takt zur HVZ sinnvoll.

  • Es gibt noch weitere Haltestellenumbenennungen:

    BisherNeuLinien
    FalkstraßeBockenheimer Warte50, N4, N7, N16
    GünthersburgparkGünthersburgpark (Jina-Mahsa-Amini-Platz)12
    Lokalbahnhof/ Darmstädter Ldstr. Lokalbahnhof30, M36, N16
    Lokalbahnhof/ Hedderichstraße Lokalbahnhof47, 48
    MitscherlichplatzAugust-Siebert-Straße75
    Stresemannallee/ Gartenstr.Friedensbrücke12, 15, 16, 17, 19, 21, N12, N16
    Rohrbachstr./ Friedberger Ldstr.Matthias-Beltz-Platz12, 18, 30, N18


    Des weiteren hat traffiQ heute eine Presseinformation veröffentlicht:

    Über die Vorschau zum nächsten Fahrplanwechsel bitte unter Jahresfahrplan 2027 diskutieren.

    Gruß Tommy

    Einmal editiert, zuletzt von Tommy ()

  • "Gestiegenes Verkehrsaufkommen, Staus, Baustellen und andere Behinderungen im Straßenraum bremsen Busse und Bahnen oftmals und regelmäßig aus, so dass die Fahrzeiten nicht verlässlich eingehalten werden können. Verspätungen sind vorprogrammiert, die Unzufriedenheit steigt und Reiseplanungen sind gefährdet. Daher hat traffiQ auf allen Straßenbahnlinien, mit Ausnahme der Linien 11 und 18, geringe Verlängerungen der Fahrzeiten vorgenommen. Auch die Fahrzeiten der Buslinien 39, 50, X53, 53, M55, 58, 59 und 89 wurden angepasst. Auch hier bedeutet dies in der Regel eine geringfügige Verlängerung der Reisezeiten, aber auch pünktlichere Abfahrten und damit mehr Verlässlichkeit und Planbarkeit für die Fahrgäste."


    Das ist auch so eine Sache, die regelmäßig vorkommt. Längere Fahrzeiten bedeuten auch, das mehr Fahrzeuge und Personal nötig werden. Kosten steigen und Attraktivität sinkt.

    Den Ursachen mal grundlegend anzugehen, wäre mal sinnvoll.

  • Warum muss man bitte den seit Jahrzehnten bekannten und die Örtlichkeit präzise wiedergebenden Haltestellennamen „Stresemannallee/Gartenstr. jetzt auf Teufel-komm-raus in „Friedensbrücke“ ändern?

  • Warum muss man bitte den seit Jahrzehnten bekannten und die Örtlichkeit präzise wiedergebenden Haltestellennamen „Stresemannallee/Gartenstr. jetzt auf Teufel-komm-raus in „Friedensbrücke“ ändern?

    Moin,

    nur reine Vermutungen - ob da eine der Gründe enthalten ist, weiß ich nicht. Aber:

    - Erleichtert die Orientierung für Ortsunkundige, die richtige Haltestelle "Stresemannallee+x" zu finden (Stichwort StreGa, Stresemannallee (S), StreMöL)

    - Kann auf den Anzeigen im Wageninneren vollständig angezeigt werden, Ansagen sind kürzer

    - Durch die Einführung Friedensbrücke können sich Ortsunkundige besser orientieren, wenn in den Verkehrsmeldungen mal wieder geschrieben wird "Die Friedensbrücke wird gesperrt" oder "Umleitung über Friedensbrücke".

  • Moin,

    nur reine Vermutungen - ob da eine der Gründe enthalten ist, weiß ich nicht. Aber:

    - Erleichtert die Orientierung für Ortsunkundige, die richtige Haltestelle "Stresemannallee+x" zu finden (Stichwort StreGa, Stresemannallee (S), StreMöL)

    - Kann auf den Anzeigen im Wageninneren vollständig angezeigt werden, Ansagen sind kürzer

    - Durch die Einführung Friedensbrücke können sich Ortsunkundige besser orientieren, wenn in den Verkehrsmeldungen mal wieder geschrieben wird "Die Friedensbrücke wird gesperrt" oder "Umleitung über Friedensbrücke".

    Man hätte sie auch wieder wie anno Dazumal "Hippodrom" nennen können, mit dem Namen bin icg aufgewachsen, obwohl ja seit Kriegsende da gar kein Hippodrom mehr ist.


    Spaß beiseite, ich erachte die Änderung auch für sinnvoll, da die Friedensbrücke eben eine bessere Orientierungsmarke sein dürfte.


    Weiter gesponnen müsste man dann aber die Haltestelle "Stresemannalle/Mörfelder Landstraße" auch umbenennen. "Riedhof" wäre passend, da sie genau zwischen dem ehemaligen Riedhof und der gleichnamigen Endstelle des Lieschen liegt.

  • Auch die Aushangfahrpläne sind online verfügbar.


    Bemerkenswert ist, dass nun sogar für die Stationen Messe und Bockenheimer Warte Aushänge für die U5 zur Verfügung stehen, obwohl dort montags bis freitags nur je 2 Fahrten und samstags 1 Fahrt stadteinwärts erfolgt.


    Gruß

    Spirit

    Hallo,


    Es sind morgens 3 Fahrten von der Seckbacher Landstraße zur BW und dann nach Preungesheim.

    4 Fahrten nach der Früh-HVZ von Preungesheim zur BW und zurück nach BBOS als Leerfahrt.

    Vor der Spät-HVZ sind es 4 Fahrten wie morgens.

    Abends sin des dann 6 Fahrten PH-BW-BBOS.

    Samstag 3 Fahrten je Richtung, Sonntags sind keine Fahrten vorgesehen.


    Gruß

    HCW

    Bei Risiken und Nebenwirkungen fragen Sie den ÖPNV-Fan Ihres Vertrauens!

  • Aus den Umbenennungen am Lokalbahnhof werde ich nicht richtig schlau.


    Wenn man die Zusätze Darmstädter Landstr. sowie Herderichstraße entfernen will, gut.

    Aber dann sollte man im gleichen Zug die Steige mit A, B, C, ... benennen, sonst wird die Orientierung hier eher erschwert.


    Außerdem existiert noch die Straßenbahnhaltestelle "Lokalbahnhof" welche KEINE Umsteigemöglichkeit zur S-Bahn bietet. Der Umstieg erfolgt erst bei "Lokalbahnhof/Textorstr."

    Die Straßenbahnhaltestelle "Lokalbahnhof" sollte man aus meiner Sicht dann konsequenterweise auch umbenennen.

    z.B. in "Dreieichstraße" oder "Dammstraße" oder "Willemer Straße"

  • Die Thema hatten wir schon öfters, wie willst du dann die Hst Waldschulstraße der 89 nennen?

    Es böte sich der Zusatz Akazienstr. oder Kastanienstr. an.

    Oder die Bushaltestellen bekämen den Zusatz Nord- bzw. Südseite. Jedenfalls irgendetwas mit Waldschulstr. im Namen.

    Es ist immerhin eine nicht ganz unwichtige Umsteigeverbindung dort. Selbst als die 59 dort noch weiterfuhr, endeten sehr viele Fahrten der 59 am Bingelsweg, auch für die Umsteigeverbindung zur 11/21.


    Alternativ nennt man alles Waldschulst., so wie es auf der 15 bereits praktiziert wird. Stichwort Friedensbrücke. Und am

    Lokalbahnhof auch kommen soll.

  • Man könnte die Wendefahrt des 59 auch mit Fahrgästen fahren und als Endhaltestelle die Haltestelle des N11 in Richtung Rheinlandstraße nehmen. Dann würde auf dem Bus oben auch Waldschulstraße stehen. In die andere Richtung würde er dann allerdings immernoch am Bingelsweg starten...

  • Inzwischen wurden die Liniennetzpläne veröffentlicht:

    traffiQ Beim Nachtnetzplan hat sich mindestens ein Fehler eingeschlichen, da steht an der Hst. Matthias-Beltz-Platz noch die alte Bezeichnung Rohrbachstr./ Friedberger Landstr.


    Anders an der Friedensbrücke, hier wurde die Änderung korrekt umgesetzt. - Genauso auch am Lokalbahnhof und an der Bockenheimer Warte.


    Weiterhin wurden schon an einigen Haltestellen die Aushänge erneuert, dabei ist mir sofort aufgefallen, dass man die Umgebungspläne mit größeren Beschriftungen gemacht hat, außerdem wird das U-Bahn-Logo jetzt in zwei Varianten angezeigt, einmal für unterirdische Stationen (weißes U auf blau) und einmal für oberirdische Bereiche (blaues U auf weiß).

    10.02.01-10.02.26: 25 Jahre U4 zur Messe und Bockenheimer Warte ;)
    11.04.15-11.04.26: Elfter Jahrestag U5-Wagen auf Linie U4 8)
    Seit 09.10.16: Endlich fährt der U5-Wagen auf allen Strecken (U1-U9) :thumbsup:

  • traffiQ Beim Nachtnetzplan hat sich mindestens ein Fehler eingeschlichen, da steht an der Hst. Matthias-Beltz-Platz noch die alte Bezeichnung Rohrbachstr./ Friedberger Landstr.

    Das ist jetzt sehr unwichtig aber ein weiterer Fehler ist dass der 251 am NWZ Doppelt steht (Endhaktestelle)

    Hi, ich bin Adam, ignoriert den Namen, den kann man anscheinend nicht ändern...

  • Flugsteigbezeichnungen nutzt man um ein Terminal in kleinere Bereiche zu Orientierung

    aufzuteilen und nicht für di Bushaltestelle vorm Eingang.


    'F' hält man sich wohl für einei Erweiterung von Terminal 2 frei.

    In god (an invention by mankind) we trust - on earth we don't


    Sincerly yours, NSA
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