Bahnhof Kronberg | Umbau zur Mobilitätsdrehscheibe

Neben dem Bahnhof in Kronberg entsteht momentan eine neue Bushaltestelle. Also eigentlich keine neue, es wurde das Wartehäuschen von Steig C abmontiert und an anderer Stelle (vom Bahnhof kommend rechts beim Parkplatz und der großen Treppe) wieder aufgestellt. Ich würde vermuten, dass diese Haltestelle während dem Umbau im Bereich der Bahnhofstraße zeitweise als Ersatzhaltestelle dienen könnte.

Am 20. Oktober sollen die Bauarbeiten starten, am 31.10. soll der offizielle Spatenstich sein.

(Wenn ich Zuhause bin kann ich noch ein Foto anfügen)

Update: Der Container, indem sich der Kiosk befindet, wurde ebenfalls dorthin verlegt.

Hier die verlegte Haltestelle:

Der verlegte Container:

Der alte Standort des Kiosk:

Hier noch eine passende Pressemeldung der Stadt Kronberg

Zitat von Stadt Kronberg

Schrittweiser Start in die Baumaßnahmen am Bahnhof

Der Kiosk und das Reisezentrum sind bereits an ihren neuen Standorten angekommen. Die Buswartehäuschen und Plakatwände haben ebenfalls schon Platz gemacht. Es tut sich was am Kronberger Bahnhof und in den nächsten Tagen wird sich noch sehr viel mehr tun, was erkennen lässt, dass die Neugestaltung des Kronberger Bahnhofsumfelds anläuft.

17. Oktober 2025

Von Montag, 20. Oktober, an ist der Park- und Ride-Platz auf der Ostseite des Bahnhofs für den Verkehr gesperrt.

So weist ein Schild auf dem Park- und Ride-Platz im Osten des Bahnhofs bereits darauf hin, dass dieser Bereich ab Montag, 20. Oktober 2025, für den Individualverkehr gesperrt werden wird. Diese Fläche wird für Fahrversuche genutzt, um die vorliegende Planung für die Busführung in der Praxis zu validieren. Für Pendler und alle anderen Autofahrer, die künftig von Kronberg aus auf die S4 umsteigen wollen, steht als Alternative der Park- und Ride-Platz am S-Bahnhaltepunkt „Kronberg Süd“ zur Verfügung.

Am Haltepunkt „Süd“ müssen vom 20. Oktober an auch die Fahrgäste der regionalen Bus-Linie 261 aus- oder einsteigen, die mit der S-Bahn fahren wollen. Denn von Montag an macht der „261er“ voraussichtlich bis Ende Mai 2027 einen Bogen um den Kronberger Bahnhof und die Haltestelle in der Jacques-Reis-Straße.

Stattdessen bleibt der Bus stadtauswärts künftig auf der Frankfurter Straße. Von der Haltestelle „Berliner Platz“ fährt er über den zusätzlichen Haltepunkt „Walter-Schwagenscheidt-Straße“ und dann über den regulären Stopp am „Sodener Stock“ zum S-Bahn-Haltepunkt „Kronberg Süd“ und weiter auf seinem bekannten Linienweg. Gleiches gilt für den „261er“ in umgekehrter Reihenfolge natürlich auch stadteinwärts.

Der Bus der Linie 261 folgt bereits vom 20. Oktober an der neuen Streckenführung. Fahrgäste, die die Verbindung zur S4 nutzen möchten, müssen dies bis auf Weiteres am Haltepunkt Kronberg Süd tun. ©Stadt Kronberg

Während die häufig als Gelenkbus eingesetzte Linie 261 damit schon vom 20. Oktober an der angekündigten Umleitung folgen wird, werden die Stadtbusse (71, 72 und 73) wie auch die anderen Busse der regionalen Linien (251, 223, 85) vorerst noch der vertrauten Streckführung folgen können. Dasselbe gilt für die Autofahrer, bleibt die Bahnhofstraße in der Kalenderwoche 43 noch offen.

Der Bahnhofskiosk hat bereits seinen neuen Platz unweit des Hotels Vienna House gefunden.

Sobald alle Sperrungen und Umleitungen greifen, wird der größte Teil des Busverkehrs über das Baufeld V gelenkt. Hierzu wurde eine Baustraße geschaffen.

„Die von uns beauftragten Unternehmen werden zwar von Montag an mit der Baustelleneinrichtung beginnen. Das aber kann zunächst noch ohne Sperrung der Bahnhofstraße erfolgen“, unterstreicht Kronbergs Erster Stadtrat Heiko Wolf. Ähnlich wie bei einem sogenannten „Soft Opening“ in der Gastronomie wolle man sukzessive in die zweieinhalbjährige Großbaustelle einsteigen, um den Kronbergerinnen und Kronbergern die Gelegenheit zu geben, sich darauf einzustellen.

Wolf: „Gerade mit Blick auf die zum Montag endenden Herbstferien wollen wir die Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer mit der Maßnahme nicht gleich überfahren." Für die letzte Oktoberwoche sei dann geplant, die erforderlichen Sperrungen und Umleitungen ins Werk zu setzen. Wann genau und wie die einzelnen Maßnahmen ergriffen werden – darüber wird die Stadt die Öffentlichkeit zeitnah in Kenntnis setzen.

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Hallo zusammen,

es gibt ein Update zur Baumaßnahme am Kronberger Bahnhof.

Ab dem 31.08. wird mit der Bauphase II begonnen, diese soll parallel zur Phase I stattfinden, um den Bauverzug aufzuholen.

Dadurch soll für ein Jahr die Obere Bahnhofstraße zur Sackgasse werden.

Das Reisecenter soll neben die Packstation umziehen.

Außerdem müsse demnächst der Betrieb des Kiosks eingestellt werden.

Zitat von Stadt Kronberg

Einen neuen Kurs einschlagen müssen in den kommenden Monaten auch diejenigen, die das Reisecenter der Deutschen Bahn aufsuchen wollen. War dieser Container zuletzt am Übergang von der Oberen in die Untere Bahnhofstraße zu finden, so zieht er jetzt um. Felden: „Bis auf Weiteres wird das Reisecenter auf die Ostseite der Gleisanlage verlegt - in direkte Nachbarschaft zur Packstation.“

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Wolf: „Sobald die Kronberg Academy bereit ist, mit dem Bau ihres Studierenden-Zentrums zu beginnen, wird für den Kiosk leider weder dort noch an anderer Stelle im Bahnhofsumfeld Platz sein.“

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Hinweis: Das ändert sich für den Busverkehr

In Folge der zum 31. August 2026 greifenden Sperrung der Oberen Bahnhofstraße für den Durchgangsverkehr entfällt zum einen der dortige Bushaltepunkt, zum anderen ändern sich die Linienführungen mehrerer Busse.

Von der Sperrung betroffen sind die Linien 223 in Richtung Altkönigschule, 251 in Richtung Frankfurt Nordwest Stadt sowie die Stadtbuslinien 71 in Richtung Waldschwimmbad, 72 in Richtung Oberhöchstadt Süd und 73 in Richtung Altkönig-Stift.

Die Linie 223 in Richtung Altkönigschule fährt ab der Haltestelle Berliner Platz über die Bleichstraße zur Ersatzhaltestelle am Schillerweiher und weiter über die Schillerstraße und Friedrichstraße zur Endhaltestelle Altkönigschule. Die Haltestelle Kronberg Oberer Lindenstruthweg entfällt.

Die Linie 251 in Richtung Frankfurt Nordwest Stadt fährt ab der Haltestelle Berliner Platz über die Frankfurter Straße und Jacques-Reiss-Straße zur Haltestelle Freiherr-vom-Steinstraße und dann den normalen Linienweg.

Die Stadtbuslinie 71 in Richtung Waldschwimmbad fährt ab der Haltestelle Berliner Platz über die Frankfurter Straße, Jacques-Reiss-Straße, über den P+R Parkplatz zur Ersatzhaltestelle Kronberg Bahnhof und dann den gewohnten Linienweg.

Die Stadtbusline 72 in Richtung Oberhöchstadt Süd fährt ab der Haltestelle Berliner Platz über die Frankfurter Straße und Jacques-Reiss-Straße zur Haltestelle Freiherr-vom-Stein-Straße und dann den normalen Linienweg.

Die Stadtbuslinie 73 in Richtung Altkönig-Stift fährt ab der Haltestelle Berliner Platz über die Frankfurter Straße, Jacques-Reiss-Straße, über den P+R Parkplatz zur Ersatzhaltestelle Kronberg Bahnhof und dann den gewohnten Linienweg.

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Wobei sich die Einschränkungen der Linie 72 auch auf die Fahrtrichtung Waldschwimmbad auswirken wird.

Durch die längere Route könnten die Busse öfters vor dem Bahnübergang warten müssen.