[MKK] Fahrplanwechsel 2025/26 im Main-Kinzig-Kreis

    Im Main-Kinzig-Kreis steht der wohl umfangreichste Fahrplanwechsel seit langem an. Die KVG Main-Kinzig hat heute die Fahrpläne veröffentlicht.


    Leider muss ich, im Gegensatz zu den letzten Jahren, darauf verzichten auf jede einzelne Änderung einzugehen, da es sonst den Rahmen sprengen würde. Schließlich ändert sich aufgrund der veränderten Zugfahrzeiten der Kinzigtalbahn auf fast jeder Linie etwas. Trotzdem werde ich exemplarisch einige Änderungen beschreiben:


    Allgemein werden die Linien nicht mehr nach dem MKK-Präfix benannt, d.h., aus der Linie MKK-66 wird beispielsweise nur noch die 66. Außerdem werden auf diversen Verbindungen (analog zu Schulbuslinienbenennung im RMV-Bündel Hanau Nord-Süd) Linien umbenannt, d.h., aus der Linie MKK-55 wird die 55S. Außerdem sind die meisten Fahrpläne nach einem neuen Layout gestaltet.


    Im Bereich Langenselbold fährt die Linie 54 nun Montags-Freitags durchgängig bis 20 Uhr halbstündlich, wobei der Abschnitt Ringstr. – Carl-Benz-Straße bzw. Emmy-Noether-Str. Jeweils stündlich alternierend bedient wird. Die Linie 51 fährt nicht mehr über Neuberg, sondern direkt nach Niederrodenbach und endet in Hanau am Hbf.


    Im Bereich Gelnhausen fahren die Linien 60 und 64 um eine Stunde versetzt, damit Anschluss zur Linie 66 möglich ist. Bei den Linien 66, 67, 68, die nach Neuausschreibung beim Altbetreiber RDG verbleiben, werden die Bedienzeiträume stark ausgeweitet. Mo-Do ergibt sich ein Stundentakt bis ca. Uhr, Fr sogar bis ca. Uhr. Samstags fährt die Linie 66 von 5-ca. 1 Uhr und an Sonn- und Feiertagen von 7-ca. 21 Uhr. In Verbindung mit dem Regionalbus 374 ergibt sich für den Abschnitt Gelnhausen-Mittel-Gründau sogar Mo-Do ein Stundentakt bis in die Nacht.


    Im Bereich Bad Orb wird die neue Linie 87 eingeführt, welche von Bad Orb über Jossgrund bis Mernes Fa. Lingenfelder fährt. Im Zuge dessen wird der Ringverkehr der bisherigen Linien MKK-82 und 83 inklusive des ASTs eingestellt. Auch die Linie 86 wird am Wochenende auf dem Abschnitt Bad Soden-Lohrhaupten zum Zweistundentakt verdichtet.


    Auch im Bereich Wächtersbach/Birstein und Bergwinkel kommt es zu diversen Änderungen der Linien. Eine umfassendere Liste findet sich hier. Zu den Fahrplänen geht es hier, wobei noch einzelne Tabellen fehlen.

    Eine kleine Korrektur erfolgt (in der Form, da Bearbeitungszeitraum abgelaufen):

    Zitat von Headtallica

    Im Bereich Gelnhausen fahren die Linien 60 und 64 um eine Stunde versetzt, damit Anschluss zur Linie 66 möglich ist. Bei den Linien 66, 67, 68, die nach Neuausschreibung beim Altbetreiber RDG verbleiben, werden die Bedienzeiträume stark ausgeweitet. Mo-Do ergibt sich ein Stundentakt bis ca. Uhr, Fr sogar bis ca. Uhr. Samstags fährt die Linie 66 von 5-ca. 1 Uhr und an Sonn- und Feiertagen von 7-ca. 21 Uhr. In Verbindung mit dem Regionalbus 374 ergibt sich für den Abschnitt Gelnhausen-Mittel-Gründau sogar Mo-Do ein Stundentakt bis in die Nacht.

    Hier hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen: Mo-Do ergibt sich auf dem Korridor 66/67/68 insgesamt ein Stundentakt bis ca. 22/23 Uhr, Fr. sogar bis ca. 1 Uhr.

    N´abend zusammen,


    habe keinen anderes passendes Thema gefunden, deshalb hier (betrifft ja nun auch MKK-Linien).


    Auf der 23E und 25E vom Stadtverkehr Maintal fallen derzeit die Fahrten komplett aus, laut einem Fahrer gibt es aktuen Personalmangel. Dies scheint aber in keiner Auskunft ersichtlich zu sein. RMV-App und DB-Navi zeigen munter die Fahrten an, als wenn sie pünktlich verkehren würden.

    Bin eigentlich vom SVM bisher doch Zuverlässigkeit gewohnt, wenn man mal damit gefahren ist.


    Dumm nur für Pendler aus Hochstadt und Wachenbuchen, die den 25E als schnellste Verbindung via Enkheim nach FFM normalerweise nutzen. Bei der Zuverlässigkeit der RB 58 sind in Maintal Ost die Anschlüsse zum MKK-22 nicht selten weg. Die normale MKK-25 braucht von Hochstadt für die knappen 8 km bis Enkheim eine gute halbe Stunde inklusive Ortsrundfahrt in Bischofsheim.