Der Kreis-Anzeiger berichtete gestern in einem erfreulich informativen Artikel mit dem Titel Schienenersatzverkehr auf der Linie 46 bis Ende 2026:
[...] Wer sich für dieses Jahr vorgenommen hat, mehr mit dem Zug zu fahren, dürfte spätestens ab März mit seinem Vorsatz brechen müssen: Dann wird der Zugverkehr auf der Linie 46 der Hessischen Landesbahn (HLB) zwischen Gießen und Nidda eingestellt.
Bis Ende Juni fahren zwar noch Züge zwischen Hungen und Nidda, danach müssen Reisende aber auch auf dem Teilstück auf den Schienenersatzverkehr zurückgreifen. Bis zum Fahrplanwechsel Mitte Dezember 2026 soll dieser beibehalten werden, teilte die Pressestelle der Deutschen Bahn mit. Grund für die Maßnahme ist eine Modernisierungsoffensive, die die zwischenzeitliche Sperrung der Strecke unumgänglich macht.
Die Deutsche-Bahn-Tochter DB InfraGo baut entlang der Strecke fünf elektronische Stellwerke. Mit der neuen Technik können Weichen und Signale per Mausklick gesteuert werden. Bislang war dies nur über Technik aus der Kaiserzeit möglich. Zudem soll dann auch das leidige Thema der unbesetzten Stellwerke auf der Strecke enden. [...]
Konkret betrifft das die mechanischen Stellwerke Pfahlgraben (Info), Lich (Info), Hungen (Info 1, Info 2) und Ober-Widdersheim (Info). Wer also nochmal die alte Technik (wie z. B. die vier Formsignale in der Hungener Ausfahrt) festhalten möchte, muss sich beeilen. Bei den Stellwerken in Hungen und Pfahlgraben handelt es sich die letzten der Bauart Willmann in Hessen, die hierzulande lediglich ganz vereinzelt an dieser Strecke, der Niddertalbahn (bis Lauterbach) sowie in Westerwald und Waldecker Land verbaut wurden.
Ansonsten sollen die Bahnsteige in Lich und Ober-Widdersheim (derzeit niedrig mit Kies) barrierefrei werden.