Bauarbeiten in den Herbstferien 2026

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    Zitat von Holger Koetting

    Und das würde genau was an Deiner Situation am Nordbahnhof ändern? Bekanntermaßen kennen 99% der Fahrgäste nur ein Verkehrsmittel, nämlich das nächste und danach kommt für den Rest des Tages nichts mehr. Insofern würde es für den Andrang am Nordbahnhof nach Zugankunft ziemlich wenig ändern, ob der nächste Bus in 10, 8, 6, 4 oder 2 Minuten käm

    Alle Fahrgäste hätten mehr bzw. überhaupt Platz gehabt. Wie beschrieben war es so, dass überhaupt nicht alle mitkamen. Wenn der nächste Bus absehbar kommt, was so ist bei dichterem Takt, ist das Warten (für mich zumindest) kein Problem. Zu den 99% hast Du belastbare Zahlen? Oder sind die gefühlt?

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    Bilder von der Baustelle Frankfurter-/Pallaswiesenstraße von heute Abend:


    20261006-180735-2.jpg

    Blick Richtung Norden.


    20261006-181048-k.jpg

    Blick Richtung Süden Das stadteinwärtige Gleis ist bereits neu verlegt.


    20261006-180845-kl.jpg

    Das Gerüst am Haus dient vermutlich als Fluchtweg im Brandfall, weil die Feuerwehr nicht gut anleitern kann. Insgesamt vier Häuser sind im Kreuzungsbereich damit ausgestattet.

    2 Mal editiert, zuletzt von B80C () aus folgendem Grund: Ergänzung. Und Gerüste an Häusern nachgezählt.

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    Ich habe andere Sachen zu tun als mich mal mehrere Stunden hinzustellen/Rundfahrten machen

    um zu schauen ob ein 10 min Takt Busersatz reicht oder 7,5 min nötig wäre. Besonders müsste

    ich dazu zwischen 06:30 und 09:30 (*1) unterwegs sein.....dafür früh aufstehen - überlasse ich Lerchen (*2).



    (*1) die morgendliche HVZ ist kürzer und hat damit stärkeres Fahrgastaufkommen als die am Nachmittag,

    da sich das durch Gleitzeit und individueller Anwesenheit viel stärker streckt.


    (*2) Geht man nach deinem "Travelblog" scheinst du auch nicht gerade zu den ersten am Arbeitsplatz

    zu gehören.....

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    Guten morgen,


    es gibt noch eine weitere Baustelle die ich bislang in keiner (Presse)-Mitteilung gefunden habe:


    Auf der Brücke der Strecke nach Kranichstein über den Martin-Luther-King-Ring und die Odenwaldbahn finden auch Gleisbauarbeiten statt:


    Schon am Montag war das westliche Gleis auf der Brücke entfernt und alle Befestigungspunkte des Gleises freigelegt.


    Ich versuche heute Abend mal ein Bild einzustellen.

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    Zitat von Holger Koetting

    Was soll denn den Regionalbuslinien kommuniziert werden? "Hallo Bus, schön, dass Du da bist"?

    Das man auf den Plänen auch die Umleitung der Regionalbuslinien drauf schreibt ist das gegringste.


    Auch der Verweis auf die Haltestelle Hügelstraße Volksbank fehlt.

    LUKAS Küster:)

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    Zitat von Lulu12

    Das man auf den Plänen auch die Umleitung der Regionalbuslinien drauf schreibt ist das gegringste.


    Auch der Verweis auf die Haltestelle Hügelstraße Volksbank fehlt.

    Im Flyer und auf den Aufstellern an einigen Haltestellen finden die Regionalbuslinien Erwähnung.


    HEAG mobilo ist für die Regionalbuslinien allerdings nicht zuständig, die Verantwortung für die Kommunikation mit den Fahrgästen liegt bei den einzelnen Verkehrsunternehmen. Wenn die sich aus der Verantwortung stehlen, bitte direkt dort oder bei der DADINA oder dem RMV beschweren, je nach Auftraggeber (die X-Linien sind vom RMV bestellt).

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    Zitat von Darkside

    Ich habe andere Sachen zu tun als mich mal mehrere Stunden hinzustellen/Rundfahrten machen

    um zu schauen ob ein 10 min Takt Busersatz reicht oder 7,5 min nötig wäre. Besonders müsste

    ich dazu zwischen 06:30 und 09:30 (*1) unterwegs sein.....dafür früh aufstehen - überlasse ich Lerchen (*2).

    Das heißt, Du kannst kein Fazit für das Gesamtbild ziehen.

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    Wenn Du aus deiner Einzelbeobachtung ein Gesammtbild ziehst so würde das bedeuten dass

    um Mitternacht auch noch Personen am Rhönring nicht in den Bus passen weil er überfüllt ist.....

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    Die Darstellung der Umleitungen der Regionalbuslinien in den Verbingsauskünften aller Apps ist suboptimal. So wird auf den ersten Blick dem Fahrgast vermittelt, er könne zu einem Zeitpunkt xy vom Luisenplatz seine Fahrt beginnen. Er wird nur in sehr seltenen Fällen bis gar nicht den Link mit Meldungen/Hinweisen anklicken, der ihm erklärt, daß eine Abfahrt vom Luisenplatz mit einem Regionalbus nicht möglich ist. Folge: Er begibt sich an den Luisenplatz und wartet umsonst.

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    Zitat von B80C

    Im Flyer und auf den Aufstellern an einigen Haltestellen finden die Regionalbuslinien Erwähnung.


    HEAG mobilo ist für die Regionalbuslinien allerdings nicht zuständig, die Verantwortung für die Kommunikation mit den Fahrgästen liegt bei den einzelnen Verkehrsunternehmen. Wenn die sich aus der Verantwortung stehlen, bitte direkt dort oder bei der DADINA oder dem RMV beschweren, je nach Auftraggeber (die X-Linien sind vom RMV bestellt).

    Das heißt, Ich müsste mich bei Fische, Winzenhöhler und DB Regio Bus Mitte beschweren.

    LUKAS Küster:)

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    B80C: dein Satz zeigt dass du nicht verstehst.....ich habe nämlich nirgends das geschrieben.

    Die Aussage ist: man kann nicht aus einer einzelnen Beobachtung schliessen dass ein dichterer

    Takt nötig ist. Aus einem Einzelfall auf 100% zu schliessen machen populistisch-radikale Parteien

    (und die haben leider gegenwärtig hier in Deutschland zu viel Erfolg damit - weil sich zu wenige

    die Mühe machen genau hinzuschauen)

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    Ich habe mir die Situation vor einer Stunde mal angesehen. Die RB aus Frankfurt kam mit sieben Minuten Verspätung. 37 Fahrgäste haben den Nordbahnhof verlassen. Davon sind 12 an die Bushaltestelle Richtung Stadt, vier an die Bahnhaltestelle, die dann kurz darauf aber auch an den Bus wechselten. Aus der Aschaffenburger RB kamen dann noch mal fünf Leute rüber, so dass gut 20 Personen in den Bus stadteinwärts einstiegen. Alle sind mitgekommen, keiner (*) blieb zurück.


    Der wegen Verspätung nicht erreichte Bus um 16:48 war sogar etwas weniger voll als der um 16:58, so dass es dort noch mehr Platz gegeben hätte. Zudem hätte es dann auch eine Entmischung mit den Fahrgästen aus dem Aschaffenburger gegeben.


    (*) nur eine Person (Typ abgeranzter Altpunk), die auch gefühlt nicht ganz alleine Zuhause war und offensichtlich nicht mit wollte, sondern lieber auf dem Radweg rumwankte.


    Gestern gegen 17:30 Uhr hat mich ein 8E stadteinwärts überholt, bei dem gerade mal die Hälfte der Sitzplätze belegt war.

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    Zitat von Darkside

    Die Aussage ist: man kann nicht aus einer einzelnen Beobachtung schliessen dass ein dichterer

    Takt nötig ist. Aus einem Einzelfall auf 100% zu schliessen machen populistisch-radikale Parteien

    (und die haben leider gegenwärtig hier in Deutschland zu viel Erfolg damit - weil sich zu wenige

    die Mühe machen genau hinzuschauen)

    Da gebe ich Dir bei beiden Punkten recht. Allerdings bleibt die Verknappung des Angebots ggü. dem Normalfahrplan Realität.

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    Zum Stadionverkehr wurde folgende Meldung veröffentlicht:

    Zitat von HEAG mobilo

    10.10.2026

    Zusatzfahrten zu den Lilien am Samstag

    • Ab 10.30 Uhr fahren Straßenbahnen und Schienenersatzverkehr-Busse zwischen „Luisenplatz“ und „Böllenfalltor“ im 5-Minuten-Takt.
    • Aus Griesheim gibt es ab 10.31 Uhr alle 15 Minuten eine Direktfahrt von der „Wagenhalle“ zum „Böllenfalltor“.
    • Von der Haltestelle „Eberstadt Frankenstein“ aus fährt um 11.25 Uhr eine zusätzliche Bahn zum „Böllenfalltor“.
    • (...)

    Auch nach Spielende setzt die HEAG mobilo zusätzliche Bahnen ein. Sie bringen die Fans zum Hauptbahnhof und nach Griesheim.

    Ich hoffe, es handelt sich um einen Copy-and-paste-Fehler. Aus Griesheim fährt die 9 regulär im T10 nach Baustellenfahrplan via Hbf zum Bölle, was brauchts da noch weitere Direktfahrten im T15? Und was sollen die SEV-Busse nach Arheilgen und Kranichstein am Böllenfalltor? Hilfreich wären Verstärker-Bahnen ab Hbf, z.B. durch Verlängerung der samstags am Hbf endenden 1.

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    Habe mir heute Mittag mal die Stadionanfahrt angeschaut. Es gab natürlich keine Busse zum Bölle, was mir auch vom Mobildienst bestätigt wurde. Tatsächlich gab es aber Verstärker aus Griesheim sowie weitere vom Hbf. zum Stadion. Insgesamt war das mit neun ST15 auf der 9 (alle Kurse) und weiteren als Einsatzwagen gut organisiert.


    Auf Grund einer Türstörung beim 101, der daraufhin geräumt wurde, kam der Betrieb am Luisenplatz zwischenzeitlich knapp 15 Minuten zum Erliegen. Auf Grund eines sehr engen Lichtraumprofils durch einen hinter der gestörten Bahn stehenden Bus staute es sich auch in Richtung Willy-Brandt-Platz. Beim Abtransport kam 101 wieder zum Einsatz.

    Einmal editiert, zuletzt von B80C () aus folgendem Grund: Ergänzung.

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    So sieht es heute Abend an der Haltestelle Pallaswiesenstraße aus:


    20261012-174115-KK.jpg

    Das stadteinwärtige Gleis ist neu verlegt, die Arbeiten gehen in Fahrtrichtung Rhönring weiter.


    Der SEV wird neben HEAG mobibus auch mit Bussen von Fischle und Müller Riedstadt gefahren.